endurovintage a écrit :

judicieuse remarque Michel!!!, Martin, vérifie aussi les trous des axes de repose pieds, et tous les trous qui auraient pu s'ovaliser avec le temps....recharge les avec un bon poste à souder parce qu'après peinture, c'est trop tard sans niquer la belle peinture.

ok Patrick, merci

MC tinmar a écrit :

ouais Michel merci pour le conseil
j'ai failli me faire b...
j'allait emmener le cadre au sablage et j'ai vu le problème des pattes differentes !!!
donc du coup commande des caches chez DD, bon ça retarde de 3 semaines mais ya rien qui presse
j'espere etre ready en juin pour thiberville

Thiberville, Thiberville, faut voir !

Quel est ton port d'attache ?

Nouméa.......

Nouméa ?

Bin, y a pas vraiment de raison d'aller rouler à Thiberville  !

Ou alors la très grande solitude des iles paradisiaques ???

MC tinmar a écrit :

ouais Michel merci pour le conseil
j'ai failli me faire b...
j'allait emmener le cadre au sablage et j'ai vu le problème des pattes differentes !!!
donc du coup commande des caches chez DD, bon ça retarde de 3 semaines mais ya rien qui presse
j'espere etre ready en juin pour thiberville

ploermel78 a écrit :

Thiberville, Thiberville, faut voir !

Quel est ton port d'attache ?

èuh je sais pas portnikenlevrette

non je vous suit pas en fait ?????????

Bonsoir :D ,

C’est en forgeant que l’on devient …


#image1#


Pour démonter un joint spi tel que celui d’arbre de sortie de boite, je perce un petit trou (2mm) dans le flanc du joint et je fixe une vis à métal dans le trou.
Reste plus qu’a prendre une pince et tirer sur la vis.

Je pense que l’on peut faire de même pour les spi de fourche, en fixant la vis directement s’il n’y a pas de flanc métal sur le joint.

Pour la réparation, l’epoxy est pas mal. Facile et pas trop cher.
éventuellement  on peut manchonner avec un tube pas trop épais.
Il existe également de la brasure basse température pour l’alu (380°).
Un exemple de tarif

www.conrad.fr/webapps/brasure_alu_basse.html

Bien utilisé, ça tient mieux que l’epoxy. Ne pas utiliser ça pour refaire les fixations d’axe.

Parce qu’à force d’en casser, va devenir rare le fourreau Marzo.🙄

mais est-ce en sciant que Léonard........

Heu... je comprends rien !

moi non plus, j'ai pris ma barque et je rame de nouméa vers l'autriche

bon après reflection.... Da Vinci Leonardo


truc cool c'et que la brèle que j'ai recuperée a bien un cylindre réalésé
avec piston en 71,75 (comme ma MC)

j'ai pas encore pris les mesure exacte
mais je vois encore l'usinage sur le piston et les "traits croisés" dans la chemise,
ça n'a pas l'air d'avoir tourné beaucoup

Léonard, devint scie !

Merde kesse vous foutiez à l'école ?

Ca va avec : " 3 fois dans son corps mon fer a repassé" , ou bien encore une Corneillerie, " Votre fille dont les droits sont si saints " .

Où vais je , où cours je , et dans quel état j'èrre ?

endurovintage a écrit :

mais est-ce en sciant que Léonard........

c'est en forgeant qu'on devient forgeron, mais ce n'est pas en sciant que Léonard De Vinci!!!! pffff faut tout leur dire!!! sont à l'arrêt ce soir.....😄😄😄
Pi Martin il est de Normandie, pas de Nouméa, j'avais envie de sortir une énormité et y'en a qui sont tombé dans le panneau........


allez hop hop!!! on s'agite le neuronne les biquets!!! 🙄🙄🙄

Ah, d'accord !

alors super WE soleil/moto, ...ting ma 240MC82 tourne trop bien et elle arrache grave....

bon j'ai eu le temps aussi d'avancer sur la GS, ptites pattes soudé sur le carde pour les caches,

tous les trous bouchés par de vis etc..., plus qu'a sabler

et avec mon pote, on a refait en inox les pattes de fixations av du moteur car elle étaient fendu

#image1#

Sur une " GS", faut une béquille !

Pense aux fixations avant la peinture !!!

ouais t'as raison

la béquille je l'ai et elle rentre des ses fixations (voir foto debut de post)

mais je crois que ça va me fatiguer la bequille et son ressort
si ça se balade et tape a chaque bosse,

je pense ne pas la remettre donc si yen a qui veulent une béquille

MC tinmar a écrit :

ouais t'as raison

la béquille je l'ai et elle rentre des ses fixations (voir foto debut de post)

mais je crois que ça va me fatiguer la bequille et son ressort
si ça se balade et tape a chaque bosse,

je pense ne pas la remettre donc si yen a qui veulent une béquille

ca peux étre obligatoire sur un enduro ....:/:)

ah bon ???

c'est vrai ?

j'ai cru voir pourtant a beauval, les mecs se trimbaler avec leurs ptite planche etc.. pour le parc moto

Patrick, t'avais pas de béquille sur la 125 ?

non, mais c'est normalement obligatoire....d'ailleurs, je vais en commander une un de ces 4 chez Dédé...
monte la tienne, c'est un conseil que tu ne regrettera pas......surtout que sur les 81/82/83 elle ne tape absolument pas....

Surtout que pour mécaniquer, il n'y a pas mieux. 😎

Et dans le garage ça détend les suspensions.:P

GS-600-XC a écrit :

Surtout que pour mécaniquer, il n'y a pas mieux. 😎

Et dans le garage ça détend les suspensions.:P

ya pas que dans le garage qui ya des trucs qui détendent.....😄



ps: chef ! ca fait longtemps qu'on a po riper.....

et entre deux tours, c'est bien pratique d'avoir une centrale pour graisser la chaine et éventuellement la retendre ou réparer une crevaison.....
ça permet aussi de béquiller proprement la brêle au lieu de la jeter par terre pour aller aider les potes dans une difficulté.....

endurovintage a écrit :

surtout que sur les 81/82/83 elle ne tape absolument pas....

Je confirme !

endurovintage a écrit :

et entre deux tours, c'est bien pratique d'avoir une centrale pour graisser la chaine et éventuellement la retendre ou réparer une crevaison.....
ça permet aussi de béquiller proprement la brêle au lieu de la jeter par terre pour aller aider les potes dans une difficulté.....

ouais c'est ce que je me disait, d'habitude ya toujours un arbre mais souvent tu fermes l'essence et tu la poses...

ok convaincu... merci les mecs

Je confirme l'ensemble des arguments en faveur de la béquille !

ça avance doucement...

j'attend toujours mon cadre,  je devais le récuperer vendredi, bah non, il n'est pas fini...

j'ai testé l'allumage motoplat 3 fils que j'avais en rab, je l'ai monté sur la MC, démarré au premier coup de kuik,
ampoule branché sur le fil jaune et la lumière fut !!!!

ptit coup de bombe " chrome" sur le reflecteur

et décapage pot d'échapement

pour vous mssieu doudou !