bonjour a tous
mon 240 mc de 1980 demarre tres bien,je mets 3 4 coups de gaz tout va bien et ...il s engorge refuse de prendre des tours ,je le laisse sur le ralenti il remarche bien puis recommence a engorger grave...j ai change la hauteur d aiguille tout nettoye tout verifie mais..oualou ça fume gros et c est tout
1 solution? merci a tous

verifi ton gicleur de ralenti normalement 40
j'ai été obliger de mettre un 45 car ça me faisait pareil grosse fumé engorgé mais dans les tour ça roulait !
a+

ptite précision
bah oui bizarre j'engorge moins avec le 45 que le 40 !!! m'fin bon ça marche...

sinon vis d'air de ralenti
niveau de cuve
essaye cran d'aiguille le plus haut pour avoir l'aiguille tout en bas
qualité d'essence (on ne sais jamais si ya des reste de melande d'il y a 10ans... ça fait ça)
% d'huile
bougie ?
avance ?

oui comme Martin.

Vérifie le périférique de la carb déja.

Avance allumage et prise d'air, pas de manchons fuyants etc...


aprés donne ton type de carburateur et tes valeurs de gicleurs actuelles.

A tutti ;);)

merci les gars vous etes o poil
je m en vas essayer tout ça maintenant que j ai fini la sieste!;/

bon ben j ai fait tout bien comme vous m avez dit tout controle c etait nickel.en fin de compte c etait la bobine elle marchait bien sur les premiers coups de gaz pi a chaud elle prenait plus ses tours...genre de panne a la con! :mick.mis 1 autre bobine ça pete le feu:)...IL EST CONTENT ROSCOE
pitite question a tous:que pensez vous des GS des annees 90? j en voie des chiees a vendre pour que dalle ça me tente pour rouler ballade avec mes pitis potes! Ce qui me fait peur c est la dispo des pieces.Dans le reseau ça doit etre nada et chez DEDE horvaths y a rien pour celles la...
qu en pensez vous?
pitite foto j ai bosse sur mon mc 80 mais y a toujours les disks......finalement je l aie gardee!

foto#image1#

yo, bo boulot !!!!

elle est magnifique, m^me avec les disc ! tout dépend de ce que tu veux en faire, si c'est pour rouler pour toi sur terrain sans compètes, laisses les disc, sauf si tu veux la réstaurer d'origine et faire du vintage cross

pour les 90, aucune idée, si c'est pas cher c'est que ça doit etre de la m...

a+

Jolie moto, je te dirais pour les modèle de 87 a 92 il me semble qu'il vaut mieux oublier chez ktm,j'en possède une et c'est pas terrible question fiabilité. Pour ma part je te conseillerai ou une vrai vintage avant 1983 bi amortisseur frein tambour et refroidissement a air ou une vrai moderne après 1995. Les premières "modernes" me semble peut fiable.

ok merci JM je te fais confiance de plus ça conforte cke je pensais.merci a MC tinmar je suis tres fier :P un compliment de ta part ça me touche vu que c est ma premiere restau sur 1 cross et j ai vu ce que toi tu fais!
LA CLASSE!!! je bave devant ton 495 j ai po les bras mais j aime les canebes qui font peur!😉#image1#

ah oui en fait je m en sers juste pour faire des ronds dans l herbe derriere chez oim a la campagne donc en effet les disks peuvent y rester!pis ça m evitera les tout droit dans les vignes de l entre 2 mers mon bo pays😄

sympa ta bestiole et original avec les disques
le but étant avant tout la passion et le plaisir
bref ....belle machine , jete un regard  sur celle de tranber beau résultat aussi

foto classieuse........

#image1#