Bonsoir a tous , j'ai un soucis avec ma KTM 125 sx 2006 , la moto ne démarre qu'à la poussette mais sans forcer alors qu'avec le kick ces comme si je kicker dans le vide , n'ayant aucun étincelle qui sort de la bougie je me demander si mon CDI n'était pas défectueux ? Et si jamais celui-ci l'est je voulais savoir si je pourrais mettre un plus récent ? Car impossible de trouver celui pour 2006  
Je précise piston cylindre neuf encore au rodage 

Est ce que la moto fonctionne correctement une fois démarrée à la poussette?

Sans chercher longtemps, et il y en a d'autres.

Tu veux dire qu'à la poussette ça veut bien démarrer et qu'au kick tu n'as pas de résistance et qu'il est mou ?
Avec un piston) cylindre neuf, c'est pas très cohérent.
C'est toi qui a changé ces pièces ?

gs-600-xc a écrit :

Est ce que la moto fonctionne correctement une fois démarrée à la poussette?

Oui , juste peut s'éteindre si pas assez de gaz qd elle est chaude a l'arrêt bien sûr

freduro a écrit :

Sans chercher longtemps, et il y en a d'autres.

Tu veux dire qu'à la poussette ça veut bien démarrer et qu'au kick tu n'as pas de résistance et qu'il est mou ?
Avec un piston) cylindre neuf, c'est pas très cohérent.
C'est toi qui a changé ces pièces ?

Non il ya la compression dans le kick mais tu kick dans le vide , peut-tu m'envoyer le lien Leboncoin stp 

Si la moto démarre à la poussette c'est que l'étincelle se fait bien à la bougie donc CDI ok.. je pense que tu n'as pas d'étincelle lorsque tu essai au kick car il ne doit pas entraîner le moteur et donc l'allumage...
Je regarderai plutôt du côté du mécanisme de kick...
Vérifier l'usure du rocher de kick et autres pièces de cette vue éclatée:

 
Il y a aussi certainement un autre problème à régler étant donné que tu parles de la moto qui s'éteint si pas assez de gaz...

gs-600-xc a écrit :

Est ce que la moto fonctionne correctement une fois démarrée à la poussette?

Tchirclo a écrit :

Oui , juste peut s'éteindre si pas assez de gaz qd elle est chaude a l'arrêt bien sûr

Si le moteur fonctionne, le CDI n'est pas en cause.

À la relecture des posts de l'auteur, c'est assez confus.
Une remise à plat de tous les éléments permettrait d'y voir plus clair. Pour le moment le kick ne permet pas de démarrer et à chaud le ralenti ne tient pas.

Kglbd a écrit :

Si la moto démarre à la poussette c'est que l'étincelle se fait bien à la bougie donc CDI ok.. je pense que tu n'as pas d'étincelle lorsque tu essai au kick car il ne doit pas entraîner le moteur et donc l'allumage...
Je regarderai plutôt du côté du mécanisme de kick...
Vérifier l'usure du rocher de kick et autres pièces de cette vue éclatée:

 

Il y a aussi certainement un autre problème à régler étant donné que tu parles de la moto qui s'éteint si pas assez de gaz...

D'accord je vais me pencher sur ce sujet elle démarre mais avec des gros coup de kick a répétition mais ces très rare , sinon pour ce qui est du roulage tout est níquel a ce jour après plus de 8h en forêt , ralenti ok etc 

gs-600-xc a écrit :

Est ce que la moto fonctionne correctement une fois démarrée à la poussette?

Tchirclo a écrit :

Oui , juste peut s'éteindre si pas assez de gaz qd elle est chaude a l'arrêt bien sûr

freduro a écrit :

Si le moteur fonctionne, le CDI n'est pas en cause.

À la relecture des posts de l'auteur, c'est assez confus.
Une remise à plat de tous les éléments permettrait d'y voir plus clair. Pour le moment le kick ne permet pas de démarrer et à chaud le ralenti ne tient pas.

Pourtant il n'y avait pas d'étincelles avec la bougie dehors et cela démarrer a la poussette ( possible que la bobine de l'anti-parasite soit la cause ?) J'ai refait les cablage CDI  de ceux qui me semblait défectueux , l'étincelle est réapparu mais a ce jour trop aléatoire pour la démarrer au kick , donc je vais me pencher sur le mécanisme du kick?! 

C'est vrai que c'est assez confus... On ne comprend pas très bien les symptômes...

Les gars je reviens vers vous , ayant refait les câbles CDI et changer l'anti-parasite, l'étincelle est revenu mais elle très fine , auriez vous une idée ? Très difficile de la démarrer au kick 

Retire l'antiparasite et vois quelle longueur d'arc tu arrives à avoir.
Mets un câble entre la masse de la bobine et une vis moteur.
Il faut aider le plus possible le courant à passer.

Comment savoir si cela viens du rotor du stator ou de la bobine car il faut que je kick la moto comme un 450 pour avoir une étincelle et de plus elle est irrégulierere ( ces un 125 )

Un stator et une bobine HT, ça se contrôle. Il existe des valeurs qui se trouvent aisément dans les revues d'atelier.
Je t'ai soumis des tests simples à faire. Ça donne quoi ?

Pas d'étincelles ni de courant sur la masse , mais petite étincelle de temps a autres sur la bougie 

Je suppose que tu as essayé avec une autre bougie, avec un autre antiparasite, en recoupant un peu le fil HT...
Si oui, ça ressemble bien à une bobine HT en fin de vie.

Je l'ai changer la moto a démarrer et ces éteinte au bout de 5 sec et mtn impossible a la poussette ou au kick 

Reste plus que le multimètre.

Update : Hier je démonte l'allumage je voir que le rotor est plein de poussière et le stator bien crasseux , je démonte nettoie tout au papier de verre , je remonte pour vérifier et la magie la moto s'allume au 2 coup de kick, je refait le test 4-5 fois tout est ok , hormis le réglage carbu car moto trop grasse fuit de la cartouche , je pose la moto et aujourd'hui lorsque je veut la démarrer impossible , j'essaye a la poussette elle démarre de suite , ducoup je la laisse tourner ralenti ok etc , je l'éteinds mais toujours impossible de démarrer au kick des idée ? Si je suis trop riche cela peut venir de la ? Ou ces belle et bien un pb électrique .

Si le reste du moteur est à l'image de ce que tu as trouvé sous le carter d'allumage...
Bien souvent, un moteur qui ne démarre qu'à la poussette, qui ne tient pas le ralenti, c'est juste parce que l'ensemble cylindre/piston est rincé.
À aucun moment tu as inspecté cela ni ne nous a dit dans quel état c'est.
J'arrête là mes interventions sur ton sujet.

Jai préciser que le cylindre piston sont neuf plus haut 

Je romps mon vœu de silence.
Est-ce toi qui a installé cet ensemble cylindre/piston neuf ?

Oui bien sûr 

Je peut te refaire le point complet après plein d'essai différent si tu le souhaite 

Un 125 qui démarre à la poussette mais pas au kick, c'est soit un manque flagrant de compression, soit un mécanisme de kick défaillant, soit une mauvaise gestuelle ( mais pour un 125, il n'y en a pas vraiment).
Tu as retrouvé un temps de l'allumage en nettoyant rotor stator. Il faut s'assurer que le retour via la masse est optimal.