MOSTRA SCAMBIO NOVEGRO 2009
Sujet
Allez, un petit compte rendu de mon week end en Ritalie !!!
Novegro, 13/14/15 novembre 2009, la mostra scambio, plus grosse bourse d’échanges de pièces moto en Europe m’a t’on dit…il paraît que Elbeuf à coté, ça tient du vide grenier de village…... 😄je n’y suis jamais allé, c’est donc cette année que je me suis décidé et pardon !!!!!! quelle bourse !!!!:hein:
Donc, quelques temps avant, je me suis payé le billet a/r en avion par Ryanair, ça va me coûter une véritable fortune !!! mais faut c’qu’y faut hein !!!! ah bin non !!!39.99 euros le billet aller/retour en avion, même pas le prix du passage du tunnel du Mont Blanc en bagnole….impecc, c’est toujours ça d’économisé et qui renforcera le budget pièces détachées.
Donc, vendredi 13 au matin, de bonne heure, j’embarque à bord d’un Boeig 737-800 en compagnie de mon copain Bertrand, direction Bergame pour aller rejoindre Stéphane et Didier partis deux jours avant.
Après 1h20 de vol paisible, on pose les roues en terre transalpine et on se fait récupérer par les copains avec la bagnole de location.
#image1#
Je passe sur le repas de midi dans une petite pizzeria dans le haut de Bergame, juste sur la place qui avait vu le départ des Valli en 2007 et hop, direction la bourse moto à Novegro avec un détour chez un concessionnaire KTM local où je découvre en vrai cette splendeur qu’est le KTM 325 T trial de 1978 !!! un superbe proto sorti à seulement 4 exemplaires.
Bon, déjà, à l’entrée de la bourse, on se fait enfumer de 9 euros de billet d’entrée PAR JOUR !!!! quand même, mais bon, nous voilà dans la place et là………..miladiou !!!! quelle vision ! des centaines de milliers de pièces étalées partout, des neuves, des moins neuves, des franchement pourries et même des trucs tellement nazes que c’est à se demander si un jour lointain, ça a eu un rapport avec une quelconque motocicletta !!!
Il y a aussi des motos superbes, des moins belles, des restaurées, des sur-restaurées limite customisation tuninje…des prix raisonnable mais aussi des prix à se demander si des fois les vendeurs ne seraient pas restés à la lire !!!!!!!
#image2#
#image3#
10 000 euros une Gilera 150 de 69, 18500 euros une 250 Jawa « banana », 4300 euros un 50 Fantic RC…..faut quand même pas déconner ! je me demande si y’a des gars pour acheter à des tarifs pareils ?
Pour ma part, comme je le disais, cette année étant la première, il s’agit d’un repérage et de l’achat de petites pièces, facilement transportable dans l’avion où aucune pièce métallique tranchante ou contondante n’est tolérée en cabine, question de sécurité aérienne y z’ont dit chez Ryanair. Pas question d’assommer le pilote avec un pot d’échappement ou de lui trancher la gorge avec une couronne de transmission ou de l’étrangler avec une chaîne en 520 !!!!! en revanche, l’étrangler avec ses lacets, l’égorger avec un verre de lunettes cassé ou l’assommer avec une godasse, ça on peut….
Bref donc, je trouve mes caoutchoucs de kick chez Marco Veronesi et de sélecteur chez Mario Otelli, je déniche un rarissime garde boue arrière adaptable de KTM76, garde boue incluant la trousse à outils, queloques bricoles genre feu arrière CEV etc etc….les euros fondent comme une sucette à l’anis dans la bouche d’Annie.
Je fais la connaissance de plein de monde, Sironi fils (le S de SWM), Veronesi, Otelli, Pillon Dorino et de plein de copains de Bertrand qui vient ici pour la 22ème fois consécutive et qui connaît donc pas mal de monde.
On part de la bourse à la nuit tombée, des images plein les yeux tellement il y aurait de choses à acheter, tant en pièces qu’en motos +/- complètes. Il faut se montrer âpre en négociation des prix car on est souvent pris pour un « américain »…..genre 60 euros la paire d’amortos Marzocchi archi rincés, rouillés et bloqués ou 200 euros le réservoir KTM réparé à la « Choucroute »….
Retour sur Bergame à l’hôtel San Giorgio où nous prenons nos quartiers, chambre très correcte, accueil sympa….impecc.
Vers 20h, les copains Italiens de Bertrand passent nous récupérer et nous partons dans un petit resto genre routiers sympas pour un repas…..super bien garni et pas cher par rapport à ce qui se ferait pour la même chose chez nous….burlpppp !!! a pu faim !!!! maintenant, les copains Italiens nous emmènent visiter la collection privée de KTM (Kappatéhème comme ils disent) de l’un d’entre eux, Bruno. Peu de machines, 7, mais quelles machines !!!! sincèrement magnifiques et restaurées avec goût, sans superflu. 250 GS77, 250 GS73, 250 GS74, 125 Penton , 50 Gilera (je crois), 125/74 et aussi un superbe 50 KTM GS des 70’s, super mignon avec son petit moteur Sachs, machine qu’il a entièrement fabriqué ou fait fabriquer. On quitte Bruno et sa collec’ pour aller chez Renzo, là, autres musique, pas de motos restaurées, mais que des machines dans leur jus dont l’ex 340 usine de Taiocchi, brêle mythique, une 400 MC76, une 240 GS78 ….et d’autres encore dont je ne me souviens pas. Ce gars possède des archives qui feraient pâlir JMO lui même….magnifique !
On quitte tout ce beau monde vers 0h30 et retour hôtel pour une ronflette réparatrice….y’a encore du taf le lendemain.
Réveil 8h, on s’envoie le petit dej sur la terrase couverte au dernier étage de l’hôtel et c’est parti direction Novegro à 30 bornes…il tombe une petite pluie fine (qui finalement s’arrêtera juste au moment où nous entrerons sur la foire). on se démerde comme on peut pour s’extraire du bouchon infernal, on est encore à au moins 3 bornes et tout est bloqué par les carabinieri. Heureusement, on est avec Stéphane, journaliste émérite de son état et qui grâce à sa carte de presse utilisée subtilement nous permet de rentrer par là où les autres n’ont pas accès….bien joué l’artiste !!! avec une autre subtile astuce on entre gratos…re-impecc !!!
On fait notre tour des stands les plus intéressants, drivés par Bertrand qui nous détourne des stands à éviter cause « escrocs in action ». Je déniche encore quelques bricoles et arrive midi où je rencontre enfin un gars avec qui j’échange toutes les semaines sur le net mais que je n’avais jamais rencontré, mon grand copain Paolo Franzoso, un monument de gentillesse et Ugo Zanardini, grand spécialiste des amortisseurs Marzocchi devant l’éternel. Je fais mon stock de pièces Marzocchi et je me mets à sécher car presque plus de ronds….
Je claque les derniers z’euros au stand où officie une certain………Alessandro GRITTI !!!! arghhhhhh le Maestro me dédicace une photo de ma 240 GS78 !!! ZE Collector !!!! et j’achète donc une trousse à outils Farioli/KTM complète pour….5 euros !! l’affaire !!
Je poursuis la visite, je rencontre Michel Lezouret qui nous offre gentiment un super casse croûte improvisé à base de produits de chez lui, génial, merci à lui, ça fait du bien !!!
Bon, c’est pas tout ça, un dernier tour de foire avec Bertrand et Didier pour se coller quelques regrets et tenter de dénicher l’ultime pièce rare et on arrive doucettement à 16h, heure de lever le camp car l’avion de retour ne nous attendra pas…
On repart sur Bergame, on rend la Ford Focus de loc, casse croûte vite fait avant d’embarquer et retour sur la France. Vol sans histoire, je suis plus léger de 485 euros tout compris (hotel/resto/location voiture/gazoil et pièces diverses achetées sur place) ce qui finalement n’est pas énorme au regard des petits « trésors » que je rapporte et du souvenir que j’ai dans la tête…
Super week end, à refaire sans hésiter, mais à prévoir plus longtemps à l’avance histoire de se préparer un budget pièces plus conséquent…
Viva Italia
Novegro, 13/14/15 novembre 2009, la mostra scambio, plus grosse bourse d’échanges de pièces moto en Europe m’a t’on dit…il paraît que Elbeuf à coté, ça tient du vide grenier de village…... 😄je n’y suis jamais allé, c’est donc cette année que je me suis décidé et pardon !!!!!! quelle bourse !!!!:hein:
Donc, quelques temps avant, je me suis payé le billet a/r en avion par Ryanair, ça va me coûter une véritable fortune !!! mais faut c’qu’y faut hein !!!! ah bin non !!!39.99 euros le billet aller/retour en avion, même pas le prix du passage du tunnel du Mont Blanc en bagnole….impecc, c’est toujours ça d’économisé et qui renforcera le budget pièces détachées.
Donc, vendredi 13 au matin, de bonne heure, j’embarque à bord d’un Boeig 737-800 en compagnie de mon copain Bertrand, direction Bergame pour aller rejoindre Stéphane et Didier partis deux jours avant.
Après 1h20 de vol paisible, on pose les roues en terre transalpine et on se fait récupérer par les copains avec la bagnole de location.
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Je passe sur le repas de midi dans une petite pizzeria dans le haut de Bergame, juste sur la place qui avait vu le départ des Valli en 2007 et hop, direction la bourse moto à Novegro avec un détour chez un concessionnaire KTM local où je découvre en vrai cette splendeur qu’est le KTM 325 T trial de 1978 !!! un superbe proto sorti à seulement 4 exemplaires.
Bon, déjà, à l’entrée de la bourse, on se fait enfumer de 9 euros de billet d’entrée PAR JOUR !!!! quand même, mais bon, nous voilà dans la place et là………..miladiou !!!! quelle vision ! des centaines de milliers de pièces étalées partout, des neuves, des moins neuves, des franchement pourries et même des trucs tellement nazes que c’est à se demander si un jour lointain, ça a eu un rapport avec une quelconque motocicletta !!!
Il y a aussi des motos superbes, des moins belles, des restaurées, des sur-restaurées limite customisation tuninje…des prix raisonnable mais aussi des prix à se demander si des fois les vendeurs ne seraient pas restés à la lire !!!!!!!
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10 000 euros une Gilera 150 de 69, 18500 euros une 250 Jawa « banana », 4300 euros un 50 Fantic RC…..faut quand même pas déconner ! je me demande si y’a des gars pour acheter à des tarifs pareils ?
Pour ma part, comme je le disais, cette année étant la première, il s’agit d’un repérage et de l’achat de petites pièces, facilement transportable dans l’avion où aucune pièce métallique tranchante ou contondante n’est tolérée en cabine, question de sécurité aérienne y z’ont dit chez Ryanair. Pas question d’assommer le pilote avec un pot d’échappement ou de lui trancher la gorge avec une couronne de transmission ou de l’étrangler avec une chaîne en 520 !!!!! en revanche, l’étrangler avec ses lacets, l’égorger avec un verre de lunettes cassé ou l’assommer avec une godasse, ça on peut….
Bref donc, je trouve mes caoutchoucs de kick chez Marco Veronesi et de sélecteur chez Mario Otelli, je déniche un rarissime garde boue arrière adaptable de KTM76, garde boue incluant la trousse à outils, queloques bricoles genre feu arrière CEV etc etc….les euros fondent comme une sucette à l’anis dans la bouche d’Annie.
Je fais la connaissance de plein de monde, Sironi fils (le S de SWM), Veronesi, Otelli, Pillon Dorino et de plein de copains de Bertrand qui vient ici pour la 22ème fois consécutive et qui connaît donc pas mal de monde.
On part de la bourse à la nuit tombée, des images plein les yeux tellement il y aurait de choses à acheter, tant en pièces qu’en motos +/- complètes. Il faut se montrer âpre en négociation des prix car on est souvent pris pour un « américain »…..genre 60 euros la paire d’amortos Marzocchi archi rincés, rouillés et bloqués ou 200 euros le réservoir KTM réparé à la « Choucroute »….
Retour sur Bergame à l’hôtel San Giorgio où nous prenons nos quartiers, chambre très correcte, accueil sympa….impecc.
Vers 20h, les copains Italiens de Bertrand passent nous récupérer et nous partons dans un petit resto genre routiers sympas pour un repas…..super bien garni et pas cher par rapport à ce qui se ferait pour la même chose chez nous….burlpppp !!! a pu faim !!!! maintenant, les copains Italiens nous emmènent visiter la collection privée de KTM (Kappatéhème comme ils disent) de l’un d’entre eux, Bruno. Peu de machines, 7, mais quelles machines !!!! sincèrement magnifiques et restaurées avec goût, sans superflu. 250 GS77, 250 GS73, 250 GS74, 125 Penton , 50 Gilera (je crois), 125/74 et aussi un superbe 50 KTM GS des 70’s, super mignon avec son petit moteur Sachs, machine qu’il a entièrement fabriqué ou fait fabriquer. On quitte Bruno et sa collec’ pour aller chez Renzo, là, autres musique, pas de motos restaurées, mais que des machines dans leur jus dont l’ex 340 usine de Taiocchi, brêle mythique, une 400 MC76, une 240 GS78 ….et d’autres encore dont je ne me souviens pas. Ce gars possède des archives qui feraient pâlir JMO lui même….magnifique !
On quitte tout ce beau monde vers 0h30 et retour hôtel pour une ronflette réparatrice….y’a encore du taf le lendemain.
Réveil 8h, on s’envoie le petit dej sur la terrase couverte au dernier étage de l’hôtel et c’est parti direction Novegro à 30 bornes…il tombe une petite pluie fine (qui finalement s’arrêtera juste au moment où nous entrerons sur la foire). on se démerde comme on peut pour s’extraire du bouchon infernal, on est encore à au moins 3 bornes et tout est bloqué par les carabinieri. Heureusement, on est avec Stéphane, journaliste émérite de son état et qui grâce à sa carte de presse utilisée subtilement nous permet de rentrer par là où les autres n’ont pas accès….bien joué l’artiste !!! avec une autre subtile astuce on entre gratos…re-impecc !!!
On fait notre tour des stands les plus intéressants, drivés par Bertrand qui nous détourne des stands à éviter cause « escrocs in action ». Je déniche encore quelques bricoles et arrive midi où je rencontre enfin un gars avec qui j’échange toutes les semaines sur le net mais que je n’avais jamais rencontré, mon grand copain Paolo Franzoso, un monument de gentillesse et Ugo Zanardini, grand spécialiste des amortisseurs Marzocchi devant l’éternel. Je fais mon stock de pièces Marzocchi et je me mets à sécher car presque plus de ronds….
Je claque les derniers z’euros au stand où officie une certain………Alessandro GRITTI !!!! arghhhhhh le Maestro me dédicace une photo de ma 240 GS78 !!! ZE Collector !!!! et j’achète donc une trousse à outils Farioli/KTM complète pour….5 euros !! l’affaire !!
Je poursuis la visite, je rencontre Michel Lezouret qui nous offre gentiment un super casse croûte improvisé à base de produits de chez lui, génial, merci à lui, ça fait du bien !!!
Bon, c’est pas tout ça, un dernier tour de foire avec Bertrand et Didier pour se coller quelques regrets et tenter de dénicher l’ultime pièce rare et on arrive doucettement à 16h, heure de lever le camp car l’avion de retour ne nous attendra pas…
On repart sur Bergame, on rend la Ford Focus de loc, casse croûte vite fait avant d’embarquer et retour sur la France. Vol sans histoire, je suis plus léger de 485 euros tout compris (hotel/resto/location voiture/gazoil et pièces diverses achetées sur place) ce qui finalement n’est pas énorme au regard des petits « trésors » que je rapporte et du souvenir que j’ai dans la tête…
Super week end, à refaire sans hésiter, mais à prévoir plus longtemps à l’avance histoire de se préparer un budget pièces plus conséquent…
Viva Italia
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
#image1#
#image2#
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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
On dirait que tu t'es bien éclaté !
Je connais le 737-800 NG, j'y ai passé 2h de vol (un avion vieux de 6 mois, il sentait encore le neuf !).
Acheter une trousse à outils à Gritti, ça c'est classe, pis ça doit pas être de la daube, c'est adapté aux besoins !
Je connais le 737-800 NG, j'y ai passé 2h de vol (un avion vieux de 6 mois, il sentait encore le neuf !).
Acheter une trousse à outils à Gritti, ça c'est classe, pis ça doit pas être de la daube, c'est adapté aux besoins !
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
AAAAAARRRRRGGGGGLLLLLLLLLLLLL...... GLOUPSSSSSS........infarctus foudroyant!!!!!!!!!!!!!
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
slurrrrrrrpppppp !!!!! :):):):)
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Nondidjiou... Quel plaisir des yeux!! :D
Un Lascar
Bip Bip
la preuve que j'ai franchi les Alpes!!! superbe!!!
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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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Beau récit ! qui donne envie d'y aller ! même si apparemment il est préférable d'être accompagné avec quelques connaisseurs pour éviter les arnaques...
et en plus...un autographe du Maestro Il Signore Alessandro GRITTI!!!
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ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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bravo t aurais pu etre journaliste!tres interessant et belle tof!
putain t as rencontre GRITTI la classe
tu te rappelles l article dans moto verte? LE GRITTI EST AISE MAIS L ART EST DIFFICILE qu y z avaient ecrit
putain t as rencontre GRITTI la classe
tu te rappelles l article dans moto verte? LE GRITTI EST AISE MAIS L ART EST DIFFICILE qu y z avaient ecrit
mes motos sont street legal.....tant pis
ah? ah non, me souviens pas de cet article tiens.....
Journaliste? j'avoue que c'est un métier qui m'aurait plu....mais bon, on fait toujours ce qu'on veut....:(
Journaliste? j'avoue que c'est un métier qui m'aurait plu....mais bon, on fait toujours ce qu'on veut....:(
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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endurovintage a écrit :et en plus...un autographe du Maestro Il Signore Alessandro GRITTI!!!
Respect ! La classe !!! :D:D:D;)
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
3 mois plus tard...
Samedi dernier fut un grand jour pour moi,je suis devenu NOVEGRISTE
Profitant d'un week end dans ma famille aux environs de Fréjus,je me suis organisé un petit voyage à Milan.
Donc samedi réveil à 4h30, départ 5h30 direction Vintimille, suivi de la traversée du Piémont enneigé.,de la plaine Lombarde( au loin la chaine des Alpes ensoleillé) et enfin l'arrivée à 9h45(merci TomTom).
Une fois la voiture garée sur un paking en face de l'aéroport,c'est parti pour 10 minutes de marche jusqu'à l'entrée de la bourse.
M...... 9 euros le billet.
Heureusement pas de file d'attente il n'y a que 2 gars devant.
30 secondes plus tard je fais mes premiers achats chez VTM Ricambi.
5 minutes après c'est au tour d'un kit autocollants de réservoir de rejoindre le sac à dos, suivi dans la foulée de racleurs Cériani(des copies).
Ensuite je passe aux sérieuses avec la visite du hall couvert(plus de 200 exposants surtout des pros).
J'achète quelques babioles chez OTELLI,j'en laisse pour 200 euros chez PILLON DORINO qui essayera de m'expliquer désespérement l'emplacement du stand de Marco Veronesi sans succés.
Demain j'apprends l'italien.
Un peu avant j'ai fait la connaissance d'un français passionné de Cagiva qui m'expliqua que la dernière fois qu'il est venu il avait mis 3 heures pour sortir du parking situé derrière la bourse.
Dérrière la Bourse??
OUI parce que derrière le hall ça continue,et c'est monstrueux il y en partout ,des milliers de pièces des centaines de motos
Profitant d'un week end dans ma famille aux environs de Fréjus,je me suis organisé un petit voyage à Milan.
Donc samedi réveil à 4h30, départ 5h30 direction Vintimille, suivi de la traversée du Piémont enneigé.,de la plaine Lombarde( au loin la chaine des Alpes ensoleillé) et enfin l'arrivée à 9h45(merci TomTom).
Une fois la voiture garée sur un paking en face de l'aéroport,c'est parti pour 10 minutes de marche jusqu'à l'entrée de la bourse.
M...... 9 euros le billet.
Heureusement pas de file d'attente il n'y a que 2 gars devant.
30 secondes plus tard je fais mes premiers achats chez VTM Ricambi.
5 minutes après c'est au tour d'un kit autocollants de réservoir de rejoindre le sac à dos, suivi dans la foulée de racleurs Cériani(des copies).
Ensuite je passe aux sérieuses avec la visite du hall couvert(plus de 200 exposants surtout des pros).
J'achète quelques babioles chez OTELLI,j'en laisse pour 200 euros chez PILLON DORINO qui essayera de m'expliquer désespérement l'emplacement du stand de Marco Veronesi sans succés.
Demain j'apprends l'italien.
Un peu avant j'ai fait la connaissance d'un français passionné de Cagiva qui m'expliqua que la dernière fois qu'il est venu il avait mis 3 heures pour sortir du parking situé derrière la bourse.
Dérrière la Bourse??
OUI parce que derrière le hall ça continue,et c'est monstrueux il y en partout ,des milliers de pièces des centaines de motos
Je continue.....
On y trouve out et n'importe quoi un stand Solex,des machines à ecrire Olivetti,des casques allemand de la dernière guerre,des nains de jardin.des machines à coudre Huqvarna ,il y avait mème un gars qui faisait rugir
une tronçonneuse .
Chez un vendeur de GB, je trouve NAVA VIP Professional,timidement j'essaie de négocier le prix sans succés.
Tant pis je je prend quand mème.
Je continue ma visite mais inconsciement je commence à décrocher,il y a trop de choses à voir, et surtout que la visite se transforme en parcours du combattant(il a du faire mauvais sur Milan vendredi).
Certaines allées se sont transformées en bourbiers et j'ai oublié mes bottes!!!!!
Il est 15 h ,il faut penser à rentrer.
Au détour d'une allée mon regard s'arrète sur un visiteur aux cheveux blancs une veste BREMA sur le dos,son visage me dit quelques choses.
OUIIIIIII, c'est lui IL MAESTRO Gritti,l'idole de ma jeunesse ,le mythe de l'enduro(je n'ai mème pas osé lui demander un autographe , dommage)
Un dernier passage chez OTELLI ou je me déleste encore de 60 euros et retour à la maison sans encombre ni embouteillage
En conclusion NOVEGRO c'est magique, incontournable pour le passionné d'anciennes.
Moi dès que je peux j'y retourne.
On y trouve out et n'importe quoi un stand Solex,des machines à ecrire Olivetti,des casques allemand de la dernière guerre,des nains de jardin.des machines à coudre Huqvarna ,il y avait mème un gars qui faisait rugir
une tronçonneuse .
Chez un vendeur de GB, je trouve NAVA VIP Professional,timidement j'essaie de négocier le prix sans succés.
Tant pis je je prend quand mème.
Je continue ma visite mais inconsciement je commence à décrocher,il y a trop de choses à voir, et surtout que la visite se transforme en parcours du combattant(il a du faire mauvais sur Milan vendredi).
Certaines allées se sont transformées en bourbiers et j'ai oublié mes bottes!!!!!
Il est 15 h ,il faut penser à rentrer.
Au détour d'une allée mon regard s'arrète sur un visiteur aux cheveux blancs une veste BREMA sur le dos,son visage me dit quelques choses.
OUIIIIIII, c'est lui IL MAESTRO Gritti,l'idole de ma jeunesse ,le mythe de l'enduro(je n'ai mème pas osé lui demander un autographe , dommage)
Un dernier passage chez OTELLI ou je me déleste encore de 60 euros et retour à la maison sans encombre ni embouteillage
En conclusion NOVEGRO c'est magique, incontournable pour le passionné d'anciennes.
Moi dès que je peux j'y retourne.
Ben t'y a laisser combien de roros au total !!!😄😄😄
Pas bon pour le porte-feuille c'affaire là !! Mais t'as l'air d'en avoir pris plein les mirettes !:):):P
Pas bon pour le porte-feuille c'affaire là !! Mais t'as l'air d'en avoir pris plein les mirettes !:):):P
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Il a été un plaisir, connaître Patrick, à Novegro !:)
Nous sommes dans contacte, maintenant de beaucoup d'ans, unis de la passion pour les Ktm, mais n'etait jamais réussies à ne pas nous connaître de personne.
À Novegro, finalement, nous y sommes réussis, et voilà une image à immortalaire notre rencontre, avec un personnage d' exception : Alessandro Gritti !
À gauche il y a l'ami Fabrizio Mezzadra, web -web-master du web-site "ktm70pages", que j'imagine même beaucoup de vous connaîtront.
Dans cette autre photo il y a Ugo Zanardini, le spécialiste pour ecccellenza, en Italie, pour les amortisseurs Marzocchi (auprès de Patrick), pendant qu'à gauche l' ami français Michel Lezouret, expert d'Ohlins et passioné de Portal.
A la prochaine fois!;)
Nous sommes dans contacte, maintenant de beaucoup d'ans, unis de la passion pour les Ktm, mais n'etait jamais réussies à ne pas nous connaître de personne.
À Novegro, finalement, nous y sommes réussis, et voilà une image à immortalaire notre rencontre, avec un personnage d' exception : Alessandro Gritti !
À gauche il y a l'ami Fabrizio Mezzadra, web -web-master du web-site "ktm70pages", que j'imagine même beaucoup de vous connaîtront.
Dans cette autre photo il y a Ugo Zanardini, le spécialiste pour ecccellenza, en Italie, pour les amortisseurs Marzocchi (auprès de Patrick), pendant qu'à gauche l' ami français Michel Lezouret, expert d'Ohlins et passioné de Portal.
A la prochaine fois!;)
www.facebook.com/groups/911685348924547/?fref=ts
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oui, immense plaisir de renconter tout ces amis, très belle occasion, Magique Novegro!!!!....:):)
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
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