QUESTION TECHNIQUE DESTINÉE AUX GRANDS INITIÉS !
Sujet
50455045 messages 250250 images
Posté le 22-10-2009, à 14:20
Sujet
Un moteur type 54 est ailetté dans sa partie basse pour tempériser les carters et les fluides internes.  Le volume de lubrifiant est de 1,2 ( ou 1,6, j'ch'ais pu...).

Sur un 541 on ne met plus que 0,9 l., les carters ne sont pas ailettés et sont très " près du corps" !

Mon but, n'est pas d'économiser 0,5 l. par vidange, bien entendu !

La question que je me pose est la suivante  :  Si je met un sabot sur mon " 54", il sera moins ventilé, mais mieux protégé, ça compte !

Quel est le risque éventuel pour le moteur ?

Vous avez plusieures semaines pour répondre à la question, y a pas le feu !
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 22-10-2009, à 15:01
Bin, moi je conseillerais de mettre un sabot mais en perforant celui-ci de façon à ne pas gêner l'aspect refroidissement du moulbif :D là t'as bon sur les deux tableau😉:P 😎

Un Lascar

Bip Bip
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 22-10-2009, à 15:28
Ha je préconise un bon refroidissement ! 😉

Une découpe de 20cm sur 30 minimum. :P

Ha bon, ca sert plus a rien du coup? 😳


Bon ben je sors..... ---> :):)

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 22-10-2009, à 15:41
😄😄😄😄😄

Un Lascar

Bip Bip
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 22-10-2009, à 15:53
écoute pas Doudou, il a encore fumé toute la 100% synthèse de la Ossa!!! 😄😄:P  bon, sinon, tu connais ma 240/78, chais pas si t'as noté qu'elle tourne avec un sabot perforé depuis des lustres....alors monte un sabot, même si ta boite est moins ventilée, de toute façons, tu ne la fera jamais chauffer aussi fort qu'ils (les bons des divers chpts) ne la faisaient chauffer dans le temps avec des huiles de moins bonne qualité que de nos jours.....

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
63 ans1781517815 messages 36683668 images
Administrateur
Posté le 22-10-2009, à 15:55
sabot..........
#image1#

ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Moto(s) : Royal Enfile turboD
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 22-10-2009, à 16:01

endurovintage a écrit :

écoute pas Doudou, il a encore fumé toute la 100% synthèse de la Ossa!!! 😄😄:P  bon, sinon, tu connais ma 240/78, chais pas si t'as noté qu'elle tourne avec un sabot perforé depuis des lustres....alors monte un sabot, même si ta boite est moins ventilée, de toute façons, tu ne la fera jamais chauffer aussi fort qu'ils (les bons des divers chpts) ne la faisaient chauffer dans le temps avec des huiles de moins bonne qualité que de nos jours.....


nan, j'ai pas tout fumé, mais du coup vous en n'aurez po... :P

Oki dac avec le Boss sur le reste ;)

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Moto(s) : Des Ex-Bouses
62 ans54845484 messages 949949 images
Posté le 22-10-2009, à 16:29
Y'a pas à dire, les dessous faut que ce soit bien aéré, avec plein de p'tits trous... Faut que ça respire.... Je parle des sabots bien sur😉:P 😄

Un Lascar

Bip Bip
50455045 messages 250250 images
Posté le 22-10-2009, à 16:33
Des gros sabots, même !

Sinon, pour les préconisations, j'en étais arrivé aux mêmes conclusions.

Bon, il est tard, je me casse !
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