MOTO TOUT-TERRAIN VINTAGE- NOUVEAU MAG.
labiloute a écrit :alors un grand un trés grand merci à philippe pour le mag il vient d'arriver ce matin et je viens de le feuilletté superbe article sur swm mon collegue va etre heureux si tu as besoin de quelques choses et que je puisse te dépanner ce sera vraiment avec plaisir
encore merci
ciao,
je vois que j ai fais un heureux!!!normal entre ktmiste
a bientot sur msn
cordialement
4 mois plus tard...
Salut,
Qui a des nouvelles du n°3... ???
Rien dans mon kiosque !
:(
Qui a des nouvelles du n°3... ???
Rien dans mon kiosque !
:(
Va voir sur le forum du guide vert , il y a une discussion à ce sujet : c'est pas mort , ça devrait théoriquement continuer , mais le n° 3 aura du retard . Mais le mieux , c'est que tu lises le sujet sur le G.V.
C'est assez complexe comme situation et je risquerais de dire des conneries en essayant de résumer .
C'est assez complexe comme situation et je risquerais de dire des conneries en essayant de résumer .
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
4 semaines plus tard...
Vu sur Toolenduro :(:(:|
Message du rédac chef :
“Comme beaucoup de petites entreprises, on subit cette fameuse crise de plein fouet. Pour faire “tourner” Moto Kids, Mini Moto Magazine, le guide Tout Terrain et Vintage Moto, on est en flux tendu car on joue avec notre propre argent, on n’est pas une multinationale, juste une petite épicerie de 2 passionnés. D’un côté, les imprimeurs exigent la moitié des paiements cash car les mags sont des clients à risque et on le comprend, de l’autre, les annonceurs paient à 60 jours et encore... Et la banque ne joue pas son rôle pour les raisons que tout le monde connaît. Donc on a un problème de trésorerie. Vintage Moto étant plus un cri du cœur qu’un “outil de travail”, je vais créer une société qui ne gèrera que Vintage avec un strict minimum de charge (autrement dit chez moi avec ma femme comme secrétaire bénévole...) pour le rendre encore plus viable. Autre changement, il ne sera plus vendu en kiosque. En effet, pour en vendre 8000, il faut mettre 30 000 exemplaires en kiosque, ce qui n’est ni écolo (coupage de bois, transport... Et addition salée chez l’imprimeur) ni intellectuellement raisonnable car les invendus nous pénalisent financièrement, c’est le lot de tous les mags vendus en kiosque. Dès le numéro 3, les lecteurs pourront s’abonner ou l’acheter au coup par coup. J’en dirai plus le moment venu et on fera de la communication pour que le plus grand nombre soit informé, le bouche à oreille fera le reste, sachant que le mags ne sort que 4 fois par an, tout le monde aura le temps de l’acheter. Inutile donc de s’abonner maintenant ! A la sortie du 3, dans quelques semaines, le temps de modifier la société, de changer de locaux et tout le toutim, Vintage Moto dans sa forme définitive sera en vente. Pour info, il ne reste plus un seul exemplaire du VM#1 et 150 exemplaires seulement du VM#2. Une pub dans le numéro 3 permettra aux collectionneurs de l’acquérir si besoin. Merci à tous d’avoir pris le temps de lire ces franches explications. Merci aux abonnés qui ont cru en nous, nous tacherons de ne pas les décevoir, c’est la moindre des choses. Rendez vous dans quelques semaines pour le 3e opus d’un mag qui se veut le lien entre tous les passionnés d’off road Vintage. PS : au programme du VM#3 : un portrait d’un bûcheron nommé Carlqvist, un musée privé américain tout à fait extraordinaire (124 machines comme neuves !), la superbe collection d’un passionné français, une KTM 125 GS de 76 raide de nickel... Bien cordialement à tous. Claude de La Chapelle"
Message du rédac chef :
“Comme beaucoup de petites entreprises, on subit cette fameuse crise de plein fouet. Pour faire “tourner” Moto Kids, Mini Moto Magazine, le guide Tout Terrain et Vintage Moto, on est en flux tendu car on joue avec notre propre argent, on n’est pas une multinationale, juste une petite épicerie de 2 passionnés. D’un côté, les imprimeurs exigent la moitié des paiements cash car les mags sont des clients à risque et on le comprend, de l’autre, les annonceurs paient à 60 jours et encore... Et la banque ne joue pas son rôle pour les raisons que tout le monde connaît. Donc on a un problème de trésorerie. Vintage Moto étant plus un cri du cœur qu’un “outil de travail”, je vais créer une société qui ne gèrera que Vintage avec un strict minimum de charge (autrement dit chez moi avec ma femme comme secrétaire bénévole...) pour le rendre encore plus viable. Autre changement, il ne sera plus vendu en kiosque. En effet, pour en vendre 8000, il faut mettre 30 000 exemplaires en kiosque, ce qui n’est ni écolo (coupage de bois, transport... Et addition salée chez l’imprimeur) ni intellectuellement raisonnable car les invendus nous pénalisent financièrement, c’est le lot de tous les mags vendus en kiosque. Dès le numéro 3, les lecteurs pourront s’abonner ou l’acheter au coup par coup. J’en dirai plus le moment venu et on fera de la communication pour que le plus grand nombre soit informé, le bouche à oreille fera le reste, sachant que le mags ne sort que 4 fois par an, tout le monde aura le temps de l’acheter. Inutile donc de s’abonner maintenant ! A la sortie du 3, dans quelques semaines, le temps de modifier la société, de changer de locaux et tout le toutim, Vintage Moto dans sa forme définitive sera en vente. Pour info, il ne reste plus un seul exemplaire du VM#1 et 150 exemplaires seulement du VM#2. Une pub dans le numéro 3 permettra aux collectionneurs de l’acquérir si besoin. Merci à tous d’avoir pris le temps de lire ces franches explications. Merci aux abonnés qui ont cru en nous, nous tacherons de ne pas les décevoir, c’est la moindre des choses. Rendez vous dans quelques semaines pour le 3e opus d’un mag qui se veut le lien entre tous les passionnés d’off road Vintage. PS : au programme du VM#3 : un portrait d’un bûcheron nommé Carlqvist, un musée privé américain tout à fait extraordinaire (124 machines comme neuves !), la superbe collection d’un passionné français, une KTM 125 GS de 76 raide de nickel... Bien cordialement à tous. Claude de La Chapelle"
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
AARRFFFFF Toi aussi t'es passé au suprême de pipelette 😄😄😄😄
Un Lascar
Bip Bip
Fred a écrit :AARRFFFFF Toi aussi t'es passé au suprême de pipelette 😄😄😄😄
Mouaaarf !!!
On est céléb'
😄😄
#image1#
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
PTDRRRRRR 😄😄😄😄
Un Lascar
Bip Bip
é bin!!!! on n'a pas fini d'les lire ceux là!!!!! 😄 mais le prochain titre de noblesse est loin....très loin!!! va falloir presévérer et pas en racontant que des conneries sinon "administrator ze butor" peut rétrograder les remplisseurs de pages!!!! 🙄🙄🙄🙄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Ragnafout, je ne sévis pô pour la gloire mais pour celle de nos anciennes, pour aider les potes et partager avec eux notre passion et certes aussi nos délires... :D
Un Lascar
Bip Bip
Exactement tout pareil le même que moi, mais j'avoue quelques conneries de temps en temps !
Bo, je vais finir mon électricité !
Bo, je vais finir mon électricité !
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
Tiens nous au jus 😄 Nota : je suis une brêle en électricité.....la seule chose que j'ai retenue c'est P = U I 😄
Un Lascar
Bip Bip
et moi C=BP/GTD......😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
moi pas besoin d'oscilloscope, pour voir si ya du jus je mets la langue....
Heureusement pour toi que je ne connais pas le modo !
Pasque Sinan, ton compte était bon, mon salaud !
Fouteux de merde ! Provocatiste !
" Je met la langue pour voir si y a du jus ! "
Pas de ça ici ! Vas voir si t'as des rétros Satanas !
Ici c'est un forum comme I' faut, sans ripage ni gaudriole !
Aujourd'hui tu dis ça : " Je met la langue pour voir si y a du jus ! ", dans une maternelle, et y en a 3 qui se barrent illico aux chiottes pour se pogner !
Vas polluer d etes fantasmes humides et gluants les sites spécialisés du oueb, mais préserve les doux adptes du des KTM blanches et pures !
Pasque Sinan, ton compte était bon, mon salaud !
Fouteux de merde ! Provocatiste !
" Je met la langue pour voir si y a du jus ! "
Pas de ça ici ! Vas voir si t'as des rétros Satanas !
Ici c'est un forum comme I' faut, sans ripage ni gaudriole !
Aujourd'hui tu dis ça : " Je met la langue pour voir si y a du jus ! ", dans une maternelle, et y en a 3 qui se barrent illico aux chiottes pour se pogner !
Vas polluer d etes fantasmes humides et gluants les sites spécialisés du oueb, mais préserve les doux adptes du des KTM blanches et pures !
mékilékon!!!!😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄 PDTR !!!! j'en pleure!!!!😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
explication
c'est un pote qui faisait preneur de son pour la télé sur des terrains de foot
y déconnait tout le temps
et y disait aux stagiaires qui tiraient (pas riper) les ralonges de courant... mets la langue pour voir si ça marche
c'est un pote qui faisait preneur de son pour la télé sur des terrains de foot
y déconnait tout le temps
et y disait aux stagiaires qui tiraient (pas riper) les ralonges de courant... mets la langue pour voir si ça marche
Il avait droit à un % de perte chez les stagiaires ?
7 mois plus tard...
Bon alors il arrive ce n°3 ou c'est définitivement mort!???
Moto(s) : RV125LC, GS125PL, PE175, DTMX125, TS125C, DTLC80, DR750, KMX125, SXT125, DTMX50, XLC125 TROPHEE
Malheureusement, la réponse est contenue dans la question !
snif ça sentait bon la vieille huile ce magazine!
Moto(s) : RV125LC, GS125PL, PE175, DTMX125, TS125C, DTLC80, DR750, KMX125, SXT125, DTMX50, XLC125 TROPHEE
et....pour les z'abonnés, c'est dans l'c....la balayette avec les poils et l'étiquette!!!!😜😜:(
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Boh... c'est du propre!:D
Moto(s) : RV125LC, GS125PL, PE175, DTMX125, TS125C, DTLC80, DR750, KMX125, SXT125, DTMX50, XLC125 TROPHEE
En parlant de balayette, j'étais a deux doigts (po riper) de m'abonner pour deux ans....
Aurais je bien fait ??? :|:P
Aurais je bien fait ??? :|:P
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Là c'était carrement le balais, la pelle et la poussière avec.
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