KTM 125GS 1986
Sujet
Bonjour à tous,
Nouveau sur le groupe, je suis de Lille !
J'ai récupéré une 125 GS de 1986 que j'aimerais restaurer pour faire des balades. Je suis novice en ce qui concerne ce type de moto et je voulais savoir si des personnes, de préférence dans le Nord-Pas-de-Calais, ont des pièces à vendre ?
Le moteur est bloqué depuis un an, elle a été arrêtée il y a de nombreuses années à cause d'une fuite d'eau au niveau du carter d'embrayage. J'ai cru comprendre que c'était un problème récurrent, et j'aimerais la sauver, mais je ne trouve rien en pièces ou autres sur le net…
Si des connaisseurs du secteur sont disponibles, je suis preneur de toute aide ou information.
Merci ☺️
Nouveau sur le groupe, je suis de Lille !
J'ai récupéré une 125 GS de 1986 que j'aimerais restaurer pour faire des balades. Je suis novice en ce qui concerne ce type de moto et je voulais savoir si des personnes, de préférence dans le Nord-Pas-de-Calais, ont des pièces à vendre ?
Le moteur est bloqué depuis un an, elle a été arrêtée il y a de nombreuses années à cause d'une fuite d'eau au niveau du carter d'embrayage. J'ai cru comprendre que c'était un problème récurrent, et j'aimerais la sauver, mais je ne trouve rien en pièces ou autres sur le net…
Si des connaisseurs du secteur sont disponibles, je suis preneur de toute aide ou information.
Merci ☺️
Bonsoir
J'ai restauré la même.
Il y a des pieces difficiles à trouver. LBC sera ton ami.
C'est faisable. Je peux t'aider.
A+
J'ai restauré la même.
Il y a des pieces difficiles à trouver. LBC sera ton ami.
C'est faisable. Je peux t'aider.
A+
Moto(s) : Ktm 125 gs 1986, Triumph Speedmaster 865, BMW 1250 GSA
Bonjour Vincent,
Merci pour ta réponse, j’ai trouvé le carter embrayage neuf sur un site connu en Australie mais bon 380€…
J’ai également trouvé les pochettes de joints, filtre a air et autres!
Le moteur n’est pas grippé au niveau du cylindre-piston !
Demain je vais voir un ami qui touche sa bille en moto pour faire un état des lieux !
Le frein arrière fonctionne, le maitre cylindre avant est hs par contre, je sais pas si le remplacer par un universel sur internet ferait l’affaire ?
Je me posais une question : normalement, y a t’il un contacteur de frein pour allumer le phare arrière d'origine? Je pense au contrôle technique…
Je te partage quelques photos du démontage effectué ce week-ends, a suivre !
Merci pour ta réponse, j’ai trouvé le carter embrayage neuf sur un site connu en Australie mais bon 380€…
J’ai également trouvé les pochettes de joints, filtre a air et autres!
Le moteur n’est pas grippé au niveau du cylindre-piston !
Demain je vais voir un ami qui touche sa bille en moto pour faire un état des lieux !
Le frein arrière fonctionne, le maitre cylindre avant est hs par contre, je sais pas si le remplacer par un universel sur internet ferait l’affaire ?
Je me posais une question : normalement, y a t’il un contacteur de frein pour allumer le phare arrière d'origine? Je pense au contrôle technique…
Je te partage quelques photos du démontage effectué ce week-ends, a suivre !
le contacteur de stop se trouve directement a la sortie du maitre cylindre arriere sur le raccord banjo
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Moto(s) : 300 GS 1985 250 freeride 125 RDX
Pour te motiver, une photo de celle d'un copain (Champion de France National dans les 70's) quand il l'a eu neuve :
J'ai oublié de mettre une photo.
Pour les pieces, tu peux aller voir chez Dédé Horvath : www.enduroklassiker.at/
Beaucoup de pièces chassis sont identiques sur les 125 et 250 de 86.
Tu as toutes les docs chez ktm1985.jimdofree.com/ et www.boltonmotorcycles.com/cms/page/~1/side...
A+
Pour les pieces, tu peux aller voir chez Dédé Horvath : www.enduroklassiker.at/
Beaucoup de pièces chassis sont identiques sur les 125 et 250 de 86.
Tu as toutes les docs chez ktm1985.jimdofree.com/ et www.boltonmotorcycles.com/cms/page/~1/side...
A+
Moto(s) : Ktm 125 gs 1986, Triumph Speedmaster 865, BMW 1250 GSA
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