la exc 99 que je viens d acheter a un embrayage tres bruyant!:hein:des que l on debraye ,au ralenti point mort , le bruit cesse tu rembrayes ça reprend. je connais ça sur les Ducat':P mais cest du  a l embrayage a sec!!!!!!(pis c est po le meme bruit)le mecano a qui je l aie achetee me dit que c est normal ,que l embrayage claque sur ces modeles....qu en pensez vous? egalement des claquements de piston quand les gaz sont coupes.hormis ces bruits desagreables a bas regime,le moteur pete le feu :P:Pet fait un bruit"normal"gazs ouverts....😎😎

Certes sur ducati les embrayages à sec restent bruyant,ducati 900 monster et actuellemnt 749,on peut renforcer l'embrayage en y rajoutant un disque et çà devient un embrayage renforcé et moins bruyant,çà prolonge sa durée de vie,ducati ne le dis pas,business.....

;)

Avec mon 250 exc de 1997,l'embrayage est silencieux,bref on ne l'entend pas.

Tu n'as plus qu'a démonter ton embrayage,vérifier les disques lisses,garnis,les ressorts en mesurant leurs cotes avec un pied à coulisse via le manuel d'atelier de ta bécane.

Controle également ta noix et cloche d'embrayage(fragile);peut etre une usure avéré de l'une des deux.

Au passage avant démontage,vérifie ton niveau d'huile de boite,çà ne coute rien.

:)

Par contre claquement de piston,HOULA......

Là c'est critique,du moins çà peut l'etre,je ne prendrai pas de risque à ce niveaux là!!!si c'est pour exploser ton moteur au bout du compte.

Je démontrais le haut moteur et ferai des vérifs cylindre,piston,segments,vérifier également le maneton de bielle niveau jeu qui doit etre limité de de l'ordre d'1 mm maxi en jeu axial et latéral,tu as de la compression quand tu démarres?

Question importante,ta 250 ne fume pas bleu par hasard?

En tout cas en réléchissant,bien que je ne sois pas mécano de métier deux solutions:

Soit ton piston et tes segments sont hors cote et là tu risques un serrage voir d'endommager ton cylindre(peut etre hors cote aussi) à plus ou moins long terme.

Soit ton maneton est hors cote,le haut du maneton cylindrique qui entoure la cage à aiguille à du jeu ce qui fait claquer ton moteur.

putain tu me fous les foies!!!!
bon quand je dis claquement piston il faut comprendre quelques tac tac des temps entemps a la coupure des gaz! chui meme po sur que c est le piston...
par contre pour l embrayage chui sur il est  bruiyant
elle m a ete vendue par une concession ktm revisee et tout et tout ils ne seraient po passes a cote de ça quand meme!!
mais....la j aie les foies...:/:/:/

pis le piston ben il a 15 h:mick

et non elle fume po bleu

Bon en tout cas ce qui est clair c'est que ton embrayage doit etre silencieux normalement.

Après pour ce qui est des claquements moteur,un moteur qui claque à froid et ne claque plus à chaud peut provenir d'une usure quelque part.

Des tac tac à la coupure des gaz c'est étrange.

Ta moto n'est pas garantie je suppose,si elle a été révisée pas de problème normalement.

Après les concessions j'ai moyenement confiance à moins de bien connaitre les mécanos et le sérieux de la boite.

Et puis révision çà peut tout dire voir rien dire du tout,factures à l'appui de l'entretien de la bécane par l'ancien proprio?

J'ai acheté mon 250 y a meme pas 1 mois à un dépot vente et moto révisé soi disant:roulements de roue hs,ampoule arrière grillé,le cable d'embrayage qui lache au bout de 5 heures d'utilisation,cables et gaines non graissé,les plaquettes arrière hs.Avant que je prenne la bécane,j'ai signalé au patron que le niveau du bocal arrière n'avait pas été fait(vide tout simplement)et la durite d'essence réservoir/carbu qui fuyait.

Et c'est pas le patron de la concession spécialisé enduro et cross qui me la signalé lorsqu'il m'a montré la bécane pour la première fois,alors tu comprendras pourquoi je dis que révisé c'est un grand mot.

:clin:

verifie niveau d huile c est ok
chui d accord le fait qu elle soit vendue en concession n est pas une garantie absolue!
tous les joints sont neufs y a eu du boulot de fait c est sur
tous les plastics sont origine et on voit que c est une becane qui n a po souffert tres peu roule a priori
pour les tac tac j ai fait 1 reglage carbu et diminue le pourcentage d huile (ça coulait a l echappement ) et c est mieux le ralenti est regulier et le moteur ne claque plus a froid
mais.....l embrayage est toujours bruiyant
chui po tranquille!!!!!!!!

Tu tournes à 2 pour cent d'huile?

Sinon si c'est commme sur la mienne,en ouvrant le bouchon de remplissage d'huile tu peux apercevoir une partie de l'embrayage et de la cloche.

Ta cloche est marqué du moins tes butées,tes butées de disques d'embrayage sont boufféés ou sont nickel?

en tout cas vu que tu dis quand tu débraye il n'y a plus de bruit,il y a fort à parier que les butées de ta cloche soit marquées ou les butées de disques qui sont usées.

la je suis entre 2 et 2.5%  a 2.5 % elle fume mais je te rassure(et je me rassure) c est po bleu pis y a de l huile dans l echappement..apres avoir ajoute le pourcentage d essence pure ad hoc tout est rentre dans l ordre...je vais regarder la cloche demain
s il faut changer tu sais combien ça vaut?
toutes façons je vois pas ce que ça peut etre d autre

toutes façons changement d embrayage ,je maitrise , c est juste que ça me fait ch...sur 1 becane que j aie achetee il y a 1 semaine et qui a tourne 1 h!!pis les pieces c est jamais cadeau

2,5 je trouve que c'est un peu trop,tourne à 2 c'est très bien.

Le mélange sur ce genre de bécane est donné pour 1,7 mini donc 2 c'est nickel avec une huile de synthèse,bonne marge de sécurité entre pas assez ou trop.

Un embrayage neuf çà doit valoir dans les 120 euros chez ktm,c'est pas donné!

😜

Sinon il reste ebay,toujours moyen de faire bonnes affaires,un exemple kit chaine AFAM ou DID pour 250 exc à 77 euros livré et chez des pro pas loin du double.

Met des photos demain de ton embrayage histoire de voir son état.

Un 2T qui crache de l'huile à l'échappement, c'est normal, c'est quand il en crachepas qu'il faut s'inquiéter, ça veut dire que tu as oublié de la mettre !

la solution s est imposee d elle meme:
retour aujourd hui meme a ST JEAN D ANGELY  de la bestiole chez le dealer KTM qui m a dit"po de probleme cher monsieur je demonte j ouvre je ventile je disperse(ah non ça c est autre chose)...BREF

JE M OCCUPE DE TOUT VU QUE JE VOUS AIE VENDU LA BRELE Y A 8 JOURS😎😎😎
sans doute roulement cote embrayage

Tiens nous au courant Tintin par la suite,d'ou pouvait venir le problème et ce que le concess ktm à vérifié et les pièces qu'il a changé.

no problemo Jewels ce sera effectivement instructif.et je suis soulage😎,j avoue avoir eu des CROUUUUIIIIIKK😳 (façon Jean Manchzek pretant sa Commando a Ed😄) dans l estomac !j aime po trop beaucoup ça les bruits mecaniques injustifies.....

Oui c'est sur que des bruits suspect,çà peut faire peur surtout en vue du prix des pièces de remplacement chez Wolff ktm par exemple,c'est loin d'etre cadeau comme tu la dis plus haut.

Sinon tu l'a acheté combien ta 250?

Autrement vraiement sympa le concessionnaire,on va dire commerçant,il aurait pu t'envoyer sur les roses au bout de 8 jours.

:clin:

oui tres sympa
mais ...je l aie payee 2200 roros apres nego ce qui est cher pour une 99:|:|:|
mais elle est comme neuve:P:P:P
pis il est responsable legalement de sa vente et elle n a tounee qu 1 heure avec moi

2200  çà reste correct pour une 250 exc de 99 sachant que certains gars vendent leurs 97 à 2000 euros pour les plus cher,il en voulait combien au départ en prix?tu as des belles photos à nous montrer?

:D

Pour la mienne de 1997 (meme proprio depuis 97)je l'ai touché à 1300 euros et c'est vrai que c'était un très bon prix quand je voyait sur leboncoin des gars qui vendaient des 250 enduro 2 temps beaucoup plus vieux du syle yamaha 250 wr année 1993 à 1500 euros minimum.

Bon après elle n'est pas neuve,les plastiques ont vieilli,décoloré par endroits mais la base est saine et le moteur tourne rond c'est le principal.

Le proprio qui l'avait mis au dépot vente arretait purement et simplement l'enduro à 50 ans pour se tourner vers de la honda pan european,moto de tourisme donc il voulait la vendre au plus vite d'ou un prix intéressant.

vla la tof et joyeux noel a toi Jewels#image1#
ah oui !
il en voulait 2400

et pis moi aussi j ai bientot 50 ans mais.....je n arrete po l enduro:P:P:Pet je roule aussi en Triumph 😉😉😉(British stainless steel:P)

WHAOU!!!!!!!!!!!!!

Et bien franchement elle est belle,comme neuve on dirait,tu es sur que le gars à rouler dans la terre avant!!!

:D

Pour 2200 euros,tu as un très beau joujou,c'est pas volé.