bonsoir,
j'ai besoin de votre aide, je vient de tout refaire sur mon gs 125 de 1989, nikasil, piston, roulements vilo , boite, et valve, joints, clapets,
et aprés un rodage à 3%, je ne comprend pas pourquoi elle me fait des "ratatouillades " ou leger engourgement ) à mi régime et à fond elle fume et "dégoulinades" d'huile par le silencieux.
est que cela peut venir d'un mauvais réglage d'allumage ?
est ce le faite que le pot soit garnis d'huile et qu'il faut du temps ou le décalaminer ?
joint spy ou prise d'air?
réglages valve?
carbu (hauteur d'aiguille)?
j'en sait plus rien:(
je demande vos conseils avisés, merci d'avance.:)

Salut, je pense que tu n'as pas trop à t'inquiéter....
rodage, donc tu ne lui "rentre" pas dedans, tu roules soft, donc elle ne consomme pas toute son huile et ne monte pas assez en température pour brûler cette huile excédentaire, d'autant que 3%, c'est très gras, surtout avec les huiles modernes (perso, je roule avec de la 100% synthèse à moins de 2% (1.8%)).
Par ailleurs, ces légers ratatouillages sont certainement dus au fait que ton moulin doit se "libérer", éliminer les frottements excessifs entre toutes les mièces mobiles qui sont en train de se roder...roule encore un peu avec, afine tes réglages de carburation et tant que tu ne lui tire pas dessus, monte une bougie d'un point plus chaude en indice mais à changer impérativement quand tu commenceras à la faire tourner à régime normal...
ciao

Effectivement, en rodage l'huile ne brûle pas totalement et tout l'échappement a tendance à se remplir d'huile. 3% ça me paraît beaucoup, même pour un rodage.
Mon fils qui roule avec un 65 SX de 2007 utilise une bonne huile (IPONE), je fais désormais son mélange à 1,5% maxi, c'est très suffisant.

Merci pour vos réponses encourageante;),
j'ai d'autre part des infos de la part d'un mécano de chez ktm  (st étienne), super sympa:) qui à pris du temps pour diverses explications et cela devient rare, il m' a dit que cela pouvait peut être provenir du fait que j'avait monté des roulements de vilo adaptable, et qu'il pouvait avoir un probléme de "chanfrein" pour le logement d'un joint torique qui pourrait provoquait une fuite et laisser passer de l'huile de boite, il va falloir que je demonte pour voir ça, mais je ne suis pas convaincu ;/car je n'ai pas une odeur d'échappement suspect, quand pensez vous #image1#?

bien jolie cette petite 125!!! on la dirait presque neuve!!! bravo!!!
l'hisstoire des roulements de voli....j'y crois pas trop...as tu constaté une baisse de ton niveau d'huile de boite??

bonsoir à tous,
aprés avoir eu des soucis de connection, 2 mois quand même, ou je n'ai même pas utilisé la moto, je viens en réponse au dernier message?
non elle ne consomne pas d'huile de boite.
par contre on m'a dit de vérifier si j'avais bien monté mon plateau de support à stator; là gros doute. est que quelq'un aurait une photo ou document montrant le montage de ce fameux plateau, en effet il y a plusieurs montages possible.
aidez moi svp Merci.

#image1#Bonsoir,
si celà peut t'aider, voilà la photo du support de stator d'une 125 GS de 1994.
Le montage est celui d'un allumage SEM ,alors que le tien est peut-être un motoplat.