Bonjour à vous tous.
J’ai un soucis avec mon ktm 400 lc4 de 99, la moto démarre parfaitement à froid aucun soucis mais dès que je roule et que la moto est bien chaude impossible de la redémarrer, j’ai entendu dire qu’il y avait a starter de démarrage à chaud sur certains modèle de carbu mais pas le mien.
J’ai changer la bougie, changer mon gicleur de ralenti, réglé mes flotteurs de cuve mais rien a changé.
Si jamais quelqu’ un peu m’aiguiller je suis preneur. Bonne soirée tout le monde.

Ces difficultés à chaud sont peut être le signe d'un mauvais réglage de jeu aux soupapes. Les jeux ont été mesurés et ajustés ?

Je n’en ai aucune idée si le réglage soupapes a été effectué, mais si vraiment ça vient de ça comment expliquer que a chaud la moto fonctionne correctement.

Tant que le moteur ne cale pas, un jeu trop petit n'empêche pas le moteur de fonctionner, quelques explosions éventuellement à l'échappement, un ralenti lent à stabiliser.
Par contre pour démarrer, il faut une étanchéité parfaite ou faire tourner beaucoup plus vite le moteur pour contrecarrer ces pertes.

Merci pour l’info!

Tu as quel modèle de carbu? Del orto ?  Mikuni ?  Fcr ?

Un dellorto phm 38 nd

J avais un 600 lc4 avec un Dell orto... la galère... je devais changer de GR entre l été et l hiver... quand elle ne partait pas j ouvrais la boîte à air qq coup de kick dans "le vide" et ensuite ça démarrait tjs boîte à air ouverte...

Verifie comme dit plus haut le jeu aux soupapes avant...

j'avais une 600LC4 1988 avec in Bing, elle démarrait bien à froid mais pas à chaud! pratique en enduro, quand tu cales, tu attends qu'elle refroidisse!
Par contre, jamais entendu de difficulté sur les 400...

Valoche a écrit :

Je n’en ai aucune idée si le réglage soupapes a été effectué, mais si vraiment ça vient de ça comment expliquer que a chaud la moto fonctionne correctement.

te prends pas la tête, si t'as un Bing = poubelle

mets un dell orto ou mieux un mikuni  voir un Keihin d'un 400 XR...et ca démarre impec il y  a des copies chinoise de tres bonne qualité pour 90 euros
mais vérifie que ca passe en encombrement et ouverture admission...

à défaut, contrôle la valeur de ton GP, sur les bing bcp trop gros, descendre vers 155...
mais contrôle la couleur de ta bougie, si blanche c'est trop pauvre...

ah les LC4...