endurovintage a écrit :

il semblerait que le sous chef fasse chier....veuiller esskuzer les désagréments!!! :)😉:P

:P

MDR 😄 😄 😄 Va falloir modérer les modos 😄😉:P

Une marque de peinture que l'on trouve facilement. ;)

www.motip.nl/index.php?page=23&id=571

Hello les Seigneurs (saigneurs?) de la Katélogie... :clin:
je passe par là...Je n'arrive pas à trouver (il y a encore 5ans c'était possible...) des kits réparation pour les Marzo AG4, j'en ai 2 paires...(d'amortisseurs bien sûr!) et sur les deux les joints sont HS
YORéTY KEKUN qui aurait une adresse???
Merci

J'ai ouie dire sur plusieurs forums qu'un certain ugo269 vendait des kits AG2, 3 et 4. Le seul probleme c'est qu'il ne parlerait aucune autre langue que l'italien, dur de lui envoyer des mails.

feedback.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewFeed...

Grand merci à toi, je vais de ce pas m'enquérir dans la langue de Michel Ange plus d'infos à cezig

Le probleme c'est que l'italien ca se parle avec les mains 😄

From Spain ;)

www.tumotoverde.com/index.php?option=com_f...


et dans ce post, ce lien.


www.marzocchi.co.uk/moto/850193-C.html

C'est pas très cher. :)

Quelles différences entre un AG-strada et un AG2 ou 3 monté sur les Kat Emeu.

La longueur, je suppose mais quoi d'autre? 🙄

Strada, ça veut dire un peu " route " ?

GS-600-XC a écrit :

C'est pas très cher. :)

Quelles différences entre un AG-strada et un AG2 ou 3 monté sur les Kat Emeu.

La longueur, je suppose mais quoi d'autre? 🙄

pour info, le kit joints des AG Strada (routière) se monte sur les GS680 de chez Marzocchi....
on trouve sur certaines enduro anciennes des AG Strada, mais c'est pas le plusse mieux.....
exemple ci dessous....le 400/76 de Thierry....dommage les AG Strada hein eul' Breton???😄😄😉

#image1#

Je confirme ...strada c'est "route" en spaghetti....
Et pour rester dans le même "plat", l'ami UGO269 sur ebay a bien en stock des kits réparation pour 35€ port compris...:D

ps merci à doudou pour le lien espagnol :clin::P

Pourquoi c'est pas le plusse mieux ??
Quelles différences entre un AG-strada et un AG2 ou 3 ou 4 ??

l'AG strada est prévu pour encaisser une multitude de petits chocs à haute fréquence caractéristique des routières, donc, sur des compressions rapides et nécessitant une course longue de l'amorto, il manque de réactivité....
L'AG1 est le premier des Marzocchi à bonbonnes attenantes, tige de 10mm et petits débattements pour les vieilles enduros/cross des années 74/75, essentiellement prévu pour être monté vertical ou peu incliné.
l'AG2-3, même conception, mais plus grosse bonbonne et tige de 12mm, plus rigide permettant un montage incliné...
l'AG3...pour moi, c'est un amorto bas de gamme car reprenant les tiges de 10mm de l'AG1 et les corps de l'AG2-3. Sorti en 79 et peint en rouge pour faire plus "djeuns" à l'époque, il a permis à Marzocchi d'écouler les stocks de pièces AG1 et 2-3 avant la sortie en 1980 de la série des AG Strada, GS6-80, MX5-80 et AG4 magnésium, tous en tige de 12mm avec des plus gros pistons de laminage et des porte joints plus costauds....

Haaa...merci pour ce petit historique :)

Ca être plus clair dans ma tête !!:P

Tout sur les bougies !!!


www.ktmaddict.fr/forum/t1495-equivalence-b...


Bravo les sgailles ! ;););)

l'est pourri ton lien Phil!!!! y fonctionne pas.....😉

ziehen.net/download.php?file=hdaZbTYhyS9rL...
Guten Tag desole Patt; verdammt Verbindung(Band) und denjenigen sie
sinon iki chez
amicale-portal.fr/documents/parts_lists/Sa...
je retente....
a plus

Bonjour
j ai fait monter une teinte RAAL 2002 avec un carrossier et cela donne un orange (jaune) alors que ma moto tire plutôt sur un orange (rouge)
quelqu un peut il me renseigner si il y a une nuance
merci

Y'a des nuances, c'est certain, tous les fabricant n'utilisant pas les mêmes pigments pour les peintures.
La preuve, ma fourche n'est pas tout à fait de la même teinte que mon cadre, pourtant tout est en RAL 2002 !

Ce qui m'inquiette c est cette difference, je voyais les cadres peint en couleur rouge orange et la c est jaune orange?
a la sortie d'usine les cadres étaient comment?
merci

Normalement, c'est plutôt un orange qui tire sur le rouge.

Ton carrossier s'est peut-être mis dedans. 😳

Une légère nuance est possible, mais ça ne doit quand même pas être complètement différent. 😉

#image1#

J'ai eu le même problème avec la peinture de mon bras oscillant, au  deuxième essai le peintre a dû utiliser un autre fournisseur de poudre pour obtenir la bonne nuance.

Je crois qu'il faut prendre une pièce propre avec la couleur d'origine, et avec du ouator  aller chercher la couche de teinte origine sous la surface usée ( passée au soleil).

Et  à partir de là choisir la nuance parmi les différents fournisseurs du même  " RAL".