Une adresse que je n'ai pas testé, mais qui semble très intéressante. ;)

www.promeca.com/defaultsgx.asp?__sgx_conte...

www.promeca.com/Famille/promeca/joints-et-...

www.promeca.com/Famille/promeca/transmissi...

provenant d'un autre site (SR)

merci JP Pareballes et Klaus !

pour vos jantes etc...

cgi.ebay.de/Unipol-Metal-Polish-Poliermitt...

J'ai enfin trouvé euch'truc.... :D😄:P

www.france-negoce.com/article.php?id=229


Le prix, c'est pour mille, mais si vous demandez gentiment, c'est la quantité que vous voulez moyennant un petit supplement pour frais admin...

Vous percez comme vous voulez, et ca remplace les tampons d'amortos nickel ;););)

bah oui, passke 1000, je crains d'être un peu juste pour les 70 ans à venir....:P

et ta descendance mon poulet ?😄😄

pffff ma petite petite descendance alors, passke dans 70 ans, mon fils aura 88 ans et ma fille 83....et d'ici là, au mieux, c'est des Quantya qu'il restaureront.....:(

ça peut servir, gonfler un pot

www.leboncoin.fr/vi/38561541.htm?ca=4_s

From GS-600-XC !  :bise::bise::bise:


rayonsss :D

www.macadam2roues.com/fr/famille.php?PHPSE...

www.macadam2roues.com/fr/fiche_produit.php...

DOUDOU77, regarde le message 189 !!😄😄😄

mouarffff 😄😄

pour mes moyeu Leleu (paske DD n'a pas) j'ai été là

www.fxwheels.eu/

Je viens de faire réaléser mon cylindre et également refait mon embiellage chez cette personne :

www.dinogt.fr/

Voilà, un petit coup de pub pour un passionné passionnant qui travaille vraiment bien et mérite à être connu!!
Pour tous les enduristes dans la région de Toulouse, n'hésitez pas !!!

Le fiston lors d'une sortie a perdu le kick du 250 GS de 83 (542) j'en cherche un, et si vous avez une piste je suis preneur.
Merci

Bin en général y en a pas !

Et lorsqu'il y en a ça coûte un oeil !

Salut :)

pourquoi ne pas sécuriser la fixation du kick.

Soit mettre du frein-filet sur les cannelures ou monter un élastique pour l'attacher au cadre. :clin:

je sais, ça ne t'avance pas pour dégoter un kick. :/

Oui, kick et sélecteurs se soignent !

D'abord parceque c'est rare ( tu vas t'en rendre compte...), et qu'il faut aussi ménager les canelures .

Là aussi les axes sont extrèmement rares !

Donc en prendre soin, nettoyer, lubrifier, freiner, et serrer au couple !

Et pourquoi pas effectivement " assurer " la pièce avec un bout d'élastique  !

C'est déjà un deuil d'en perdre un , mais en plus c'est assez pratique pour démarrer . Y a pas toujours possibilité de repartir à la poussette ...

Sur ma 240, j'avais fixe un gros élastique au cadre pour assurer le kick. C'était impeccable! Photos ce soir du je retrouve ça...

Le bout de chambre à air qui va bien. :P

Accessoirement, ça empêche le déploiement intempestif du kick. :clin:

Nan po la chambre air, plus esthétique : un caoutchouc de fixation de plaque phare :D

GS-600-XC a écrit :

Le bout de chambre à air qui va bien. :P

Accessoirement, ça empêche le déploiement intempestif du kick. :clin:

très pratique et sa a fait c'est preuve depuis fort longtemps

cpaul125 a écrit :

Le fiston lors d'une sortie a perdu le kick du 250 GS de 83 (542) j'en cherche un, et si vous avez une piste je suis preneur.
Merci

Tient, les ktm aussi elle perdent leur kick 😄😄😄😄

Non, ce n'est pas la KTM qui l'a perdu, mais le fiston !

Mais bien sûr.
C'est qu'en même moyen comme excuse 😄😄😄😄😄😄

ho hé ho!!! chez les Gasnier, les KTM, elles perdent pas l'kick, elles perdent carrément l'pilote entier alors ...poupougne!!!😄