bonjou a tous.
la plaque phare finie ce matin.
a+
stef
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bien stef
bon travail ,va etre sympa une fois remonter cette becane
quel reference de jaune as tu utiliser

merci jf.hd.
j'ai passé pas mal de temps sur cette  p..... de plaque et encore c'est pas parfait!!
pour la peinture une bombe motip  ref 43260.
j'ai encore le reservoir et les jantes  a faire et commander quelques pieces.
aprés j'ai d'autres resto a terminer.
a+
bon dimanche a toi.

merci stef
ma 250gs80 attend toujours que le peintre fasse une beauté a ma plaque et réservoir
sinon tous le reste et prêt a remonter
vais peu être attaquer le week-end prochain .maintenant que le frangin a fini de monter le moteur reste plus qu'a assemble le puzzle
pense au tofs une fois entiere avec le avant et apres ,ce seras sympa
a+ jf

salut jf.
tu vas aborder une partie interessante de la restauration.
n'oublie pas les photos et profite en bien.a+
stef.

bonjour a tous.
ce matin ,j'ai remonté l'optique et posé la plaque.
a+
stef
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la suite.🙄
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Bon bin yapuka !

CASM + Club + Licence + Inscription !

Après yapuka : y aller, résister à la prépa sucres lents, se rêveiller, et prendre le départ.

Après, faut voir à faire, un tour, 2 ou 3... 

Puis passé ces étapes sélectives acéder au monde merveilleux de Mickey :

- Terminer
- Etre classé
- Bien classé
- Podium

- Géronimo !

A l'issue, après ces étapes initiatiques, tu seras un Homme, mon fils !

C'est tés de fourche semble de forme bizarre. Tu es sur qu'ils sont d'origine ?

Pour une 125, oui !

El Dudu confirmera.

Sinon, jolie la 240 GS...

oui, normal fourche type Moisseev Marzocchi 35 VS GX, les té incurvés vont avec cette fourche droite

je pense que la moto n'a pas été trop bidoullée ,c'est pour cela quelle me plaisait.
pour le reste y a 15 a 20 kgs en trop sur le bonhomme😄
y a t il des manifs dans le nord pas de calais ou la somme et la picardie?
a+
stef

Ouais, faut voir avec le Cheutemis.

Le Nonon, le Struys, et leurs complices.

stef62 a écrit :

le trou dans le piston c'est pour lubrifier ,pour balayage des gaz,pour le bas moteur?

GS-600-XC a écrit :

Le trou sert à lubrifier la barrette. :D

Regardes ici

Patrick (endurovintage) explique comment faire. à ne percer que si il y a une barrette séparant en deux la lumière d'échappement. 😉:D

:)Salut. Je sais que c'est pas le coin, mais j'ai un 500 CR homologué, et j'ai serré le moteur après un ré-alésage... Les beubeul's grave!!! :clin::(😂

L'astuce du trou en face de la barrette, je connaissais pas. Vous avez des infos pour ma brêle? Côtes ou autres bêtise dans le genre?
J'attaque un 125 GS de 76. Pas encore démonté. Il est concerné aussi?;)

oui pour le 125/76 ;/

Que du bonheur ce forum!😎