IDENTIFICATION NUMÉRO DE CHÂSSIS MC 400
Sujet
Bonjour à tous ,
Je cherche à identifier ce numéro de châssis :
Ce qui est sûr c est une MC 400 . De entre 1975 et 1977 . Mais quelle année exactement ?
D’avance merci !
O
Je cherche à identifier ce numéro de châssis :
Ce qui est sûr c est une MC 400 . De entre 1975 et 1977 . Mais quelle année exactement ?
D’avance merci !
O
Mets le numéro de moteur côté allumage. On aura le type moteur 55 et l'année ( un chiffre entre 1 et 9 pour l'année dans les seventies) et le mois ensuite ( un chiffre entre 01 et 12).
Pour le châssis avant 76, c'est pas évident le numéro de chassis est moins précis, 55 pou 400 mais pour l'année et le mois...
Mets aussi une photo du cadre en entier, ça aidera plus.
Pour le châssis avant 76, c'est pas évident le numéro de chassis est moins précis, 55 pou 400 mais pour l'année et le mois...
Mets aussi une photo du cadre en entier, ça aidera plus.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Merci , le moteur date 12-76 mais est ce le moteur d origine …rien n est moins sûr .
Voila les seules photos que j ai , la bête ´ est os encore à la maison …
Voila les seules photos que j ai , la bête ´ est os encore à la maison …
Voilà des photos du guide vert sur ce sujet. Le cadre semble être un cross de 76.
GS-600-XC vient confirmer.
Je rajoute une photo de cadre de 77.
GS-600-XC vient confirmer.
Je rajoute une photo de cadre de 77.
73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
Y a t il une différence entre physique entre une 1976 et une 1977 ? Car si le moteur date du 12/76 , je suppose que c est une 77 ? Non ?
Pas de différence majeure. Il semblerait que les versions 77 ont deux points d'ancrage des repose-pied.
En tout cas, pas début 76, il y a le renfort coté droit, au niveau du BO. Le tube arrière, près de l'axe cassait souvent.
En tout cas, pas début 76, il y a le renfort coté droit, au niveau du BO. Le tube arrière, près de l'axe cassait souvent.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Je pense donc que c est une 77 😉
Ben56 , ou as tu trouver le kit de réfection des amortisseurs et de La Fourche ?
Et d ailleurs les amortisseurs sont de quel marque ?
D avance merci .
Oli
Et d ailleurs les amortisseurs sont de quel marque ?
D avance merci .
Oli
Bonsoir Gs300
De mémoire,les amortisseurs étaient des "Bielstein" qui étaient en bon état et La Fourche une " Marzocchi 35 déportée " avec changement des spis et huile neuve 😉
De mémoire,les amortisseurs étaient des "Bielstein" qui étaient en bon état et La Fourche une " Marzocchi 35 déportée " avec changement des spis et huile neuve 😉
Des Bilstein en bon état! 😳
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Les miens ne le sont pas en bon état en tout cas 😂
Ta fourche a l’air d’être une Marzocchi 🤔
Non c est bien une Ceriani . Enfin je pense , c est ce qu il est inscrit sur les caches poussière .
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Super merci pour cette info . Et voilà déjà une deuxième surprise …
Oui. Chez DD, KTMKLASSIKER. C'est une fabrication DC Plastic (USA).
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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Oui merci je l ai trouvé juste après mon message que j ai effacé avant de voir votre réponse .😅
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