Slt, je suis en train de remettre en route une KTM 250 sxf de 2008 . Pas moyen de la mettre en route . Carburateur nettoyer, allumage correcte je pense plus au réglage de l’avance . Après 4/5 coups de kick je suis mort . Merci de vos conseils.

Salut, une petite présentation amorce facilement la pompe à réponse.
Qu'as-tu fait à l'allumage pour mettre en doute son calage ?

J’ ai changer la chaîne de distribution, nettoyage du carbu à l’utrason deux fois . J’ai une étincelle à la bougie de l’essence dans le carbu . Mais impossible à la faire démarrer.

As tu la doc technique de la bécane?

Je partirai plutôt sur un mauvais calage de la distribution. L'allumage est clavetté et si la platine qui porte les éléments est pourvue de lumière pour affiner l'avance, cela n'empêche pas le moteur de démarrer. Par contre une seule dent de décalage sur un des AAC et ça ne démarre pas. Expérience vécue.

Non distribution très bien réglé j’ai ré contrôler plusieurs fois . Même si je mets un peu d’essence directement dans le cylindre elle ne pete même pas .

Avant de te lancer à changer la chaîne de distribution, la moto fonctionnait ?
As tu démonté un ou plusieurs éléments de l'allumage ?

Je l’ai récupéré toute démonté. Pas vu tourner avant .

Voilà une information importante !
Le jeu piston/cylindre a été contrôlé ? Le jeu à la coupe des segments ? Le tiercage ?

Pour ce qui est de l'allumage, comment est positionné le plateau d'allumage ? Les repères sont alignés ? Plus ou moins ? La clavette bien en place ?

Et question essentielle : sais-tu pourquoi le moteur a été ouvert ? Et pas refermé donc ?

L’ancien propriétaire à changer le piston ,segments et cylindre . Mais pas remonter le haut moteur .

Donc aucune info concernant les différentes questions que je t'ai posé.
Si l'ancien propriétaire a remonté n'importe comment avec n'importe quoi...