FOURCHE MARZOCCHI MAGNUM 50MM
Sujet
Bonjour,
je viens de refaire par 3.3 Racing suspension, un ensemble amortisseur Öhlins et fourche Marzocchi Magnum Ø50mm.
Voici leur lien Facebook : 3.3 RACING
Pour ceux qui veulent refaire la fourche, voici les éléments que l'on peut commander pour ce refaire une fourche aux p'tits oignons !
Kit joint Spi et cache-poussière : Référence chez 3AS-Racing : JSC325
Cache poussière : 50x63x11
Joint spi : 50x63x11
Bagues de friction extérieure (50x55x25), Epaisseur 2,5mm.
Référence PAP5025-P20-KS
Bague de friction intérieure (49x47x20) épaisseur 1mm, dispo chez 3AS,
Référence SHF27604901 ou Showa F27604901
Sachez qu'on peut faire rajouter des clapets, ce que j'ai fait faire, afin d'obtenir une fourche plus ferme en rapport avec son poids 👍
je viens de refaire par 3.3 Racing suspension, un ensemble amortisseur Öhlins et fourche Marzocchi Magnum Ø50mm.
Voici leur lien Facebook : 3.3 RACING
Pour ceux qui veulent refaire la fourche, voici les éléments que l'on peut commander pour ce refaire une fourche aux p'tits oignons !
Kit joint Spi et cache-poussière : Référence chez 3AS-Racing : JSC325
Cache poussière : 50x63x11
Joint spi : 50x63x11
Bagues de friction extérieure (50x55x25), Epaisseur 2,5mm.
Référence PAP5025-P20-KS
Bague de friction intérieure (49x47x20) épaisseur 1mm, dispo chez 3AS,
Référence SHF27604901 ou Showa F27604901
Sachez qu'on peut faire rajouter des clapets, ce que j'ai fait faire, afin d'obtenir une fourche plus ferme en rapport avec son poids 👍
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Je viens de compléter quelques infos supplémentaires 😉
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Je vends un ensemble fourche Marzocchi Magnum 45mm et amortisseur Öhlins.
L'amortisseur a été révisé par 3.3 Racing suspension avec changement de toutes les pièces usées. Il totalise 4 heures de roulage.
La fourche avec autant d'heure de fonctionnement a été vidangée et les joints spi et racleurs changés par mes soins.
Vendu avec les tés de fourche et l'axe de roue AV.
Les roulements de colonne de direction ont 4 heures de fonctionnement.
L'amortisseur a été révisé par 3.3 Racing suspension avec changement de toutes les pièces usées. Il totalise 4 heures de roulage.
La fourche avec autant d'heure de fonctionnement a été vidangée et les joints spi et racleurs changés par mes soins.
Vendu avec les tés de fourche et l'axe de roue AV.
Les roulements de colonne de direction ont 4 heures de fonctionnement.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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