bonsoir a tous

voila aujourd'hui je viens de faire l'acquisition d'un ktm .
sur la plaque ces marquer :" KTm 125 MC" mes es ce vraiment le bon modele car sur le net elle non pas la meme geule que la mienne; je ces que le carbue n'es pas a ca place le gars a bidouiller quelque et savez vous ou je peut trouver des piece et si ces assez facile a trouver

voici des photos aps top mes il fait nuit a cette heure la mes demain je vous en fait de jour pour mieux vous montrez

place au 2 photos :
#image1#
#image2#

D'après ce que je vois, c'est bien une 125 MC, de 1980 environ.
La base n'a pas l'air mal, mais comme souvent sur ce type de motos, et de cet âge-là, il y a du boulot, à commencer par une bonne révision.

serrais tu ou je peut trouver des piece
je voudrais deja commencer par le manchon entre le carbu et la pipe ???

les plastic qui vont sur les coter ??
merci

Va dans le forum "Restauration".
Doudou77 à fait un post avec tous les liens utiles et nécessaires :)

quelqu'un connais t'il la taille du manchon qui vas entre le carburateur et la pipe !!

merci

34 ou 35 de diamètre intérieur...
On en trouve en neuf, pas besoin de t'embêter à essayer d'en fabriquer un.

Salut et bienvenue à toi,
ton bazar est bien un 125 RV MC 1979 ou 1980
pour le manchon carbu pipe, il est dispo chez Horvath en Autriche, référence
51.30.060.000
et photo ci dessous.
Il a aussi les caches latéraux

T'as pas mal de boulot il semblerait, à commencer par le fait que la moto a été bidouillée (carbu positionné avec une pipe caoutchouc à la con et pas de filtre à air (aie!!!))

le site de André Horvath est là...communication en Anglais ou Allemand uniquement...

www.enduroklassiker.at/index.php?&lang=en&...

#image1#

Y'a un truc qui déconne sur son site, quand on clique sur "Français", on se retrouve en Autrichien ! Mais paiement via Paypal et livraison rapide !
J'y ai commandé des protège-mains hier soir, même avec le port, moins chers qu'en France !

bonjour,
peux tu faire des fotos de chaque coté et surtout (motur et bras oscillant et vers le filtre qui a disparu
un ptit truc me chagrine
bonne renovation et welcomme parmis nous
cordialement

slt a tous
ces bon j'es trouver le manchon cher ktm

voici quelque photos comme prevue et demander

#image1#
#image2#
#image3#

#image1#

#image2#


#image3#

et je suis aussi a la recherche de ce joint si quelqu'un a ca en stock qu'il me dise sont prix

#image1#

Ne t'inquiète pas, c'est un joint de cuve de Bing, tu peux en trouver chez BMW, chez André Horvath (www.enduroklassiker.at, tu y trouves beaucoup de pièces, gaffe à la CB qui chauffe !), peut-être même chez KTM...

Sylvain a écrit :

Ne t'inquiète pas, c'est un joint de cuve de Bing, tu peux en trouver chez BMW, chez André Horvath (www.enduroklassiker.at, tu y trouves beaucoup de pièces, gaffe à la CB qui chauffe !), peut-être même chez KTM...

je sort de cher ktm il mon dit que ca il es fabriquais pus qu'il fallais ce retourner sur internet
sur le site que tu me donne je ne comprend rien je ne retrouve meme aps ma moto

ces le bordel

Ben, si ru parles pas allemand, y'a un bouton en bas du menu à gauche pour traduire en anglais.
Va dans "pièces de carbu et filtres", tu trouveras.
Ou alors chez BMW motos, si tu as un concess pas loin.

dit moi voir sylvain sur mon carbu ces marquer "bing 84" et sur le site je voit un joint qui ressemble au mien mes ces marquer "case gasket all Bing 54/55 carburetors " et ce que ces bon !!

moi je ne pense pas

Ah, c'est un 84 ?!
Je sais pas, cherche des références de pièces Bing sur Internet pour voir si c'est les mêmes, parce que à l'oeil, on dirait que c'est les mêmes, mais faut voir... Je veux pas te faire commander des pièces qui ne vont pas, attend l'avis des connaisseurs plus pointus que moi ! En dessous un joint de 54-55
#image1#

ok merci je vais attendre

c'est bon vietta, les joints 84 et 54 sont identiques
ton carbu doit être un 84/32/131

endurovintage a écrit :

Salut et bienvenue à toi,
ton bazar est bien un 125 RV MC 1979 ou 1980
pour le manchon carbu pipe, il est dispo chez Horvath en Autriche, référence
51.30.060.000
et photo ci dessous.
Il a aussi les caches latéraux

T'as pas mal de boulot il semblerait, à commencer par le fait que la moto a été bidouillée (carbu positionné avec une pipe caoutchouc à la con et pas de filtre à air (aie!!!))

le site de André Horvath est là...communication en Anglais ou Allemand uniquement...

www.enduroklassiker.at/index.php?&lang=en&...

peut tu me dire un peu pres le prix des frais de port stp !!

merci

aucune idée, tout dépend du volume et du poids des pièces commandées
pour exemple, ma dernière commande:
6 joints de vilo
une paire de caches poussière de fourche, un filtre à air
un jeu de stickers
4 filtres à carburant
j'en ai eu pour 10 euros de frais de port

mais si tu n'as qu'un joint de cuve, il te comptera le prix d'une lettre je pense....

De toutes façons quand tu passe ta commande en ligne, une fois validée et avant paiement, les frais de port te sont indiqués. le Hic, c'est quand la commande est validée, elle est enregistrée chez Dédé Horvath qui prépare le colis le lendemain et attend ton paiement paypal, donc si tu valide la commande....bin faut payer....

autre solution, tu lui fais la liste de ce qu'il te faut avec les références et tu lui demande par mail les frais de port....

Sylvain a écrit :

Ah, c'est un 84 ?!
Je sais pas, cherche des références de pièces Bing sur Internet pour voir si c'est les mêmes, parce que à l'oeil, on dirait que c'est les mêmes, mais faut voir... Je veux pas te faire commander des pièces qui ne vont pas, attend l'avis des connaisseurs plus pointus que moi ! En dessous un joint de 54-55

Tu peux aussi d'adresser au pape des Maïco, Patrick Massoutier.
J'ai trouvé chez lui joints et pieces pour mon bing.

Il y a aussi toutes les pièces détachées Bing sur ce site en belgique : www.rotaxsales.be

slt a tous

carburateur  bing 84

voila un petit renseignement le gigleur ca doit etre un combien dessus !! et l'eguille doit etre sur quel crant 1er ou 2eme car en faite j'es essayer de la demarrer j'es bien des eteincelle et l'essence mes elle ce noie bougie tremper !!

gicleur principal 155, gicleur de puits d'aguille 2.76, aiguille 8E2, gicleur de ralenti 45 aiguille au cran milieu.
Si elle se noie sans démarrer, vérifie ton calage d'avance qui doit être de 0.90 à 0.95 avant PMH.