#image2#bonsoir
j'ai reçu ce soir un ktm a restaurer manque l allumage et le carter mais (cf photos )il y a entre l'allumage et
le pignon de sortie de boite des trous :manque t'il autre chose a cet endroit .De plous le kick se bloque
je vais devoir tout ouvrir ,ou trouver une doc technique?
MERCI DE VOTRE AIDE
cordialement   philippe#image1#

Là, ça marche !
Donc il te manque la commande d'embrayage. On dirait la deuxième version de commande, à vis, mieux que le première, à came, mais plus rare !
Pour le kick qui se bloque, je ne sais pas, mais la pignonerie se trouve côté gauche, derrière l'embrayage, assez accessible.
Je te conseille, si c'est ta moto, la RMT n°48.
Ton cylindre a une drôle de tronhe pour un 83, aurais-tu une photo plus générale du moteur ?
On aime ça ici les photos !

ouais sylvain a raison, il manque la platine d'embrayage

2 version
a tulippe
ou helicoidale
mais les deux se monte pareil

et il te fo trouver un allumage

bon courage pour la resto
a+

#image3##image2#bonsoir
voici quelques photos du moteur#image1#

ok

c'est un cylindre a clapets sans barette d'echapement

je vais regarder si j'ai une platine en rab...

Salut,
T'es Philippe le Kiné le plus rapide entre les banderoles ?????

Tu restaure une KT ?
Bonne idée, c'est ta première KT, c'est pour l'enduro historique de mende ?

ERic P

C'est un 240 ?
Je comprends mieux, je m'attendais à un 125, d'où la tronche bizarre du cylindre !
La tringle de frein AR me semble bizare pour un 83, normalement elle passe de l'autre côté du cadre et est rigide.