Bonsoir ,

Je vais changer mes lamelles de clapet sur ma vénérable 300 exc 2004  713 heures au compteur !

Je suis etonné de voir que la partie du bas n'est pas collée sur l'aluminium.
J'ai mis 2 granules pour montrer qu'on peut soulever facilement.

Je vais surement essayer de coller la partie intermédiaire avec du joint CAF.

Vous avez déjà vu ca sur vos machines ?

Il ne faut pas coller les deux lames !
L'une est fine et couvre l'autre plus épaisse. La fine s'ouvre à bas régime et l'épaisse s'ouvre quand la dépression est plus forte. C'est un dispositif d'admission variable.

D'accord , merci bien pour l information !  
Je ne savais pas du tout.

Salut,

De plus,  il faut respecter la concavité du carbone,  qui est dirigée vers la boîte à clapets.

😎 

Je veux bien une explication pour la concavité du carbone 🙂  

J ai monté les nouveaux clapets , je n'ai pas remarqué de marquage ou de sens de montage.

Salut,

Normalement,  en regardant le clapet par la tranche, posé sur une surface plane, on remarque un léger arrondi.
Cela est dû à la tension des fibres de carbone.
Mes clapets Boyesen le montraient sans ambiguïté.

😎 

J'ai vérifié avant de remonter , j'avais mis un clapet dans le mauvais sens.
En tapotant dessus ca ne faisait pas le même bruit  entre le bon et le mauvais.

Une fois les 2 dans le bon sens c'est impossible d'aspirer de l'air , et quand on souffle
dedans ca fait un bruit d'instrument de musique .........

Du coup j'ai remonté et testé c'est beaucoup mieux qu'avant , je retrouve un fonctionnement
normal de ma 300.
Du couple en bas et quand j ouvre en grand la poignée elle ne ratatouille plus comme avant.

Merci pour les précieux conseils , on en apprends toujours même a 58 balais !