RESTAURATION KTM 240 GS6 1977
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41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 12-02-2023, à 22:08
Bon nouvelle merci pour le tuyau
67 ans23802380 messages 13421342 images
Posté le 13-02-2023, à 11:03
salut Brice ,

   Les amortos Marzocchi sont d'autant plus faciles à refaire , que notre boss avait pondu un sujet sur la réfection des Marzos .
www.ktmaddict.fr/viewtopic.php?id=2743
Avec ça , tout devient très simple ...   😀    😀    😀

Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 13-02-2023, à 11:18
Salut,

Encore une fois merci pour le partage.

Alors oui effectivement avec ça je n'ai plus aucune excuse :)

J'ai bien fait de m'inscrire ici avant de me lancer je crois !
41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 14-02-2023, à 10:42
J'ai pris contact avec la société en Belgique pour les tubes de fourche.

Il m'annonce qu'il n'est pas sur d'obtenir un résultat parfait.

J'ai une connaissance en local qui fait du thermolaquage, je me demande si je ne vais pas lui demander de laquer en effet chrome la partie au dessus du T de fourche.

Une fois la plaque phare en place on ne voit pas grand chose.

A moins que d'ici la je trouve une fourche d'occasion en état.
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 14-02-2023, à 11:04
Très bonne idée 😎

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 14-02-2023, à 16:31
Le thermolaque c'est épais. Comment feras- tu pour monter le té inférieur?  🤔

Perso, traitement phosphatant pour bloquer la rouille et vernis transparent en fine couche.

J'ai refais un Mongoose cadre chromé, de cette façon.

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 14-02-2023, à 19:50
Effectivement je n’avais pas pensé à ça.

Si ta solution est meilleure je suis preneur.

Il y a moyen de récupérer cela correctement selon toi ?
64 ans96659665 messages 19601960 images
Modérateur
Posté le 14-02-2023, à 20:57
Il y a deux meilleures solutions:

Trouver d'autres tubes
Faire rechromer

Tu peux tenter l'adhésif aluminium, ça sera a remplacer à chaque démontage mais ça peut cacher la misère.

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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!       
              (Maximes Shadoks)                           😉                                                                 
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41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 15-02-2023, à 16:50
Ok merci je vais regarder ca.

Je suis en train de préparer une liste de pièces à acheter afin d'échelonner les dépenses.

Quelles sont selon vous les pièces que je dois absolument remplacer ?

Selon moi il y en a pas mal, je pense à une pochette de joint, les caoutchoucs carbu / filtre à air, les câbles, les pneus, la housse de selle etc...

Si vous avez des conseils et des liens à me donner je suis preneur.

Ah si dernière chose qui sera importante à un moment donné, j'ai besoin d'un kick...
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 15-02-2023, à 19:01

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
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Moto(s) : Des Ex-Bouses
60 ans19991999 messages 413413 images
Posté le 15-02-2023, à 19:25
1 c'est une cériani 78.
2 les tés sont un peu descendus sur la fourche.

73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 15-02-2023, à 20:16
Merci pour le lien.

Vous pensez que ça irait sur ma moto ?
105105 messages 4545 images
Posté le 16-02-2023, à 11:34
Bonjour a tous

pas mal ce début de restau  d une vénérable  77.....  😀 

a ce propo  pour ma 250 78 j ai refait  ce cache qui doit aussi ce monter sur les 77      si ca intéresse quelqu'un ....   j ai  le  stl  a dispo ...

Restauration KTM 240 GS6 1977

JMGEEMoto(s) : Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen
41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 16-02-2023, à 13:19
Merci pour tes encouragements et merci pour ta photo, je vois maintenant comment est tenu le cache.

Le miens était enroulé un peu n'importe comment avec le caoutchouc.

Beau boulot en passant tu as l'air d'avoir bien avancé sur ta restauration.
60 ans19991999 messages 413413 images
Posté le 16-02-2023, à 19:28

Brice22 a écrit :

Merci pour le lien.

Vous pensez que ça irait sur ma moto ?


C'est du 35 mm normalement donc oui.

73 n'est pas mon département mais un rêve pour beaucoup.Moto(s) : ktm 240 73, 75, 77, 78
41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 16-02-2023, à 23:04
Restauration KTM 240 GS6 1977


Ça y est on est plus très loin.

Je suis bloqué pour ce soir j’ai pas de douille au dessus de 32. Je vais devoir aller emprunter ça a mon père.

Après go sablage.

On constatera le bordel dans le garage :)
2 mois plus tard...
41 ans2222 messages 1616 images
Posté le 18-04-2023, à 08:14
Bonjour,

Un petit message pour donner des nouvelles.

La moto est complètement démontée et nettoyée.

Elle doit encore partir au sablage et peinture.

Puis le projet sera en standby car j'ai d'autre projet en cours sur ma maison.

Je reprendrais cela surement après l'été sauf si j'ai du temps pour m'en occuper.

A bientôt.
2 ans plus tard...
105105 messages 4545 images
Posté le 13-07-2025, à 18:34
Bonjour a tous


et au fait ....elle a été  finie cette  restauration   77     ?

JMGEEMoto(s) : Kronreif & Trunkenpolz Mattighofen
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