Salut à tous

Je me suis acheté un gilet de protection Fox neuf sur ebay pour 69 euros avec les frais de port.

C'est vrai que le prix est très intéressant pour une marque comme Fox qui se monnaie en règle général mais j'ai lu également que la contrefaçon asiatique pouvait etre là!

Des ebayeurs ont acheté ce gilet à ce vendeur français et ils en sont tous très content à lire leurs évaluations.

J'attend de l'avoir et je vous dirai ce que j'en pense.

Si certains on des avis,lachez vous,c'est un sujet important,cela nous concernent tous niveau sécurité et donc ne pas rester indiddérent.:clin:

indiFFérent,excusez moi!

il commence à ce faire tard:D

salut à toi, fais attention surtout que les étiquettes intérieures comportent bien le pictogramme moto et la norme 1621-2, sinon, ton gilet ne sera pas homologué pour la course.....
j'ai un gilet intégral Oxbow acheté il y a deux ans 1/2 la peau des youcques....sauf qu'à l'époque, on ne perlait pas de cette norme et là...chuis comme un con avec mon truc pas homologué "officiellement"

tiens j'ai

1621-1
type B

1621-1 je crois que c'est l'homologation de la protection pectorale, alors que la dorsale, c'est 1621.2...

ok vu, ya une etiquette qui se cachait !

-1 c'est pour tout ce qui est avant bras, coude, épaules

-2 pour la dorsale

Et la FFM elle demande quoi ?

-2😳

oui le 2 c'est le top et il me semble que le Fox en fait partie.

et pour les enduros family y faut ça aussi? au complet ? pasque c est po donne!

vi vi....TOUTES les course FFM et UFOLEP...certes, c'est pas donné, mais c'est moins cher qu'un...fauteuil roulant.....:hein:

salut ENDUROVINTAGE

et ...tu as raison 100%.....il va falloir y passer

je faisais de l'ironie, mais entre nous, un gilet intégral acheté pour environ 4 à 5 ans pour un prix de +/-100 euros, ça fait 20 euros par an ou pour un fumeur l'équivalent de 4 paquets de clopes par an.....minime non...
perso, mon casque je le change tous les 3/4 ans si j'ai pas pris de chtard dessus et j'y mets +/- 180 euros soit 45 euros/an.....

je pense qu'en ce qui concerne la sécurité, c'est le moins qu'on puisse faire non??:clin:

Total d'accord.

Sans compter le reste qui se change moins souvent. Comme génouilléres, gants à coques, etc... ;)

Neck bidule aussi, méme ca fait super chier... 🙄

Arretez vos conneries, bientôt ce sera comme pour les tournois du moyen age !

  3 copains pour te poser sur la brèle, mais personne dans les bois si tu te loupes dans un dévers !

A quand un intégral & gilet jaune pour aller au pain avec le 3 CV Hybride qui fonctionne à l'émulsion de PQ chargé ?

Tu tombes et les secours arrivent lorsque tu as déclenché ta balise !

Faut arreter les conneries, notre intérêt n'est pas d'agir pour les assurances, mais de préserver le plaisir de rouler !

  En enduro à l'ancienne, c'est encore plus vrai !

  La moto, l'enduro, il y a une forme de liberté . Tu roules sur une bouse, ça pue la bouse, tu roules dans les pins, ça sent la résine , la vue est belle, tu ralentis, tu hûmes, tu regardes, tu profites.

Tu arrives trop vite pour tes capacités, ça glisse, tu rattrapes , ou pas ! Ca fait des souvenirs ...

Il ne s'agit pas de prendre des risques inconsidérés, ni même  de prendre des risques, mais de vivre des émotions !

Si, pour des raisons qui m'échappent, tu empiles, l'intégral, les protections cervicales, les lunettes, les gants, les bottes, les genouillères, les protections faciales et dorsales, bientôt les dentiers, en attendant les boules quiès, les coquilles pour les burnes, avec système de climatisation, etc... et je ne sais encores quelles conneries, faut quand même se poser la question du pourquoi tu es là !

En attendant, une fois posé sur la brèle, tu ne peux plus bouger que les yeux, et encore. Heureusement depuis peu il y a des démareurs électriques .
 
De toutes façons, protections ou pas ça finira tôt ou tard au cimetière !

En atendant gardons notre libre arbitre, prenons des risques( relatifs), par rapport à nos compétences, et en fonction du terrain, c'est d'ailleurs un peu le fondement de l'Enduro, la Regolarita.

Soyons adultes, gérons, restons pilotes !

La plus belle, la plus efficace des protections, reste encore le cerveau en toutes circonstances !

La véritable sécurité, c'est le risque refusé. ller vite sans se faire mal, c'est le talent

Le reste, c'est du pansement sur jambe de bois !

Le premier homme sur la lune : " Un petit pas pour l'homme, un grand pas pour l'humanité", putain ça a de la gueule , non ?

  Mais immaginez le bonheur du lascard, en short et tongues, qui pisse sur la lune en regargant le soleil qui se lève sur la terre !

Bin, pour moi l'escalade aux protections en enduro ancienne, se situe dans ce rapport là !

Je suis bien conscient de ne représenter que moi, mais ça me suffit !

trop fort !!!!

mais Michel rassures moi, entre ton levier de frein et le tambour... t'as mis un cable ?


😄😄😄😄

Ploermel 78,c'est vrai que chacun fait ce qu'il veut au bout du compte.

J'ai bien fait pendant des années des ballades dans les bois avec un suzuki 50 rmx et un honda 125 crm sans ancunes protections à part un blaze Furygan synthétique.

J'ai couché le crm une fois,à l'arret,perte d'équilibre,à part çà jamais rien.

Jamais pété la figure et pourtant je suis assez énervé de la poignée.

Maintenant toi tu peus très bien géré et avoir aucuns accidents en enduro mais si ta bécane par exemple à une défaillance mécanique(chaine de transmission qui se bloque nette à pleine vitesse,etc...un bon gilet peu épargné ton dos et donc de ce fait t'éviter le fauteuil roulant).

Vaut mieux prévenir que guérir.:)

il m'est arrivé avec une iberique 300 d'avoir les gaz coincés en fond de 3 je pense que que le gilet fut une bonne protection lors de mon atterissage sur le dos

ploermel78 a écrit :

Arretez vos conneries, bientôt ce sera comme pour les tournois du moyen age !
  3 copains pour te poser sur la brèle, mais personne dans les bois si tu te loupes dans un dévers !
A quand un intégral & gilet jaune pour aller au pain avec le 3 CV Hybride qui fonctionne à l'émulsion de PQ chargé ?
Tu tombes et les secours arrivent lorsque tu as déclenché ta balise !
Faut arreter les conneries, notre intérêt n'est pas d'agir pour les assurances, mais de préserver le plaisir de rouler !
  En enduro à l'ancienne, c'est encore plus vrai !
  La moto, l'enduro, il y a une forme de liberté . Tu roules sur une bouse, ça pue la bouse, tu roules dans les pins, ça sent la résine , la vue est belle, tu ralentis, tu hûmes, tu regardes, tu profites.
Tu arrives trop vite pour tes capacités, ça glisse, tu rattrapes , ou pas ! Ca fait des souvenirs ...
Il ne s'agit pas de prendre des risques inconsidérés, ni même  de prendre des risques, mais de vivre des émotions !
Si, pour des raisons qui m'échappent, tu empiles, l'intégral, les protections cervicales, les lunettes, les gants, les bottes, les genouillères, les protections faciales et dorsales, bientôt les dentiers, en attendant les boules quiès, les coquilles pour les burnes, avec système de climatisation, etc... et je ne sais encores quelles conneries, faut quand même se poser la question du pourquoi tu es là !
En attendant, une fois posé sur la brèle, tu ne peux plus bouger que les yeux, et encore. Heureusement depuis peu il y a des démareurs électriques .
De toutes façons, protections ou pas ça finira tôt ou tard au cimetière !
En atendant gardons notre libre arbitre, prenons des risques( relatifs), par rapport à nos compétences, et en fonction du terrain, c'est d'ailleurs un peu le fondement de l'Enduro, la Regolarita.
Soyons adultes, gérons, restons pilotes !
La plus belle, la plus efficace des protections, reste encore le cerveau en toutes circonstances !
La véritable sécurité, c'est le risque refusé. ller vite sans se faire mal, c'est le talent
Le reste, c'est du pansement sur jambe de bois !
Le premier homme sur la lune : " Un petit pas pour l'homme, un grand pas pour l'humanité", putain ça a de la gueule , non ?
  Mais immaginez le bonheur du lascard, en short et tongues, qui pisse sur la lune en regargant le soleil qui se lève sur la terre !
Bin, pour moi l'escalade aux protections en enduro ancienne, se situe dans ce rapport là !
Je suis bien conscient de ne représenter que moi, mais ça me suffit !

le pire, c'est que je suis d'accord avec toi..... 😄😄

'ffectivement, quand c'est pas l'heure....

j'ai aussi le squelette d'origine. Et je me dis bien qu'a 100-120 au milieu des zarbres de tout genre, si la bréle a décider de faire ping pong, chui bien convaincu que la dorsale servira surtout à rigidifier la civiére...


Mais casse la tienne, le but à cet instant méme du troisiéme verre de Sancerre, est bien de profiter et de durer dans le temps qui vient ta l'horizon.....

Na!

:P😎

ploermel78 a écrit :

Arretez vos conneries, bientôt ce sera comme pour les tournois du moyen age !
3 copains pour te poser sur la brèle, mais personne dans les bois si tu te loupes dans un dévers !
A quand un intégral & gilet jaune pour aller au pain avec le 3 CV Hybride qui fonctionne à l'émulsion de PQ chargé ?
Tu tombes et les secours arrivent lorsque tu as déclenché ta balise !
Faut arreter les conneries, notre intérêt n'est pas d'agir pour les assurances, mais de préserver le plaisir de rouler !
En enduro à l'ancienne, c'est encore plus vrai !
La moto, l'enduro, il y a une forme de liberté . Tu roules sur une bouse, ça pue la bouse, tu roules dans les pins, ça sent la résine , la vue est belle, tu ralentis, tu hûmes, tu regardes, tu profites.
Tu arrives trop vite pour tes capacités, ça glisse, tu rattrapes , ou pas ! Ca fait des souvenirs ...
Il ne s'agit pas de prendre des risques inconsidérés, ni même  de prendre des risques, mais de vivre des émotions !
Si, pour des raisons qui m'échappent, tu empiles, l'intégral, les protections cervicales, les lunettes, les gants, les bottes, les genouillères, les protections faciales et dorsales, bientôt les dentiers, en attendant les boules quiès, les coquilles pour les burnes, avec système de climatisation, etc... et je ne sais encores quelles conneries, faut quand même se poser la question du pourquoi tu es là !
En attendant, une fois posé sur la brèle, tu ne peux plus bouger que les yeux, et encore. Heureusement depuis peu il y a des démareurs électriques .
De toutes façons, protections ou pas ça finira tôt ou tard au cimetière !
En atendant gardons notre libre arbitre, prenons des risques( relatifs), par rapport à nos compétences, et en fonction du terrain, c'est d'ailleurs un peu le fondement de l'Enduro, la Regolarita.
Soyons adultes, gérons, restons pilotes !
La plus belle, la plus efficace des protections, reste encore le cerveau en toutes circonstances !
La véritable sécurité, c'est le risque refusé. ller vite sans se faire mal, c'est le talent
Le reste, c'est du pansement sur jambe de bois !
Le premier homme sur la lune : " Un petit pas pour l'homme, un grand pas pour l'humanité", putain ça a de la gueule , non ?
Mais immaginez le bonheur du lascard, en short et tongues, qui pisse sur la lune en regargant le soleil qui se lève sur la terre !
Bin, pour moi l'escalade aux protections en enduro ancienne, se situe dans ce rapport là !
Je suis bien conscient de ne représenter que moi, mais ça me suffit !

+1000
Le temps où je vais arrêter les courses d'ancienne se rapproche à la vitesse à laquelle ils rajoutent des couches d'illusion de protection.
T'en fait pas Mimi, on se fera de belles balades gastro-enduristique entre nous dans ma belle Lozère.

euhhhhhh j'peux m'joindre à vous dis?????? 🙂 et là, je laisserai le gilet au vestiaire, je garderai juste l'intégral, le barbour, les bottes vinetèdge.....

#image3##image2#J'ai eu mon gilet Fox et çà m'inspire de la contrefaçon à plein nez;d'ailleurs il est trop petit en taille M,bon pour un gamin de 14 ans.

Le plus surprenant c'est qu'il ne porte aucun numéro d'homologation à part CE.

J'ai acheté un Poilisport en taille L(en 1621-2) cette après midi dans un magasin spécialisé et à coté c'est deux fois plus lourd,renforts balaise,tissus deux fois plus épais bref une armure,çà respire la solidité#image1#.

Les photos parlent d'elle meme,sans commentaires....

#image3##image2##image1#

Super !!! 😂😂😜

Tu fais quoi maintenant ??? :(

Bon après ce n'est peut etre pas une contrefaçon,pas de preuve et difficile à savoir,en tout cas le M américain qui taille grand normalement équivaut à du S français là,y a un problème je pense.

J'ai plus qu'a le mettre dans la cheminée à Noel.

Non je vais le mettre en vente,çà pourrait peut etre intéresser des jeunes qui font du bmx ou du roller.