bonsoir

oki cela confirme ce que je pensais :)
j'ai essayé de démonter l'étrier mais les 2 vis à len sont récalcitrantes,pourtant j'ai chauffé mais rien je vais mettre du wd40 pour la nuit et je verrais demain🙄

merci pour ta réponse


cordial
daniel

De quelles vis parles tu?
Il faut éviter d'ouvrir les étriers constitués de deux parties. Tu ne retrouveras peut-être pas de joints.

Est ce que tu as réussi à déposer l'étrier du BO.

Si oui, nettoies la partie apparente du piston récalcitrant, sans le rayer, et pulvérise du WD. Avec un petit serre-joint, essaye de rentrer le piston, juste pour le débloquer. intercales une plaquette de bois ou autre entre le serre-joint et le piston.

Avec un peu de chance le piston devrait bouger. Permute le serre-joint sur le piston qui au départ bougeait, afin de l'immobiliser.

Remonte la canalisation de frein, purge rapidement, étrier toujours déposé du BO, et essayes de sortir le piston grippé en freinant. ça devrait sortir. 😎


Ah, j'oubliai: photos :D

hé bé j'ai bien fait d'attendre ta réponse les vis sont effectivement celles pour ouvrir l'étrier ,car je pensais pouvoir nettoyer l'intèrieur vu la M.... qu'il y avait dans le maitre cylindre.
Bon c'est pas génial les photos de prés ça donne rien
#image1##image2##image3#

Et pour le reste

#image1##image2##image3#

ehhh mais elle a l'air d'être propre cette machine!!! bonne base de restau...:)

Salut les Pros 😎

HAAAAAAAAAAA ça fait plaisir d'avoir un post comme le tiens endurovintage:D:D:D:D:D

Parceque l'aprés midi j'ai galéré sur mon étrier de frein pour le débloquer:(

MAIS J'Y SUIS ARRIVE enfin presque un piston sort et rentre trés bien tandis que pour le deuziéme piston il faut que je bloque le premier,il sort aprés :/

Au bout de 15 sorties entrées piston j'ai remonté purgé et c'est bien mieux ;)

Je l:bise: cette moto.

Pour ce que ça  intéresse j'ai une combine pour débloquer les étriers comme j'ai fait:

Prenez une pompe à pieds (genre pompe vtt a 5 euros) coupez l'embout et enfichez le tuyau sur votre étrier par l'arrivée de liquide de frein , l'étrier lui est bloqué dans l'étau "plus facile pour rentrer les pistons.
pompez et vous verrez les pistons sortir nettoyez, enfoncez les puis recommencez jusqu'à ce que vous soyez satisfait ...
vous n'avez plus qu'à les remonter et purger vos freins ..
ça économise du liquide de frein et du temps;)

Au fait si vous avez un carter coté embrayage je suis preneur c'est une 1985 2 cm de largeur en moins que sur la 1986😜😜


Cordial salutations a tous et merci ENDUROVINTAGE pour tes encouragements
Daniel

pour les pièces de liquide de ces année là j'ai trouver un gars qui à pas mal de stock pour piston segment et joint voila le lien de son site
ktm1985.jimdo.com/
tu peu l'appeler tout sont stock n'ai pas sur le site
bonne recherche

comme ont dit...chacun voit midi à sa porte......😉
pour info, le "gérant" de ce site est le seul "membre" de KTMaddict à avoir été....banni....mais si certains ont réussi à faire des affaires correctes, tant mieux...c'est peut être qu'il a changé....

😳
j'ai pas fait affaire avec lui et je c pas ce qu'il vaut je rechercher une pièces quil n'avait pas mais il a pas essayer de me vendre une pièces qui ne corespondait pas aprés questio  prix il me parrait un peu chere mais bon quad on aime on ne compte pas (enfin pas trop...si quand meme j'aime pas me faire prendre pour un américain :D)

OK. 🙂 Dis, juste une chose que j'ai précisée dans "le mot doux du quasi-modo", évite le langage SMS et mets de la ponctuation dans tes post...
on y gagnera en clarté et en facilité de lecture. Ton mail précédent, j'ai dû le relire deux fois pour comprendre ce que tu voulais dire...😉

ah oui...je sais chuis chiant, mais un modo-administrateur, à la base, c'est chiant par définition!!!:D😄

Daccord. :hein:
Je vais éviter, je sais que je ne suis pas un grand écrivain mais je vais me forcer pour ètre plus clair. :P

super!!! merci, c'est sympa de ta part!! franchement, tout le monde est d'accord sur le fait que quand on a à faire à un post clair et bien écrit, on a plus envie d'aider et de répondre que quand on a un truc du genre: "je c pa koi fer, mon moteure é en pane, y'a de la lumage, mé lé sens arriv pa...."

Oui .
La il est vrai que ce n'est point clair :D

mouarffff tu l'as dit....et pourtant, c'est un message qui était arrivé ici il y a quelques mois, que j'ai copié et enregistré avant de pétarder le post....mais gentiment en prévenant l'auteur à l'avance et en lui demandant de le modifier....

résultat, il s'est vexé et n'est jamais revenu...dommage, on ne demandait pas mieux que de l'aider....

Bon courage pour ta 85...:):clin:

endurovintage a écrit :

super!!! merci, c'est sympa de ta part!! franchement, tout le monde est d'accord sur le fait que quand on a à faire à un post clair et bien écrit, on a plus envie d'aider et de répondre que quand on a un truc du genre: "je c pa koi fer, mon moteure é en pane, y'a de la lumage, mé lé sens arriv pa...."

j'ai pas l'impression que tu t'es beaucoup forcé la.... 😄😄😄

ba wé koi !!😳

endurovintage a écrit :

super!!! merci, c'est sympa de ta part!! franchement, tout le monde est d'accord sur le fait que quand on a à faire à un post clair et bien écrit, on a plus envie d'aider et de répondre que quand on a un truc du genre: "je c pa koi fer, mon moteure é en pane, y'a de la lumage, mé lé sens arriv pa...."

doudou77 a écrit :

j'ai pas l'impression que tu t'es beaucoup forcé la.... 😄😄😄

ba wé koi !!😳

Plus sérieusement, en allant périodiquement sur 'Le Bon Coin' tu devrais trouver ton bonheur .... ;)

endurovintage a écrit :

super!!! merci, c'est sympa de ta part!! franchement, tout le monde est d'accord sur le fait que quand on a à faire à un post clair et bien écrit, on a plus envie d'aider et de répondre que quand on a un truc du genre: "je c pa koi fer, mon moteure é en pane, y'a de la lumage, mé lé sens arriv pa...."

doudou77 a écrit :

j'ai pas l'impression que tu t'es beaucoup forcé la.... 😄😄😄

ba wé koi !!😳

pourquoi tu dis ça???:hein:

endurovintage a écrit :

super!!! merci, c'est sympa de ta part!! franchement, tout le monde est d'accord sur le fait que quand on a à faire à un post clair et bien écrit, on a plus envie d'aider et de répondre que quand on a un truc du genre: "je c pa koi fer, mon moteure é en pane, y'a de la lumage, mé lé sens arriv pa...."

doudou77 a écrit :

j'ai pas l'impression que tu t'es beaucoup forcé la.... 😄😄😄

ba wé koi !!😳

endurovintage a écrit :

pourquoi tu dis ça???:hein:

Tu parles bien le djeuns !!! :)

.....de moins en moins bien en vieillissant.....😄 bizarre ça!! je vieillis plus vite que le langage "djeuns" ??? 😄

Bonsoir les Pros😎

Je suis passé par ce site en effet mais 190 euros le carter c'est chero donc je vais voir si je ne peut pas trouver mon bonheur chez un des grand dieux de la piece Katemeu  sur ce site :clin:

Ce soir j'ai démonté nettoyé et remonté le tirage rapide magura . Surprise lors du démontage j'ai vu qu'il y avait deux inscriptions une  cross puis de l'autre coté enduro ???? Ca sert à quoi???

cordial
daniel

A mon avis, il doit y avoir deux tirage, un "cross" et un "enduro", comme sur certaines Domino...

Cela voudrai dire que sur la version enduro le tirage serai plus long que sur la position cross??

c'est ça:)

Ca arrive oui.