Bonjour, j'ai un souci avec la 300 TPI de 2018 de mon fils. Elle démarre super bien puis cale au bout d'une minute. Elle redémarre nickel puis cale comme s'il n'y avait pas d'essence. Bougie neuve, pompe à huile 2t synchronisée, filtre a air neuf, pas de défaut au tableau de bord, filtres à essence neufs (celui à l'intérieur du réservoir + crépine dans la durite), connectiques nettoyées et soufflées, la pompe a essence fonctionne correctement ….. Je ne sais pas que faire !!!!! Merci de vos retours. bonne journée

Bonjour,
Comme ça, je dirai que ca ressemble a un problème d'injection.
En tournant la poignée de gaz, ou au ralentit, pas de mieux ?

Il y a sûrement un capteur de chute sur ta moto. Il aurait pas été repositionné à l'envers ?

bonjour, effectivement que ce soit en accelerant ou au ralenti, la moto coupe apres 30 secondes environs. J'ai déposé les deux injecteurs et fait démarrer la moto, les 2 crachent de l'essence ! la moto redemarre directement apres pour 30 secondes ………………….. j'ai vérifié les 2 relais sous la selle, ils sont bons ……… ca me prend la tete !!!!!

Bonjour, je ne crois pas qu'il y ai cela sur la moto, je regarde la revue technique et vous dit ce que j'ai trouvé. Merci quand même !

Coté circuit électrique ?
un cours circuit, un problème de masse ?
Qui viendrait faire l'équivalent du coupe circuit ?

Il me semble qu il y ait eu des cas de tresses de masse défectueuses ou desserrer sur les premières injections

Bonjour messieurs, merci pour tous vos messages, FREDURO avait raison, Bravo et encore merci. capteur de chute défectueux, tout refonctionne nickel ! Je vais enfin pouvoir dormir !!! trop cool. Merci bien.

 👍 
T'as frappé à la bonne porte   ;) 

Bonjour . J’ai un problème similaire sur mon 300tpi 2018 . J’ai de l’´allumage mais elle ne démarre plus. Ou se situe se fameux capteur de chute?

Il est sous la selle, de la taille d'un briquet, noir, avec la mention UP qui doit donc être vers le haut.

Ok Freduro. Je viens de regarder. Je ne trouve pas de contacteur comme cela. Il y a une résistance (gravé 120 ohms)  qui a la forme d’un petit briquet noir, sous le calculateur . Je ne pense pas que se soit cela ?

Modification de mon message.

J'avais trouvé une info selon laquelle le capteur de chute se trouvait sous le compteur derrière la plaque phare. Mais pas certain que cette info concerne ta 300 tpi. À voir.