sur mon 240 gs de 1989 quand je passe la première il y a un fort claquement! j'ais pas eu le temps de demonté mais avant pouvez vous peut étre m'aidé pour voir d'ou vient le probléme (cloche usé,embrayage mort!!)
merci

huile avant tout.

:clin:

elle est neuve!!

sa fait longtemps que tu l'as cet moto? l'embrayage colle beaucoup a froid et pour passer la première évidement sa claque pas mal mais c'est un peu normal

mais sinon quelle type d'huile a tu mis dedans ?

je l'ais acheté hier!
quand je passe le premiere l'embrayage acroche,puis a pene je lache la poigné que la moto part.
alor j'ais mis moins de garde  sa va un peu mieu mais sur les gaz il patinne!
et quand je passe la 1 sa claque fort!!
l'huile est neuve quel type par contre je sais pas,surement de la bonne.

si ce n'est pas toi qui l'a changé refait une vidange de ta boite  ce n'est pas pour le prix de l'huile au moins tu sera tranquille avant d'ouvrir pour rien moi je met de la 10w40 et mes vitesse passe très bien aucun souci .
si ton embrayage colle a froid c'est normal mais si y patine pas normal change déjà ton huile après tu verras sinon garniture d'embrayage il me semble que dédé en vend pour ton type moteur c'est un 545 normalement

ok ok merci du tuyau, oui de toute facon pour accédé a l'embrayage je vais vidangé puis changé l'huile et les disques, mais vu que le moteur viens juste d'étre refait (tous les roulement,spy,bielle,piston) j'éspére qu'il n'y a pas de probléme a la boite!!

non je pense pas
mais l'embrayage a un repère pour le remontage mais si il n'est pas en place comme il faut l'embrayage n'accroche pas du tout normalement mais vérifie bien le positionnement (ce sont des flèches sur la cloche et la partie intérieur).

Essaie de voir si ta cloche n'est pas marquée par les disques. Passe y un leger coup de lime.

Sinon levier d'embrayoir tordu ou pas d'origine peut empécher de débrayer correctement et fair accrocher.

Peut-être as tu démonter quelque chose et que tu es mal remonté.....ça le fait des fois !!!:hein:

d'accord c'est possible que ce soit sa, de toute facon je vais tous demonté pour voir s'il m'y a pas d'anomalies.
sinon aprés il tourne vachement bien je suis content, je l'ais payé 900 euro.

c'est pas moi qui est remonté le moteur je l'ais acheté comme sa !
j'aurrais préféré le remonté moi méme pour etre sur.
non le cloche n'est pas trop marqué.

sans te faire peur, pas trop fragile les modèle 87 a 89 ?

sur mon 240 gs de 83 j avais le meme probleme embrayage patine gaz a fond
c etait les ressort de l embrayage qui ne pousser plus assez
une rondelle a chacun pour faire un essai avant de les changer
a plus stef

et la premiere claqué aussi ou pas?

non la premiere ne claquée pas
si elle est dure a rentrer et quelle claque ton embrayage ne doit pas assez debrayer

tu connais pas des endroits pour trouvé des pièces pour ce type de machine?