JE M'PRÉSENTE....
Sujet
Bonjour mes seigneurs, voici mon premier message sur le forum et il s'agit évidemment d'une présentation : j'ai 48 balais, je suis de Nancy et j'ai jusqu'alors oeuvré aux guidons de plusieurs trails, de twins deux temps ainsi que de motos de trial, le tout estampillé seventies et en 125 de cylindrée, ne possédant pas de permis de moto.
Si cela vous intéresse je vous présenterai mes modestes restaurations dans la rubrique appropriée.
Une KTM j'en avais toujours rêvé : depuis mes ( désormais lointains) 16 ans ou pour être raisonnable et parce que les vraies bécanes d'enduro étaient financièrement inaccessibles j'avais investi dans une DTMX ( que j'ai toujours ! je suis plutôt du genre conservateur et soigneux..) Mais aujourd'hui le rêve est devenu réalité : ayant déja fréquenté et fréquentant toujours des sites dédiés à certains modèles de moto ( notamment forum ty) je n'imaginais pas qu'il existait semblable confrérie pour la belle autrichienne. Ayant découvert votre site et forum je me sens donc beaucoup moins seul notamment pour entamer la " rénovation " " restauration " de ma brêle, mais trève de mots, place à quelques images :
Merci par avance de me faire part de vos observations et remarques sur ma bécane.
Dans l'attente de vos commentaires que j'espère nombreux. Mux.
Si cela vous intéresse je vous présenterai mes modestes restaurations dans la rubrique appropriée.
Une KTM j'en avais toujours rêvé : depuis mes ( désormais lointains) 16 ans ou pour être raisonnable et parce que les vraies bécanes d'enduro étaient financièrement inaccessibles j'avais investi dans une DTMX ( que j'ai toujours ! je suis plutôt du genre conservateur et soigneux..) Mais aujourd'hui le rêve est devenu réalité : ayant déja fréquenté et fréquentant toujours des sites dédiés à certains modèles de moto ( notamment forum ty) je n'imaginais pas qu'il existait semblable confrérie pour la belle autrichienne. Ayant découvert votre site et forum je me sens donc beaucoup moins seul notamment pour entamer la " rénovation " " restauration " de ma brêle, mais trève de mots, place à quelques images :
Merci par avance de me faire part de vos observations et remarques sur ma bécane.
Dans l'attente de vos commentaires que j'espère nombreux. Mux.
Salut et bienvenue.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Salut et bienvenue sur le forum.
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
Salut Mux, déjà, bienvenue à toi et à ta belle....:) et merci pour cette présentation sympa :)
deuzio: ne t'embête pas avec image shack, tu peux charger tes images directement plutôt que des "vignettes"
troizio: ton parcours ressemble étrangement au mien car faute de moyens, j'ai aussi commencé par une DTMX, outrageusement préparée et qui au final m'est revenue plus cher qu'une bonne enduro des années bénies.....et que moi z'aussi j'ai amoureusement gardée....
quatrio: si tu as besoin de conseils pour la rénovation de ta 125 RV-GS 81, tu as frappé à la bonne porte du bon forum. Il semble que tu aies pas mal de boulot quand même, mais ta machine est complète et dans un jus pas trop mauvais. Elle tourne?? dans quel état de santé estimes tu ton moulin??
perso, j'en ai refait une pour les 40 balais de mon frérot, c'est une moto super agréable que je connais assez bien et pour laquelle on retrouve quasiment toutes les pièces en neuf ou en occase.
bon courage et ci-dessous, ma DTMX et le RV-GS que j'ai refait avant et après...
#image1#
#image2#
#image3#
deuzio: ne t'embête pas avec image shack, tu peux charger tes images directement plutôt que des "vignettes"
troizio: ton parcours ressemble étrangement au mien car faute de moyens, j'ai aussi commencé par une DTMX, outrageusement préparée et qui au final m'est revenue plus cher qu'une bonne enduro des années bénies.....et que moi z'aussi j'ai amoureusement gardée....
quatrio: si tu as besoin de conseils pour la rénovation de ta 125 RV-GS 81, tu as frappé à la bonne porte du bon forum. Il semble que tu aies pas mal de boulot quand même, mais ta machine est complète et dans un jus pas trop mauvais. Elle tourne?? dans quel état de santé estimes tu ton moulin??
perso, j'en ai refait une pour les 40 balais de mon frérot, c'est une moto super agréable que je connais assez bien et pour laquelle on retrouve quasiment toutes les pièces en neuf ou en occase.
bon courage et ci-dessous, ma DTMX et le RV-GS que j'ai refait avant et après...
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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Merci pour vos réponses ainsi qu'au boss pour la photo de sa DT et de sa KTM : toute droite sortie du magasin ! bravo ta restauration est exemplaire, je vais essayer de tendre vers ce résultat, mais cela va prendre du temps car du temps justement j'en ai assez peu de dispo, et puis restaurer et mécaniquer me fait autant plaisir que de piloter...
L'échange a été réalisé après que j'aie essayé la GS : les vitesses passent parfaitement bien, le moteur a une bonne pêche : pour l'état exact de ce moulin : c'est pour l'instant le mystère : le vendeur ignorait tout de la cote actuelle du cylindre, cela étant je viens de lire un article intéressant dans "Motos d'Hier " sur la société REVALTEC et apparemment il est presque toujours possible de " résscuciter " un cylindre en le rechemisant : ce n'est pas donné mais au moins on sait ce qui a été fait, mais il ne sera peut-être pas nécessaire d'aller aussi loin.
Sinon au chapitre des défauts : la moto s'étouffe et régule sur le premier rapport mais curieusement par sur les autres vitesses ou le moteur prend parfaitement ses tours, autre défaut : le bruit : le silencieux a été sérieusement raccourci, à voir peut-être qu'en regarnissant copieusement de laine de roche le problème s'atténuera.
Pour le reste grâce aux différents messages laissés sur votre ( notre puisque j'en suis maintenant) forum j'ai compris que l'on pouvait retrouver des plastiques chez Horvath et des autocollants sur un site italien, cela reviendra probablement moins cher que de faire repeindre si j'en juge pas mes expériences passées...pour le coté cosmétique : on peut envisager un sablage et une peinture du cadre, à voir quand il sera bien nettoyé et dégraissé.
A vérifier également l'état des roulements de la roue arrière qui me semble un poil balladeuse Je vous tiens au courant...:clin:
L'échange a été réalisé après que j'aie essayé la GS : les vitesses passent parfaitement bien, le moteur a une bonne pêche : pour l'état exact de ce moulin : c'est pour l'instant le mystère : le vendeur ignorait tout de la cote actuelle du cylindre, cela étant je viens de lire un article intéressant dans "Motos d'Hier " sur la société REVALTEC et apparemment il est presque toujours possible de " résscuciter " un cylindre en le rechemisant : ce n'est pas donné mais au moins on sait ce qui a été fait, mais il ne sera peut-être pas nécessaire d'aller aussi loin.
Sinon au chapitre des défauts : la moto s'étouffe et régule sur le premier rapport mais curieusement par sur les autres vitesses ou le moteur prend parfaitement ses tours, autre défaut : le bruit : le silencieux a été sérieusement raccourci, à voir peut-être qu'en regarnissant copieusement de laine de roche le problème s'atténuera.
Pour le reste grâce aux différents messages laissés sur votre ( notre puisque j'en suis maintenant) forum j'ai compris que l'on pouvait retrouver des plastiques chez Horvath et des autocollants sur un site italien, cela reviendra probablement moins cher que de faire repeindre si j'en juge pas mes expériences passées...pour le coté cosmétique : on peut envisager un sablage et une peinture du cadre, à voir quand il sera bien nettoyé et dégraissé.
A vérifier également l'état des roulements de la roue arrière qui me semble un poil balladeuse Je vous tiens au courant...:clin:
Salut et bienvenue :D
Un Lascar
Bip Bip
Personnellement, pour les roulements de roue, je cherche pas la complication : je change dès l'achat !
Ca revient pas tellement cher, surtout au vu de la facture totale de la restauration, et au moins je sais où j'en suis.
Ca revient pas tellement cher, surtout au vu de la facture totale de la restauration, et au moins je sais où j'en suis.
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
Bienvenue à toi !!! Et bonne resto. N'hésites pas si tu as besoin... ;)
#image1#
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o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Salut Mux et bienvenu
ah la TY, j'en revais, la versions 50 a vitessse, au lieu de mon 103 SP pourri...
bonne resto
a+
ah la TY, j'en revais, la versions 50 a vitessse, au lieu de mon 103 SP pourri...
bonne resto
a+
Oui, mais qu'est ce qu'on a pu se marrer tout de même avec les 103 !
Pour moi, moins à la fin, il y avait le retour des 50 à boîte (1er juillet 1996), c'était un autre monde...
Mais je suis resté jusqu'au bout fidèle à la mobe.
Pour moi, moins à la fin, il y avait le retour des 50 à boîte (1er juillet 1996), c'était un autre monde...
Mais je suis resté jusqu'au bout fidèle à la mobe.
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
MC tinmar a écrit :Salut Mux et bienvenu
ah la TY, j'en revais, la versions 50 a vitessse, au lieu de mon 103 SP pourri...
bonne resto
a+
kittée 80... ;);)
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
doudou77 a écrit :Bienvenue à toi !!! Et bonne resto. N'hésites pas si tu as besoin... ;)
Pas sur que le silencieux ai été sérieusement raccourci.....🙄
Il a l'air d'origine mais il te manque la terminaison !
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Non, c'est pas le silencieux de RV ça, celui ci est un 79!!
voici le silencieux RV-GS de marque Lafranconi et qui se trouve en neuf pour...assez cher +/- 90 euros le bout quand même!!!:hein:
#image1#
#image2#
voici le silencieux RV-GS de marque Lafranconi et qui se trouve en neuf pour...assez cher +/- 90 euros le bout quand même!!!:hein:
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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Le prix s'oublie, la qualité reste !
Pis en trouver par d'autres moyens, pas facile...
Pis en trouver par d'autres moyens, pas facile...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
bienvenue
moi je suis inscrit depuis peu c'est tres sympa ici!!
a mon avis si tu décides une restau complete pars du cadre et fais le peindre a l'époxy +/- 180 euros. soit a peu pres ce qu'il t'en couteras si tu le fais toi en comptant le temps passé a préparer. important dégraisse bien .
bon courage fais nous des photos
moi je suis inscrit depuis peu c'est tres sympa ici!!
a mon avis si tu décides une restau complete pars du cadre et fais le peindre a l'époxy +/- 180 euros. soit a peu pres ce qu'il t'en couteras si tu le fais toi en comptant le temps passé a préparer. important dégraisse bien .
bon courage fais nous des photos
Merci à tous ! l'accueil est super sympa ici !:)
Endurovintage : sais tu où trouver en neuf le silencieux ? il ne me semble pas avoir vu cette pièce sur le site André Horvath ?
Endurovintage : sais tu où trouver en neuf le silencieux ? il ne me semble pas avoir vu cette pièce sur le site André Horvath ?
Ha oui j'ai confondu avec la 250cc GS du frangin !!
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
mux a écrit :Merci à tous ! l'accueil est super sympa ici !:)
Endurovintage : sais tu où trouver en neuf le silencieux ? il ne me semble pas avoir vu cette pièce sur le site André Horvath ?
sur ebay Italie c'est sûr mais dès que j'ai le temps, j'essaye de te trouver le lien....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué!!
(Maximes Shadoks) 😉
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salut mux et bienvenue.
encore un 54 qui fait dans l'ancienne.
Pour ton adresse de silencieux en neuf aucune idée, mais si tu ne trouve pas certaines pièces, APLM a manoncourt en woevre a un bon stock d'occase en ancienne.
bon courage pour la resto
encore un 54 qui fait dans l'ancienne.
Pour ton adresse de silencieux en neuf aucune idée, mais si tu ne trouve pas certaines pièces, APLM a manoncourt en woevre a un bon stock d'occase en ancienne.
bon courage pour la resto
Merci pour l'adresse Sanka peut-être aurons nous l'occasion de nous rencontrer si tu es voisin de Nancy ?, je te ferai faire connaissance d'autres amateurs d'anciennes notamment trial.
volontier pour c'est toujours interressant de rencontrer d'autre passionné.
pour info je vis a nancy centre.
tiens moi au courant quand tu auras des dispos.
pour info je vis a nancy centre.
tiens moi au courant quand tu auras des dispos.
salut a toi:D
mes motos sont street legal.....tant pis
Bienvenue à toi et bonne restauration !
La dite RVGS in action of the year
#image2#
La dite RVGS in action of the year
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Dudu brother a écrit :Bienvenue à toi et bonne restauration !
La dite RVGS in action of the year
Ca attaque là.....:)!!
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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