#image3##image2#Bonjour tout le monde ! Je suis nouveau sur ce site. Je viens d'acquérir une KTM 125 GS de 1984 dont voici les photos :#image1#

Bel état ta moto !

Bienvenue à toi ! ;);)

bonsoir   je serais tres interesse  sur  le mode d entretien de cette machine  pourrat on m aider?

Jp-pareballes, je crois qu'on t'appelle a la caisse centrale .... 😄😄😄;);)

Je pense que ca doit ressembler

www.ktmaddict.fr/forum/viewtopic.php?id=77...

ce modele  125 gs 1984  est il fiable?

Bonjour et bienvenue.

Salut à toi et bienvenue, belle machine que tu as là, bonne machine aussi et globalement plus fiable que ses consoeurs liquides des années suivantes (87/88 etc... 93) quelques soucis de roulements de vilo assez fragiles sur les premiers modèles de la série et axes de kick assez fragiles...
pour l'entretien, rien que du classique pour les vidanges, à faire toutes les 5/6 sorties enduro un peu joufflues, filtre à air à chaque sortie poussiéreuse ou presque etc etc

attention à ne jamais mettre d'eau du robinet dans le radiateur, uniquement du liquide de refroidissement pour bloc alu et à vidanger IMPERATIVEMENT tous les 6 mois.....sinon, corrosion du carter de pompe à eau et carter introuvable....

bonjour    j ai la machine depuis 15 jours   et deja de la casse puisque  ma derniere sortie  ma coutee  la biellette d amortisseur  alu qui a cedee    donc demmontage   et usinage par un copain qui va me les refaire  .

euhhh ça, c'est du mauvais entretien du proprio d'avant...roulements grippés ou bagues bronze HS, résultat, les biellettes forcent et cassent...

l ancien proprio  a change le carter d embreyage  facture a l appui  puis ma signale  qu il a rempli le radiateur  avec de leau  du robinet!!!!!    jai vu sur un autre site qu un morceau de cuivre dans le radiateur pouvait viter au carter de se ronger?

alors un conseil, vidange ton système de refroidissement assez vite...re remplis avec du liquide bloc alu, roule deux trois sorties comme ça, revidange et reremplis avec ce même liquide.
Le problème de l'eau et des carters magnésium se résument en 2 phases:

- en chauffant et en échangeant des particules avec les métaux en présence, l'eau s'acidifie et vient ronger le carter petit à petit par électrocorrosion (différence de potentiel des différents métaux en contact grace à l'eau).

- l'eau a un point débullition inférieur au liquide de refroidissement, résultat, elle se charge de micro-bulles d'air qui, par un phénomène de cavitation (la cavitation est traduite par le bruit qu'on entend parfois en fermant brutalement un robinet d'eau) viennent impacter à très grande vitesse les parois de la pompe à eau entrainant petit à petit de l'arrachement de matière.....

à toi de voir...;/

ok  la contenance du radiateur ?

aucune idée.....les KTM "modernes" 😉 enfin euhhhh les modèles à refroidissement liquide, je les connais pas bien....mais tu remplis jusqu'à ce que les serpentins soient recouverts...
je peux pas t'en dire plus car mes connaissances relatives s'arrêtent dès que les KTM ont perdu le refroidissemnt à air, les freins à tambour et les deux amortos....:)

j ai trouve sur la notice descritive ...1 litre  ok pourle sujet et merci beaucoup .  l ancien proprio roulait a 4%!!!    ca fume  alors?

2% de 100% synthèse, c'est largement suffisant...perso, même en courses d'anciennes, je roule à 1,8%

j etais a 3.5%     100%  syntese  donc je descend a   2%  100% syntese  essence 98 merci   . en demmontant la selle surprise  pas de filtre a air  dans le boitier   quelle consequence ?

roule au 95% tant que tu peux mais surtout pas le 95E10 nouvelle norme contenant de l'éthanol. Le 98 va bien aussi, mais il sèche les joints parait il et il est plus cher alors.....tant qu'on trouve du 95 normal...

pas de filtre à air = carburation trop pauvre + risque d'avaler des merdes.....casse moteur assurée :(

mais dis moi...ta moto est belle mais l'entertien de l'ancien proprio, c'était pas ça on dirait....

autre question, tu débutes en moto?? car en principe tout le monde sait ce que rouler sans filtre à air implique...😉😉

j ai 48 ans  et  a 18  j avais une husqvarna 125 wr . nostalgie puis j ai voulu me refaire plaisir  voila l histoire  je me renseigne sur  l utilisation  du modele  car la mecanique  c est pas trop mon truc  merci encore pour les renseignements   j espere que je suis pas trop chiant  ?

Chiant??? mais nan, tu plaisantes, sinon à quoi ça servirait un forum???:)
bien, à 2 ans près on a le même age...

sinon, même si la mécanique c'est pas ton truc, avec une ancienne, euhhhh je pense qu'il va falloir t'y mettre!!!😄 faut bien reconnaitre que les anciennes, aussi fiables soient elles, n'ont pas la fiabilité d'une moderne (quoique), non, leur gros avantage est la simplcité mécanique....enfin sur la tienne un peu moins puisque radiateur + pompe à eau + monoshock....c'est quand même plus technique qu'une KTM de 73/80 et surtout des causes de panne qui n'existent pas sur les modèles que j'affectionne....

donc je commande du liquide refroidissement pour bloc alu et un filtre a air  et roule ma poule   avec le montage du filtre  j espere qu il ni aura pas de reglage carbu ou autre  mais ce form me rassure pour les conseils

avec le filtre à air tu risques peut être de devoir apauvrir un peu ta carburation car le frein à l'air créé par le filtre risque peut être de la faire engorger un peu auquel cas, tu baisse ton aiguille de carbu d'un cran et/ou tu baisse ton gicleur principal de 5 points...

oulala ca commence  aiguille gicleur faut que jmi mette !!!!! mais ca va venir avec votre aide  encore merci        a +  car je part en vac

salut et bienvenu

très belle moto !!! domage quelle soit liquide pour ma part

pas si vite Benji

fait un tour par là avant de continuer...


www.ktmaddict.fr/forum/t1331-Controles-ava...


car d'apparence elle a l'air super propre mais tu sais pas ce qu'il ya dedans....
et vu ce que tu nous a deja raconter... je ferai une inspection plus sérieuse

bon courage
a+

MC tinmar a écrit :

salut et bienvenu

très belle moto !!! domage quelle soit liquide pour ma part

pas si vite Benji

fait un tour par là avant de continuer...


www.ktmaddict.fr/forum/t1331-Controles-ava...


car d'apparence elle a l'air super propre mais tu sais pas ce qu'il ya dedans....
et vu ce que tu nous a deja raconter... je ferai une inspection plus sérieuse

bon courage
a+

chef faut l'éplingler aussi celui lal :D:D

pas martin hin! le post de 'attention le redémarrage' 😄😄😄

arrête de picoler....il a été épinglé le jour de sa création ce post....😉😉