Ca y est je me lance enfin après avoir réuni pendant près de 3 ans les pièces nécessaires à la remise en état!
J'ai mis en pièce ma RVLC cet aprem. Il me manque toujours ma plaque phare mais bon... Francis si tu nous écoute... Pour ceux qui n'ont pas suivi mon arrivée sur le site, j'ai acheté sans le savoir une RVLC de 82, mais avec une CG de 80! et un haut moteur de GS. Maintenant que j'ai toutes les pièces mécanique et un peu de temps devant moi, je met en ligne la resto histoire de partager un peu mais aussi pour avoir votre aide si je bloque quelque part.
Bref, au programme:
- Décapage (le cadre a été badijoné de peinture orange DDE!!!).
- Peinture en RAL2002.
- Remontage avec révision graissage etc. en remétant un haut moteur liquide.

avant.


et maintenant

Voici le moulin qui va finir dedans et à coté le haut moteur que je réserve à mon GS 1983.



Pour ceux qui doutent encore de l'utilité des trous sur le piston, sur le mien il y en avait des fait maison me semble t'il, peut être après que l'ancien proprio ai vu ce joli préserrage...



Bon allez on remonte et on met de coté le bas moteur pour mon gs 125 1983 qui attend à coté.

Du coup c'est bien une 82 que tu remontes ?
Car j'ai vu les modifs du 81 et 82 mais seul le carbu change de 32mm à 33mm et la fourche de 35 à 38.

Oui c'est bien une 82, jusqu'à présent elle avait le trou de la pompe à eau bouché par une plaque, un haut moteur à air, plus de radiateur etc. et une carte grise de GS 125 1980. J'ai trouvé les pièces qu'il fallait (sauf la plaque phare) et je la remonte comme à l'origine, tant pis pour la carte grise...

Pouah...
J'ai commencé le décapage de la croute de peinture, c'est plein de soudure, de plaques et de recoins, ça sent bon les longues heures de grattage!

Va plutot le faire sablé ou microbillé !! Tu gagneras du temps et de la sueur !!:D:D

Je me doute mais en le faisant moi même c'est de l'argent que je vais gagner...
j'ai un peu de temps devant moi.

Justement contrairement aux idées que l'on peut se faire, le microbillage une fois la machine lancée, tu rajoute un cadre, ça va vite malgré tout. Aucune préparation avant ou aprés.
Contrairement à une peinture ou il faut un travail de préparation conséquent ainsi que de nettoyage.
Pour te dire, au frangin il lui a pris zéro€ pour faire : cylindre, pot d'échappenent et silencieux !!;)

En effet... je vais me renseigner pour la prochaine fois, là j'ai je continu. Par contre pour mon cadre de Fantic 240 pro, j'y penserais sérieusement, encore faut il trouver un sableur aussi sympa que celui que tu connais dans ma région.

Ca y est, je sais je suis un peu long à la détente, mais j'ai enfin sablé mon cadre, j'espère que je vais pouvoir aller plus vite maintenant, il reste 2 ou 3 endroit à finir mais le resultat est propre.

Cool :clin:

bienvenue au club de LC .
Le grand spécialiste semble être JP Pareballes .
Moi, j'en ai deux en attente de restauration .
Une belle perspective dans les années qui viennent : rouler ensemble avec au moins vous deux !!!

je ne suis qu'un amateur éclairé. il y a pourtant un grand spécialiste de ce modéle -il en posséde d'ailleurs 3, dont deux qui roulent_ qui doit nous lire avec intéret n'est-ce-pas frédérik hein !....😉

au fait tu as une adresse ou je peux t'envoyer des stickers pour ta katoche ?

Merci pour les stickers, mais je les ai trouvés chez Dédé, à moins que tu ne parles pas de ceux d'origine?

Ca avance...
Après microbillage des petites pièces comme les cales pieds et autre pédales, mis en appret et peinture RAL2002.
Je vous laisse contempler le resultat.

Le cadre en détail.

Un bon séchage et j'attaque le remontage ce week end si j'ai le temps!

Bien :D Ca avance et tu as de la place pour tourner autour :clin:

Facile je bosse dans un garage auto... Le carrossier m'a donné un bon coup de main entre midi et 2... en fait il a presque tout fait :confus:

Je m'y suis remi cet aprem, remontage en partie. J'ai du stopper, j'ai pas d'électricité dans mon garage, du coup avec la tombée de la nuit c'est moins facile.



La suite au prochain numéro.
Désolé pour les photos bidons, mon tel a un petit flash.

Le remontage, ma partie préférée !
Pas grave pour le flash, de toutes façons même avec un appareil compact son efficacité passé les 3 à 5 mètres est dérisoire...
L'important, c'est qu'on voie que ça avance, et que ça a l'air de bien se présenter !

Mouais pas mal. je prend mon temps, je peux pas tout faire en même temps, vu que j'a d'autres porjets à coté. Et puis de temps en temps je vais rouler en ardèche avec mon Pe toujours vaillant (à bon entendeur, si y en a qui veulent se joindre à la fête...).

J'ai un peu avancé aujourd'hui.

Quelqu'un a déjà vu des machoires de frein comme ça?
#image1#

"Un peu" qu'il dit !
T'as pas glandé !
Ca se présente pas mal cette histoire.
Jamais vu un dessin de garnitures comme ça... Ca doit avoir une utilité, dilatation, ou autre...

On suit avec intérêt !! Toujours sympas une restau :):):P