EMBRAYAGE COLLANT SUR KTM 125 GS 1985
Sujet
Salut a tous est ce qu'il y a des solutions pour régler le problème de l'embrayage collant sur les GS type moteur 501 ?
Merci d'avance pour vos réponses ☺️
Merci d'avance pour vos réponses ☺️
À froid ? À chaud ? Les deux ?
La qualité de l'huile, l'état de la cloche, une bonne levée du plateau presseur, voilà autant de pistes à creuser et optimiser pour obtenir un résultat correct.
La qualité de l'huile, l'état de la cloche, une bonne levée du plateau presseur, voilà autant de pistes à creuser et optimiser pour obtenir un résultat correct.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
Bonjour freduro et merci pour ta réponse.
A froid a chaud les deux mon capitaine 😄
La quantité d'huile 40 cl d'huile atf 1.
La cloche je ne l'ai pas vu ni le plateau presseur. J'ai en prévision le démontage du carter d'embrayage...
A froid a chaud les deux mon capitaine 😄
La quantité d'huile 40 cl d'huile atf 1.
La cloche je ne l'ai pas vu ni le plateau presseur. J'ai en prévision le démontage du carter d'embrayage...
40 cl ? 😉
ça fait peu, même pas un demi-litre, il y a erreur, non?
ça fait peu, même pas un demi-litre, il y a erreur, non?
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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la bonne huile avec la bonne quantité, ça aide pas mal.
Vérifie que la cloche ne soit pas entamée par des créneaux à cause des disques.
Sur ces moteurs et les suivants jusqu'à 1993-94, c'est un peu le défaut
Vérifie que la cloche ne soit pas entamée par des créneaux à cause des disques.
Sur ces moteurs et les suivants jusqu'à 1993-94, c'est un peu le défaut
Moto(s) : France : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, KTM 250 EXC; Canada KTM350, Kawa 220 KDX
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