VALISE DIAGNOSTIC
Sujet
J'ai acheté un boitier diag pour mes caisses. Dans la liste des véhicules compatibles, il y a quelques KTM.
Qui utilise un de ces boitiers diagnostic? Je pense notamment à Laurent ou Freduro.
Qui utilise un de ces boitiers diagnostic? Je pense notamment à Laurent ou Freduro.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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J'en ai un de chez AD. Je l'utilise sur ma C5 pour effacer l'anomalie anti pollution quand je dois passer le contrôle technique.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Tu sais où se trouve la prise OBD sur la KTM de 73? 🤔 🤔
:D
:D
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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😄 😄 😄
Tu as acheté juste le boîtier obd qui se branche sur la prise du véhicule et avec lequel tu peux lire les erreurs avec une application ?
Ou carrément la valise complète avec le logiciel ?
Pour les KTM, il me semble qu après 2013, les ecu sont verrouillés et il n y a plus d accès via ces boitiers...
Pour la 990, j utilise tune ecu via une interface spécifique développé par unityraptor sur KTM mania, un très bon logiciel qui permet de modifier l,es cartographies...
Pour les voitures tu peux utiliser des applications gratuites mais limitées ou payantes avec plus d options... C est pas mal...
Concernant les motos, c est plus compliqué, il n y a pas de prise obd "homologuée" et c est plus compliqué à "rentrer" dans l ecu...
Il existe des "valises" pour moto mais c est aux alentours de 150€...
Tu as acheté juste le boîtier obd qui se branche sur la prise du véhicule et avec lequel tu peux lire les erreurs avec une application ?
Ou carrément la valise complète avec le logiciel ?
Pour les KTM, il me semble qu après 2013, les ecu sont verrouillés et il n y a plus d accès via ces boitiers...
Pour la 990, j utilise tune ecu via une interface spécifique développé par unityraptor sur KTM mania, un très bon logiciel qui permet de modifier l,es cartographies...
Pour les voitures tu peux utiliser des applications gratuites mais limitées ou payantes avec plus d options... C est pas mal...
Concernant les motos, c est plus compliqué, il n y a pas de prise obd "homologuée" et c est plus compliqué à "rentrer" dans l ecu...
Il existe des "valises" pour moto mais c est aux alentours de 150€...
Moto(s) : 990 adventure 2009
C'est gentil de penser valise + moi, mais je suis plutôt sac à dos 😄 si j'étais un voyageur...
J'ai accès à une valise multimarques. Jusqu'à présent sur mes motos je n'ai eu besoin de cet outil.
J'ai accès à une valise multimarques. Jusqu'à présent sur mes motos je n'ai eu besoin de cet outil.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
J'ai acheté un boitier avec l'appli. C'est du fabriqué en France.
Il y en a tellement sur le marché. 🙂
Depuis 2001 pour les essences et 2004 pour les diesel, les constructeurs ont l'obligation de donner accès à un certain nombre de paramètres.
ça s'applique aux motos, reste effectivement le connecteur qui peut être spécifique.
Ce n'est pas dans l'idée de modifier mais juste remonter les défauts éventuels et comme aide à la recherche de panne.
Mais ça ne fait pas tout, un petit filtre colmaté suffit pour enrayer la belle mécanique ... Et l'autodiag embarqué n'est pas foutu de le dire! 😀
Heureusement, j'ai fait appel à OBDLaurent version 73! :D ;)
Il y en a tellement sur le marché. 🙂
Depuis 2001 pour les essences et 2004 pour les diesel, les constructeurs ont l'obligation de donner accès à un certain nombre de paramètres.
ça s'applique aux motos, reste effectivement le connecteur qui peut être spécifique.
Ce n'est pas dans l'idée de modifier mais juste remonter les défauts éventuels et comme aide à la recherche de panne.
Mais ça ne fait pas tout, un petit filtre colmaté suffit pour enrayer la belle mécanique ... Et l'autodiag embarqué n'est pas foutu de le dire! 😀
Heureusement, j'ai fait appel à OBDLaurent version 73! :D ;)
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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;)
Effectivement, sur ce genre de problème aucun logiciel ne peut diagnostiquer la panne que ce soit sur moto ou auto...
Sur les motos, comme tu l as dit le problème c est la "prise" et le logiciel qui permet de communiquer...
Ce genre de valise est bien pour déterminer une panne dans un des composants du système, genre injecteur, capteur TPS, sonde lambda ou température, pompe à essence... etc..etc..mais ne permet pas de trouver une panne qui n est pas "répertoriée" et qui ne remonte pas d information...
C est tout le problème des motos (autos) modernes et l électronique...
Effectivement, sur ce genre de problème aucun logiciel ne peut diagnostiquer la panne que ce soit sur moto ou auto...
Sur les motos, comme tu l as dit le problème c est la "prise" et le logiciel qui permet de communiquer...
Ce genre de valise est bien pour déterminer une panne dans un des composants du système, genre injecteur, capteur TPS, sonde lambda ou température, pompe à essence... etc..etc..mais ne permet pas de trouver une panne qui n est pas "répertoriée" et qui ne remonte pas d information...
C est tout le problème des motos (autos) modernes et l électronique...
Moto(s) : 990 adventure 2009
Je ne m'étais jamais intéressé à ce matos avant d'être confronté à une défaillance électronique sur ma mégane. 😉
à seulement 365000 kms, certains diraient "obsolescence programmée" :D
Je me suis senti un peu démuni face à tous ces capteurs divers et variés! 🙂
D'où le recours au boitier. Soucis, voiture trop ancienne. Le boitier remonte 29 valeurs en temps réel mais pas de défaut enregistré. Cela m'a quand même permis de voir que le débitmètre donnait une valeur fixe. Après remplacement, plus de soucis, la caisse refonctionne normalement. Le potar de l'accélérateur, que je soupçonnais d'être le fautif, fonctionne parfaitement.
Et donc, dans ma petite tête, je me dis que des lascars aguerris aux machines modernes, devaient certainement utiliser ce type de matos. 😀
à seulement 365000 kms, certains diraient "obsolescence programmée" :D
Je me suis senti un peu démuni face à tous ces capteurs divers et variés! 🙂
D'où le recours au boitier. Soucis, voiture trop ancienne. Le boitier remonte 29 valeurs en temps réel mais pas de défaut enregistré. Cela m'a quand même permis de voir que le débitmètre donnait une valeur fixe. Après remplacement, plus de soucis, la caisse refonctionne normalement. Le potar de l'accélérateur, que je soupçonnais d'être le fautif, fonctionne parfaitement.
Et donc, dans ma petite tête, je me dis que des lascars aguerris aux machines modernes, devaient certainement utiliser ce type de matos. 😀
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Débitmètre classique. J'y ai eu droit sur la c5. Y'en a un de xantia dessus maintenant.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Jérôme, pourrais tu me donner la référence de ta "valise"?
J'ai pris une KlaxKarr 210. À voir sur un véhicule plus récent si elle remontent plus de données. :)
J'ai pris une KlaxKarr 210. À voir sur un véhicule plus récent si elle remontent plus de données. :)
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Merci, 😀
Il est bien moins cher que mon boitier! 🙂 Le marché grouille de matos, ça va de moins de 10 balles à plusieurs milliers, pas simple de faire un choix. 🙄
Je ne me suis jamais intéressé à l'injection électronique. Je vais devoir me former! :D
Il est bien moins cher que mon boitier! 🙂 Le marché grouille de matos, ça va de moins de 10 balles à plusieurs milliers, pas simple de faire un choix. 🙄
Je ne me suis jamais intéressé à l'injection électronique. Je vais devoir me former! :D
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Je l'ai eu en promo à 40 e chez AD, là où j'ai travaillé.
Mais je me méfie maintenant. Le dernier outillage facom que je leur ai acheté, je l'ai payé 180 euros alors qu'on le trouve à 140 euros chez Leroy Merlin.
Mais je me méfie maintenant. Le dernier outillage facom que je leur ai acheté, je l'ai payé 180 euros alors qu'on le trouve à 140 euros chez Leroy Merlin.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
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