avant de me faire engeuler....
oui je vends ma moto:

1 j'ai besoin d'argent
2 les anciennes s 'abiment trop sur les epreuves du trophée
3 je vais prendre une c4 ( yam 200 it)  qui sera moins difficile et onereuse a entretenir et plus adaptée aux epreuves cassantes type monein ou bonnat
4 des que je le pourrais je vais reprendre  aussi une c1-c2 pour faire les classiques, le millesime 80  cumule les handicaps: trop recent pour etre admis parmis les vielles et trop ancien pour la bousiller dans des epreuves dures  sans avoir l'impression que c'est pas sa place,

Merci encore a tous ceux qui m'ont permis de le faire fonctionner!

bah...
pour le 1: ça peut arriver à tout le monde :(
pour le 2: objection: c'est fait pour rouler, même si ça peut faire mal de'esquinter après avoir passé du temps à restaurer....c'est aussi ça le but du jeu ;/
pour le 3:moué....😉

pour le 4: pas faux pour ce qui concerne la charnière C2/C3....et bien vu pour le C1/C2
5: dommage, ta moto est très belle....

Ha oui c'est dommage quand même, une européenne dans son garage c'est sympas.:)

bon pas facile de vendre une moto par les temps qui courrent, je vais en profiter pour lui refaire une beautée
afin qu'elle soit plus seduisante, j'ai deja identifié ou trouver les pieces mais je ne trouve nulle part un guide chaine pour ma belle, si quelqu'un en a un potable qui traine....

guide chaine??? celui là? à l'arrière, bah y'en a chez Dédé Horvath
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c'est pas cette partie qui m'interresse, c'est celle qui est en metal  et qui se fixe sur le BO.elle a morflé lors du dernier enduro et en essayant de la redresser elle s'est fendue

file moi en MP ton adresse perso, je dois avoir ça qui traine kekpart, comme c'est tout plat, j'te colle ça dans une enveloppe et zou la poste!!!

decidement le forum KTMaddict c'est la classe, je connais pas un autre forum ou l'admin soit aussi cool, je vais p'etre essayer de la garder ma Ktm....

wé d'abord, réfléchi bien avant...


passque 1, j'en ai marre de mettre a jour l'inventaire des Addicts en supprimant des meules

et 2, les tarifs de revente ne sont pas au plus haut... limite ca brade....

😳

fabrice, c'est ça qu'il te faut??
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yes c'est ça!
il me restera plus que :
le  protege carter
les roulements de roue
les joints spy
repeindre reservoir ( le restom: bof la peinture a tendance a cloquer ou a partir par plaques au niveau du frottement des genoux) et ressorts d'amortisseurs
j'ai trouvé un rouleau de venilia jaune pour refaire les plaques jaunes

la je trouverai peut etre preneur ...... ou je la garderai si les finances remontent !
car en 40 jours d'annonce juste un coup de fil sans suite.....

té, le guide chaine est parti à la poste ce matin, désolé Fabrice, pas pu faire plus vite j'ai été coincé par le taf à chaque fois que j'ai voulu aller à la poste pour faire peser la lettre...

merci patrick!
j'ai fait un dernier roulage ce week end avec la ktm avant remise en etat, lors de la fete du moto club, c'est vrai qu'elle marche du tonnerre cette ktm. j'ai testé une sherco 2.5 i 2009 la partie cycle est vraiment au top mais question sensations le 250 2 temps de 1980 est toujours dans le coup!
Oldies but Goodies!

super Patrick, j'ai reçu la piece! comment faire pour lui rendre un peu de brillant? un pollisage??
je te mets de coté  une bouteille de pinard de mon village c'est du graves de vayres ca vaut pas pas un saint emilion mais c'est pas loin....

ah oui, démontée, enveloppée, expédiée...pas eu le temps de lui refaire une beauté sorry....
oui, polissage, ça ira super...

ah vi aussi....miam!!!! Graves de Vayres, je ne connait pas......encore, ce sera l'occase...merciiiiii:)

endurovintage a écrit :

ah oui, démontée, enveloppée, expédiée...pas eu le temps de lui refaire une beauté sorry....
oui, polissage, ça ira super...

wep un peu de cul de douille .....:P

bon j'ai peut etre un client qui a une question qui va sembler bizzare a certains:

peut on monter un reservoir tole , par exemple ceux des modeles 78 et avant  sur la ktm 240gs80?
alors les gourous du vintage ktm??

la réponse est encore plus claire, il n'existe pas de réservoir tôle chez KTM, du moins 73/74/75/76/77/78 c'était du polyester gelcoaté.
A part quelques réservoirs alu, mais de diffusion très confidentielle en Allemagne et Autriche (et peut être d'autres d'ailleurs...)

ah j'etais persuadé que les 250/78 comme la tienne ou les 400/76 avaient un reservoir en tole....

ah bah nan...la preuve.....réparation d'un des miens de 78....
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