COMPARATIF 240 KTM DE 85 À 89 ?
hello et merci pour ce commentaire sympa....vrai que le silencieux à chicanes, (sur tout type de machines d'ailleurs) donne du couple......
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
Tout joue, jusqu'aux réglages ou caractéristiques de vieillissement (auquel cas les réglages doivent être adaptés, le serpent se mord la queue !).
Deux moteurs pourtant identiques de l'extérieur peuvent être très différents dans leur comportement, surtout nos vieilles, avec les différents démontages-remontages, les pièces d'origines diverses...
Deux moteurs pourtant identiques de l'extérieur peuvent être très différents dans leur comportement, surtout nos vieilles, avec les différents démontages-remontages, les pièces d'origines diverses...
"Choisis un métier que tu aimes, ainsi tu ne travailleras pas un seul jour dans ta vie." (Confucius)
c'est probablement vrai gab2panam (je n'ai pas d'expérience de moto "modernes"), mais je voulais souligner la sensible différence de caractère juste en changeant le silencieux, sans grosse perte de puissance (les 46cv ne passent pas tous à l'équarrissage😄), ce qui peut donner quelque chose qui ressemble plus à ce que recherche b_rouge.
GS-600-XC a écrit :Rien ne colle avec tes attentes avant 85. Après, se pose le problème de dispo de pièces (carter pompe eau) et véritable nid à emmerdes de 87 à 89 voir 90.
Je confirme...surtout ne pas acheter du modéle 90 en 250cc.
Toute nouvelle moto.......marche trés fort mais manque de mise au point !! Car c'était le nouveau moteur avec PSB qui passe à gauche !
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
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