je viens de m'pisser dessus et je ne résiste pas au plaisir de vous copier/coller un des inénarrables mails de Ploermel78 qui argumente sur l'opportunité ou non d'un repas préparation entre nous ou avec l'organisation....

ça vaut son pesant de cahouettes.....😄😄😄😄


Certes, il y a des arguments pour et contre, faut analyser !

Néanmoins, et ça se vérifie à chaque fois, la Prépa Sucre lents démarre souvent dès l'arrivée sur zone ( process acclimatation), se calme un peu en cours d'aprem ( process maturation), et est réengagée très tôt dans la soirée ( process mise en température) , puis confirmée ( process montée en charge) , then étendue au reste de la soirée ( process tenue en charge avec adjonction de calories additivées), & maintenue  en pression ( process endurance), puis vient  le moment de la dépression progressive qui comporte souvent des pics de pression ( process déglaçage des cylindres aussi appelé " Process eau de feu").

A l'issue, et surtout pour ceux qui maintiennent encore un semblant de conscience, il n'est pas inutile d'ingérer un Aspégic costaud dans le simple but de maintenir la cafetière dans un volume acceptable pour le casque qui dans le froid de la nuit éprouve souvent le besoin de se rétracter, juste pour te faire chier !

Dans ces conditions extrèmes ( compétition, prépa sucs lents, racinge y émulation), il n'est pas inutile d'envisager des conditions de rentrée dans l'atmosphère un peu compliquées, voire même risquées, et la présence de la tente à quelques brassées ( " Brassée ", terme définissant la distance réalisée en rampant, de nuit, entre les bouses et les tendeurs de tente) en évitant autant que possible de se péter la hure sur le crochet de remorque ou la remorque de ce con qui l'a foutue là !
A toutes fins utiles, on notera, et on va essayer de s'en rappeler au moment crucial : Trouver la tente, ne signifie par forcément trouver la bonne tente, ni pour autant trouver l'entrée d'icelle ! Par soucis de simplification, on négligera l'aspect "trouver l'entrée du duvet", si déjà tu es à l'abris d'une tente , n'importe laquelle, c'est déjà beau !

On oubliera aussi le côté : Bon Dieu ousque j'ai foutu ma carte grise ? Le lendemain elle te sautera dans les mains !

Pour toutes ces raisons, on peut estimer que l'option " manger chez nous", tient bien la route, c'est plus sain on sait ce qu'on mange  ( et on oublie ce qu'on boit), et surtout cela évite de croiser des cons de jeunes qui roulent bourrés en sortant de boite !

Malheureusement et c'est un fléau, y a pu d'jeunesse !



A ces heures là, il reste souvent des jeunes au bord des routes, mais dotés de képis bleus, et pas toujours disponibles pour prendre en considération les obligations techniques imposées par la " course", et la préparation additivée !

Ceux là aussi mieux vaut les éviter !

C'est pourquoi et compte tenu des obligations techniques qui nous sont imposées, j'aurais tendance à privilègier le camping sur zone afin de bien rester dans l'ambiance sportive. Accessoirement, en dormant sur place on n'est pas obligé de cavaler pour être à l'heure ( en principe...).

PTDR ça fleure bon le vecu!!! 😄 😄 😄

Euh ! pour les petites natures, dont malheureusement je dois être, ça fait presque peur une prépa endurétro.

Gaffes, il y a des petits hommes bleu dans la course :D:D:D.

évitez quand même de les jeter au fossés :P

La c'est une photo de l'étape "process d'acclimatation" à Beauval 2007, encore peu de convives arrivés  :P 😄

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Puis ça commence à arriver....

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tres tres dur ce sport qu'est l'enduroretro il faut une sacré prepa physique et un mental d'acier

Beauval 2008

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oué, sauf que cette année, ce sera pitêt pas en baskets/tichorte!!!!!!!
va pitêt falloir les bottes en coutchouc et un solide remontant dans le Mamelles-Back.....;/

1ère image: exemple de MAUVAIS "process tenue en charge" voir les bouteilles présentes, c'est des coups à être malade sur le parcours
Deuxième image: exemple de BON process illustré par des sportifs de haut niveau...
troisième image: posologie usuelle pour 3 à 4 pilotes normalement entrainés
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Mouarf, je Les avais oubliees celles la!!! :P

P.E.R.N.O.D ou Processus d'Entrainement Revitallisant Nouveau et Obligatoire pour  Débutants.... (à l'origine, mail envoyé à un Rookie qui stresse comme une pucelle lors de son premier Gang Bang et qui, s'il s'écoutait, se remplirait le corgnolon avec des calmants genre Lexomil et autres joyeusetés afin d'aborder la course plus sereinement....mais complètement shooté!!! 😉)

arrête un peu d'te gaver de ces merdes pour les vieux dépressifs hypocondriaques bordel!!!!! reste au naturel.....laisse ça aux perturbés de la cafetière...
Ordonance type enduro:
-4 jours avant le course, préparer 5 litres de ti-punch ou de sangria (sans les fruits....on verra après pourquoi) et laisser macérer...

- pendant les 3 jours avant la course, 12cl de Tamnavullin ou Lagavullin 2h avant le coucher, sans glace évidemment mais avec une cuillère à soupe d'eau de source.

- la veille du départ sur les lieux soit le vendredi soir, virer les gosses au lit et faire comprendre à Maman que les galipettes, ce sera pour fêter la victoire, mais que là, t'as autre chose à foutre que de gaspiller ton énergie en érections inutiles, en émissions de fluides corporels intempestives et....
s'installer sur le canapé en regardant Challenge one ou les leçons de pilotage enduro de Peterhansel.

Si le stress est toujours présent à l'issue, se refaire les deux films en rajoutant au besoin un Glenfarclas sans glace et finir par un film sur le WEC (Western Enduristique Cochon) avec Clara Morgane (titres recommandés "touche mon pot comme il est chaud" ou plus technique "Etude sur l'utilité de la lubrification dans le mouvement alternatif du piston").

- Le jour du départ, sur le trajet, ne pas se polluer les oreilles en écoutant France infos mais diffuser doucement (Volume graduation 10 sur les 12 dispo....surtout pas moins) dans l'autoradio un CD de musique douce de nuit genre AC/DC, Deep Purple, Iron Maiden ou WASP.

- La veille de la course....là, stop au régime, ne pas se prendre la tête avec ce qu'il faut faire ou ne pas faire et laisser faire le naturel sans s'imposer de contrainte....en clair, tu bois, tu bouffes, tu b......euhh nan, tu papottes avec les copains et surtout tu te convainc que tu vas tous les niquer grave.....

Matin du départ, ne PAS remplir le camel bouc avec des conneries style Athlon ou Isostar, c'est des paliatifs pour les mecs en mal d'entrainement et qui doutent de leurs ressources....c'est là qu'interviens le Ti-Punch ou la sangria (sans les fruits cause que sinon ça bouche le teuyau du mamelles back)

si tu respecte ça.........crois z'en ma vieille expérience....le podium ne sera pas plus loins que...............si tu n'avais pas respecté ces consignes, mais au moins, tu te seras pas pourri la vie et t'auras profité de ton ouikende...
un vieuduriste

Excellent !!! :D

Je retiens juste le type et la qualité du breuvage du camel... Ca m'ira pilpoil. 😎

Ah putain, on sent le métier forgé au feu de l'expérience, et inversement.
Voilà pourquoi les perfs n'étaient jamais au rendez-vous malgré ma volonté de fer et mon moral d'airain:je m'évertuais à me coucher avec les poules... heu je veux dire tôt, et de préférence seul, j'adoptais une alimentation  saine et équilibrée: pas de pain avec les nouilles et peu de vin, deux bouteilles grand maximum.
J'avais tout faux, je m'en rends compte aujourd'hui.
Le drapeau à damiers et surtout le podium ne sera que simple forme alitée, j'en suis convaincu.
Merci Docteur Patrick de m'avoir ouvert les yeux et à demain, si vous le voulez bien.
Lucien Vieillesse#image1#

houlàààààà l'est gonflée à 3 bars au moins!!!! dis z'y de dégonfler un max, qu'elle va manquer d'adhérence la pauvre!!!!!:P

Ben justement, des fois faut pas que ça adhère de trop 😄
Je suis déjà dehors !

Pis question grosses tétines et terrain glissant on va être servi ce week end 😄😄😄😄😄😄😄