Chocho va peut être bientot participer à un enduro.
Il est en train de se conditionner pour survivre à ce monde cruel et inhumain qu'est la compétition de haut niveau - c'est pour ça qu'il parle de lui à la troisième personne.
Mais comme il n'est que très vaguement sur de son coup, il aurait besoin de tous vos avis pour faire une liste de tout ce dont il risque d'avoir besoin pour le jour J.
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J'ai déja pensé à :
- la moto (ne rigolez pas...) qui devrait signer le retour d'une KTM dans ma grange.
- le casque
- les bottes.
- la préparation physique. J'en ai pas trouvé sur le bon coin alors j'irai sans (tout comme la technique...un jour j'ai sauté un trottoiren 2ème, ouahouuu 😄😄).
- la maman et l'enfant : la j'ai pas le choix, tu parles qu'ils ne voudraient pas louper ça!!! La violence conjugale n'est pas toujours la ou on l'attend...
- Ouadèlsse ?
Bon, l'intro est une blague bien sur. Ca va mieux en le disant. Je suis juste super content de tenter l'aventure et si vous avez des conseils, je suis preneur (je déconne pas en parlant de liste, genre le mouche bébé pour pouvoir enlever cette satanée goutte au nez sans s'arreter ou encore le bout de durite pour pas s'en fout' plein les bottes à cause qu'avec la peur le stress et tout, elle est devenue toute petite...).
Pour la moto, ça devrait être une 240 de 78 et l'épreuve en question Florac.
Il vous remercie pour votre contribution !
On s'appelle
A+
Yoann
flippe pas.....ça s'passera (bien faut vouère...) 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Un Lascar
Bip Bip
heureusement que les chiottes étaient pas loin because le coup de kick pour démarrer dans la minute risquait bien de ne pas noyer QUE la cuve du carbu....n'aurait pas été dans la merde le Dudu!!!:hein::P
Merci St Imodium juste avant le départ, la sinistrose du pantalon Hallman a été évitée de justesse....
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Mon premier enduro (ya une paye donc....) juste avant le départ, j'ai romi mes tripes tellement j'étais stress....
Pense donc au ch"ti sac à romi.... 😄😄😄😄
P.S. bon ok, j'avais mangé comme un goret la veille, mais quand méme.... :P
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
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quoi chu horrrrrib'??? meuh nan...réaliste...😄
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endurovintage a écrit :pffff titbit' !!!!! en enduro rétro, on mange TOUJOURS comme des goret la veille et si certains ont romi (Schneider??) c'est qu'y n'ont pas sû trouver les limites entre euphorie et cuite complète!!!! 😄😄😄
j'étais jeune et insouciant.... :)
Mais je me suis soigné 😎
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endurovintage a écrit :de plus..........le sac à romi est inutile, il suffit juste de partir avec un camel back vide....si romi il doit y avoir, il suffit de choper eul'teuyau et de serrer les dents....remplissage express et c'est plus hygiènique, ça évite que les copains encore bourrés de la veille foutent les Sidi dedans....
quoi chu horrrrrib'??? meuh nan...réaliste...😄
pis ca fait le gouter pour plus tard.... :P
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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attends je relis, je ne vois pas ou ? 🙄
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Chocho pose des questions, ben on y réponds avec nos expériences respectives !!
Il va nous remercier, tavavoir ! :P
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endurovintage a écrit :apparté.....tu crois qu'y va falloir nommer un 3ème modo pour surveiller les deux premiers ou on se discipline nous même pour pas pourrir le post de Chocho????😉:P
Ce sidi, j'arréterai de dire des conneries quand je serai six pieds sous terre et encore, pas sur que je fasse pas écrire une grosse connerie sur la stéle.... :bise:
Du style à la Robin "j'vous l"avai bien dit qu'j'étai pas bien...."
😎😎
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Y vont me lui péter le moral avec leurs chiasses post sucres lents, et prè-départ !
Déjà ouske tu prend le départ, et as tu déjà mis ta fierté en jeu dans une quelconque épreuve sportive concours de boules ( on reste calme les aut'...), Poker, etc...
Qu'il y ait des petits problèmes de constriction, un peu avant le départ, ça reste un peu inévitable... Le meilleur moyen de s'en préserver, reste un passage sérieux au chiottes le matin avec un déglaçage fin des surfaces en frottement, ça semble gras, vulgos, mais c'est un truc qui s'apprécie à l'usage et quand je parle d'usage , je pourrais dire d'usinage du fondement !
Mais comme tu seras accompagné d emaman et de la descendance tu devrait éviter le sexcès d'optimisme au niveau de la prépa alimento/psycho/sucs-lents ! Tu serasresponsab' du team famillial, et devra rtentrer tôt pour coucher tout le monde dans des conditions de confort raisonable, surtout si tu envisages de continuer à te rendre ridicule avec les copains les années suivantes.
Donc, premier conseil basic : assurer sur les premières courses, et laisser les filles se désinterresser du problème!
La lumière interne fera son chemin doucement, to your perfect body !
La forme physique tu n'en auras jamais assez, donc, à négliger !
La prépa de la moto, il en faut assez pour arriver au bout si tout va bien, mais pas trop pour pouvoir argumenter si grosse méforme, coup au moral, etc.
Concernant la brèle, et partant du principe qu'elle est bichonnée depuis un moment dans le but d'arriver au bout d'une épreuve, je prendrais la peine de vérifier les serrages des fixations moteur, et accessoires cocottes, kick /sélecteur et le ( les) niveau (x), et adopter une pression raisonnable compte tenu du terrain, mais rien en dessous de 950 gr. !
Le W.E. avant la course poser à plat l'outillage nécessaire EMBARQUÉ, y fout ' un, coup de peinture afin de le retrouver facile au moment de la fermeture de la trousse ( fixée ou banane).
Du matos adapté à l'arrière saison ( y compris pour la petite famille), des fringues secs à l'arrivée.
Et surtout prendre le temps d'arriver et de rentrer cool à la maison .
- 1) c'est vital
- 2) ça conditionne la réussite du W.E., et directement ceux à suivre !
- 3) ne pas hésiter à venir avec un peu de sucres lents, histoire d'alimenter ton carnet d'adresses !
Un jour, ayant bouffé un truc qui n'est pas passé au p'tit dej, il a du s'arrêter précipitamment en bord de piste en cours d'essais....mais hélas n'a pas eut le temps d'oter son casque..... 🙄:hein::P😄 Oups ... Sorry JL...
Moralité... Fô serer les dents pour garder les gros morceaux.... ;):P
Un Lascar
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ploermel78 a écrit :Ah les vieux cons !
Y vont me lui péter le moral avec leurs chiasses post sucres lents, et prè-départ !
Déjà ouske tu prend le départ, et as tu déjà mis ta fierté en jeu dans une quelconque épreuve sportive concours de boules ( on reste calme les aut'...), Poker, etc...
Qu'il y ait des petits problèmes de constriction, un peu avant le départ, ça reste un peu inévitable... Le meilleur moyen de s'en préserver, reste un passage sérieux au chiottes le matin avec un déglaçage fin des surfaces en frottement, ça semble gras, vulgos, mais c'est un truc qui s'apprécie à l'usage et quand je parle d'usage , je pourrais dire d'usinage du fondement !
Mais comme tu seras accompagné d emaman et de la descendance tu devrait éviter le sexcès d'optimisme au niveau de la prépa alimento/psycho/sucs-lents ! Tu serasresponsab' du team famillial, et devra rtentrer tôt pour coucher tout le monde dans des conditions de confort raisonable, surtout si tu envisages de continuer à te rendre ridicule avec les copains les années suivantes.
Donc, premier conseil basic : assurer sur les premières courses, et laisser les filles se désinterresser du problème!
La lumière interne fera son chemin doucement, to your perfect body !
La forme physique tu n'en auras jamais assez, donc, à négliger !
La prépa de la moto, il en faut assez pour arriver au bout si tout va bien, mais pas trop pour pouvoir argumenter si grosse méforme, coup au moral, etc.
Concernant la brèle, et partant du principe qu'elle est bichonnée depuis un moment dans le but d'arriver au bout d'une épreuve, je prendrais la peine de vérifier les serrages des fixations moteur, et accessoires cocottes, kick /sélecteur et le ( les) niveau (x), et adopter une pression raisonnable compte tenu du terrain, mais rien en dessous de 950 gr. !
Le W.E. avant la course poser à plat l'outillage nécessaire EMBARQUÉ, y fout ' un, coup de peinture afin de le retrouver facile au moment de la fermeture de la trousse ( fixée ou banane).
Du matos adapté à l'arrière saison ( y compris pour la petite famille), des fringues secs à l'arrivée.
Et surtout prendre le temps d'arriver et de rentrer cool à la maison .
- 1) c'est vital
- 2) ça conditionne la réussite du W.E., et directement ceux à suivre !
- 3) ne pas hésiter à venir avec un peu de sucres lents, histoire d'alimenter ton carnet d'adresses !
😄😄😄😄😄😄😄😄
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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ploermel78 a écrit :Ah les vieux cons !
Y vont me lui péter le moral avec leurs chiasses post sucres lents, et prè-départ !
Déjà ouske tu prend le départ, et as tu déjà mis ta fierté en jeu dans une quelconque épreuve sportive concours de boules ( on reste calme les aut'...), Poker, etc...
Qu'il y ait des petits problèmes de constriction, un peu avant le départ, ça reste un peu inévitable... Le meilleur moyen de s'en préserver, reste un passage sérieux au chiottes le matin avec un déglaçage fin des surfaces en frottement, ça semble gras, vulgos, mais c'est un truc qui s'apprécie à l'usage et quand je parle d'usage , je pourrais dire d'usinage du fondement !
Mais comme tu seras accompagné d emaman et de la descendance tu devrait éviter le sexcès d'optimisme au niveau de la prépa alimento/psycho/sucs-lents ! Tu serasresponsab' du team famillial, et devra rtentrer tôt pour coucher tout le monde dans des conditions de confort raisonable, surtout si tu envisages de continuer à te rendre ridicule avec les copains les années suivantes.
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Concernant la brèle, et partant du principe qu'elle est bichonnée depuis un moment dans le but d'arriver au bout d'une épreuve, je prendrais la peine de vérifier les serrages des fixations moteur, et accessoires cocottes, kick /sélecteur et le ( les) niveau (x), et adopter une pression raisonnable compte tenu du terrain, mais rien en dessous de 950 gr. !
Le W.E. avant la course poser à plat l'outillage nécessaire EMBARQUÉ, y fout ' un, coup de peinture afin de le retrouver facile au moment de la fermeture de la trousse ( fixée ou banane).
Du matos adapté à l'arrière saison ( y compris pour la petite famille), des fringues secs à l'arrivée.
Et surtout prendre le temps d'arriver et de rentrer cool à la maison .
- 1) c'est vital
- 2) ça conditionne la réussite du W.E., et directement ceux à suivre !
- 3) ne pas hésiter à venir avec un peu de sucres lents, histoire d'alimenter ton carnet d'adresses !
ploermel78 a écrit :y fout ' un, coup de peinture afin de le retrouver facile au moment de la fermeture de la trousse
ploermel78 a écrit :Ah les vieux cons !
ptdr !!!!! 😄
j'ai noté des trucs....
ca marche pour un garage ?
A force de paumer, racheter, retrouver les glingues divers (zé d'étaie) la boite à malicieux zoutils ne ferme plus.... :P
j'revendique crotte de bique !!!!😉😄
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Faut que je mette ma liste à jour avec tous ces nouveaux éléments. Encore que si je résume bien, je devrais m'en sortir avec un simple kit grippe H1N1 : un bon litre de solution hydro (beurk) alcoolique :P:P et des masques anti vomito ???
'd nite folks. See you soon.
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Meeuuuuuhhhh non, tout va bien se passer !!!:D:D:D
(Chocho de Givet - autant dire très loin de chez lui).
