KTM GS 175 DE 1980 : COUVERCKE DE FILTRE À AIR
Sujet
bonjour à tous
je poursuis la remise en route d'un KTM GS 175 de 1980
j'ai changé le filtre à air, mais je me rends compte que je n'ai pas le couvercle.
Je n'ai rien trouvé sur internet,
Esct-ce que quelqu'un en a un à vendre, ou bien pourrait me prendre une photo afin que je le refasse ?
merci !
je poursuis la remise en route d'un KTM GS 175 de 1980
j'ai changé le filtre à air, mais je me rends compte que je n'ai pas le couvercle.
Je n'ai rien trouvé sur internet,
Esct-ce que quelqu'un en a un à vendre, ou bien pourrait me prendre une photo afin que je le refasse ?
merci !
le couvercle a été découpé surement pour que le moteur respire mieux. une fois la selle en place, le filtre est quand même mois exposé que ce que montre ta photo.
Si vous me cherchez, je suis là, avant ma traceMoto(s) : 127 cc sapetoku
J'ai jamais mis de couvercle sur mon filtre à air sur ma 250 de la même époque .
D'abord , je n'en ai jamais vu un seul , je sais pas à quoi ça ressemble .
Si tu as vu un couvercle sur un catalogue de pièces détachées , c'est vraisemblablement celui qui était livré ( + le carbu de 19 ) avec la moto pour une question d'homologation .
D'abord , je n'en ai jamais vu un seul , je sais pas à quoi ça ressemble .
Si tu as vu un couvercle sur un catalogue de pièces détachées , c'est vraisemblablement celui qui était livré ( + le carbu de 19 ) avec la moto pour une question d'homologation .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Salut,
C’est celui de la 125, mais je suppose que le tiens doit être similaire
Mais pourquoi veux-tu le monter? Je pense que c’était juste une question d’homologation. Éventuellement pour le bruit
Cdlt
Nicolas
C’est celui de la 125, mais je suppose que le tiens doit être similaire
Mais pourquoi veux-tu le monter? Je pense que c’était juste une question d’homologation. Éventuellement pour le bruit
Cdlt
Nicolas
oui, couvercle monté seulement pour être conforme au test de bruit au passage nécessaire à l'homologation.
Moto(s) : France : Cagiva 900 Gran Canyon, Aprilia 600 Pegaso, KTM 250 EXC; Canada KTM350, Kawa 220 KDX
Piéce souvent absente ,tout comme le cache transluçide n° 33 . Le couvercle est en fiberglass gris avec des entrées d'air qui ne sont que des gaines électriques rivetées , l'ensemble servant certainement à l'homologation avec le pot d'échappement de petit volume qu'on retrouve aussi quelques fois ...
.Le montage du couvercle n'apporte rien , bien au contraire en configuration "normale " . Par contre le cache devant la "BA " n'est pas aussi inutile que ce que l'on pense ,bien au contraire !? il suffira de rouler un peu dans la boue et faire des traversées d'éléments liquides pour s'en rendre compte :petite astuce ,il peut se fabriquer dans du bidon transluçide sans problème .
.Le montage du couvercle n'apporte rien , bien au contraire en configuration "normale " . Par contre le cache devant la "BA " n'est pas aussi inutile que ce que l'on pense ,bien au contraire !? il suffira de rouler un peu dans la boue et faire des traversées d'éléments liquides pour s'en rendre compte :petite astuce ,il peut se fabriquer dans du bidon transluçide sans problème .
merci à tous pour vos réponses 😉
je vais laisser comme ça sans couvercle du coup. C'est vrai que la selle fait déjà une bonne protection.
je vais laisser comme ça sans couvercle du coup. C'est vrai que la selle fait déjà une bonne protection.
Comme je trouve que l'espace entre la selle et le réservoir est assez important sur la mienne , j'ai rajouté un carré de mousse sur la partie ant. de l'entrée de la boite à filtre .
J'ai coincé ça sous la patte de fixation de la selle .
Ca bouge pas , et ça fonctionne très bien comme pré filtre . Vous verriez sa tronche quand je roule sur terrain poussiéreux ...
J'ai coincé ça sous la patte de fixation de la selle .
Ca bouge pas , et ça fonctionne très bien comme pré filtre . Vous verriez sa tronche quand je roule sur terrain poussiéreux ...
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
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