AVIS AVANT ACHAT KTM RV 1980
Sujet
Bonjour à tous
Je dois aller chercher une KTM Rv de 1980 demain.
Quelle est la différence avec les Gs ? J’ai pas trouvé grand chose.
Le numéro du type sur la carte grise est 51125gs et de série 00315292
Cela correspond à une RV ? Normal qu’il y ait écrit Gs à la fin du numéro de type ?
Je vous joins une image merci pour votre aide.
Bastien
Je dois aller chercher une KTM Rv de 1980 demain.
Quelle est la différence avec les Gs ? J’ai pas trouvé grand chose.
Le numéro du type sur la carte grise est 51125gs et de série 00315292
Cela correspond à une RV ? Normal qu’il y ait écrit Gs à la fin du numéro de type ?
Je vous joins une image merci pour votre aide.
Bastien
RV = Reed Valve, le système KTM d'admission par clapets et jupe de piston. À partir de 1980, sur les nouvelles (à l'époque) cross et enduro.
GS = Gelände Sport = enduro
GS = Gelände Sport = enduro
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Merci pour ta réponse
Les photos correspondent bien à une Rv tu vois des choses pas d’origine ?
Normal que le numéro type sur le Cg continent les lettrent Gs alors que c’est une Rv ?
Merci
Les photos correspondent bien à une Rv tu vois des choses pas d’origine ?
Normal que le numéro type sur le Cg continent les lettrent Gs alors que c’est une Rv ?
Merci
Oui. La RV est sortie en cross (MC) et en enduro (GS).
Elle a l'air plutôt propre. 😀
Elle a l'air plutôt propre. 😀
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Ok donc normal que même si Rv on ait Gs sur la CG bon cool.
Elle a l’air propre oui je vais la chercher demain.
Quel serait bon prix pour toi ?
Elle a l’air propre oui je vais la chercher demain.
Quel serait bon prix pour toi ?
Le bon prix, c'est celui que toi, tu es prêt à payer. Le reste c'est de la littérature. Il n'y a pas d'argus, l'état réel est inconnu et très variable d'une occasion à une autre.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Je l’ai à 1500 euros ça te semble cohérent sur le papier ?
bonjour
le carbu n'est pas d'origine c'est surement un Mikuni ou une copie chinoise.
la moto est-elle bien réglée avec ce carbu ? démarrage, montée en régime.
dans tous les cas vérifie ta bougie systèmatiquement sur les premiers roulages.
sinon c'est un excellent modèle que ces "RV GS", et celle-ci à l'air propre.
le carbu n'est pas d'origine c'est surement un Mikuni ou une copie chinoise.
la moto est-elle bien réglée avec ce carbu ? démarrage, montée en régime.
dans tous les cas vérifie ta bougie systèmatiquement sur les premiers roulages.
sinon c'est un excellent modèle que ces "RV GS", et celle-ci à l'air propre.
Moto(s) : 125DTE 1976 - KTM 250 MC5 1977 - KTM 250 GS 1977 - KTM 125 GS et MX 1983 - KTM 250 SX 2015
Merci oui en effet il me l’a dit sur le carbu mais à celui Di origine
Elle a pas roulé depuis 3 ans je vais regarder ça et peut être remettre l’origine
Sur le prix de la moto je la touche a 1500 euros c’est honnête ?
Elle a pas roulé depuis 3 ans je vais regarder ça et peut être remettre l’origine
Sur le prix de la moto je la touche a 1500 euros c’est honnête ?
oui 😎 👍
si le moteur ne fait pas gnalng glang .... 😂 :D
si le moteur ne fait pas gnalng glang .... 😂 :D
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
J ' ai eu cette moto , une RVGS 1980 , tres bons souvenirs avec cette machine que j ai eu pendant deux ans
sans avoir le moindre soucis ... Une becane que que je regrette bien d avoir vendue , on aurait aimé tout garder ... ;)
sans avoir le moindre soucis ... Une becane que que je regrette bien d avoir vendue , on aurait aimé tout garder ... ;)
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