Tout est dans le titre ( c’est pour une culasse de KTM 175 GS 1976-79 )
Si quelqu’un avait ça,au cas où 😉😉
C'est ici :
tr-ktmmotorenonderdelen.nl/index.php/onder...
Si y en a pas dans les 8 pages de pièces de bloc moteur , envoie lui peut-être un message , je le soupçonne de ne pas mettre toutes ses pièces sur son site .
Si tu as besoin d'aide pour la traduction de ton message éventuel , je peux te faire ça , pas de problème .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
ben56 a écrit :Bonsoir
Tout est dans le titre ( c’est pour une culasse de KTM 175 GS 1976-79 )
Si quelqu’un avait ça,au cas où 😉😉
Elle a quoi cette culasse qui la rend inutilisable ?
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Mail envoyé en Hollande 👍
Plus qu’à attendre le retour :|
belgokatoche a écrit :Salut Ben ,
C'est ici :
tr-ktmmotorenonderdelen.nl/index.php/onder...
Si y en a pas dans les 8 pages de pièces de bloc moteur , envoie lui peut-être un message , je le soupçonne de ne pas mettre toutes ses pièces sur son site .
Si tu as besoin d'aide pour la traduction de ton message éventuel , je peux te faire ça , pas de problème .
Bonjour Belgokatoche
Merci pour le lien ,mail en route 👍 👍
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
J’ai une autre piste, à suivre…..
Le vrai rêveur est celui qui rêve de l'impossible
L'atelier de gégé: http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : KTM 50 GS 1977/ ZUNDAPP 50 GS replica
Y a t'il une grosse différence avec une de 125?? ( volume des ailettes??, écartement des goujons??)
Car si semblable, si c'est juste la chambre de combustion, un rectifieur pourrai te faire une culasse de 175 en taillant une 125.
Cela se fait beaucoup en cyclo de compet et vespa de compétition, ils te vendent des culasse brut et tu taille ta chambre
www.sip-scootershop.com/fr/product/culasse...
GEDA83 a écrit :PENTON USA 😳
www.pentonpartsusa.com/2A%20KTM%20engine.htm
Merci GEDA83 ,je n’avais pas pensé à PENTON part usa ,en effet il en a 👍
Jimmy'ho a écrit :Salut Ben,
Y a t'il une grosse différence avec une de 125?? ( volume des ailettes??, écartement des goujons??)
Car si semblable, si c'est juste la chambre de combustion, un rectifieur pourrai te faire une culasse de 175 en taillant une 125.
Cela se fait beaucoup en cyclo de compet et vespa de compétition, ils te vendent des culasse brut et tu taille ta chambre
www.sip-scootershop.com/fr/product/culasse...
Salut Jimmy
J’y ai pensé,en effet, retravailler une culasse de 125 ,je pense que c’est faisable,oui .
Un contact avec une connaissance Corse , au demeurant super sympa, va m’expédier le sezame tant recherché.
Je vous mets une photo dès réception :)
Comme promis,je reviens vers vous pour vous dire que j’ai reçu la culasse de mon ami corse ,que je remercie 👍
J’ai comparé avec la culasse 125 et il s’avère que ce sont les mêmes 🙂 🙂
Il n’y a que la référence qui change,c’est bon à savoir 👍
