M'enfin je suivai davantage le MX (à partir de fin 79).
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
pour tranber ,tu vois on pense a toi!!!
regarde ce magnifique proto 125(suspension)
Quant à Ferrari et Saravesi...ça n'évoque absolument rien pour moi!!! désolé d'être aussi inculte Jean-Marc!!! 🙂 promis je vais essayer de m'améliorer 😄
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
acerbis one a écrit :pour tranber ,tu vois on pense a toi!!!
regarde ce magnifique proto 125(suspension)
Oui ça fait bricolage quand même. Il me semble que j'avais vu cette photo, ou au moins ce proto............dans moto-revue à l'époque.
Quand au pilote avec une belle vitesse de passage dans le relevé, est ce Italien......Andréani ??? Mauro Miéle ???
Et le saut avec un pilote Francais..........Gay ?? Gervaise ???
En tout cas leurs maillots ave les logos KTM sur les manches.....j'adore.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
acerbis one a écrit :pour tranber ,tu vois on pense a toi!!!
regarde ce magnifique proto 125(suspension)
Tranber a écrit :
Oui ça fait bricolage quand même. Il me semble que j'avais vu cette photo, ou au moins ce proto............dans moto-revue à l'époque.
Quand au pilote avec une belle vitesse de passage dans le relevé, est ce Italien......Andréani ??? Mauro Miéle ???
Et le saut avec un pilote Francais..........Gay ?? Gervaise ???
En tout cas leurs maillots ave les logos KTM sur les manches.....j'adore.
bonjour tranber,il va falloir que tu revises tes classiques lol!!!!!
van der ven et piloti italien nanini
quand au proto celui d usine ,celui de moto revue proto usine de michel fisher
,plus pieces service course rmf
bien cordialement
endurovintage a écrit :vache!!!! Gritti est difficilement reconnaissable avec les grosses lunettes, seule la ride circulaire sous le menton donnait une piste...quant à Brinkmann pour avoir roulé avec lui l'été dernier en Belgique, je ne l'aurais jamais reconnu....
Quant à Ferrari et Saravesi...ça n'évoque absolument rien pour moi!!! désolé d'être aussi inculte Jean-Marc!!! 🙂 promis je vais essayer de m'améliorer 😄
Pour Bruno Ferrari (dit Ferro) pas d'excuses. En plus d'avoir été un très bon pilote (4e 125 aux ISDT73, 2e 250 aux ISDT74, 3e 250 Ch. d'Eu 74, Champion d'Italie 100cc en 71 et 72), c'est devenu un des meilleurs mécanos de chez Farioli (mécano de Parker l'année de son titre).
Pour Saravesi, c'est vrai que même s'il a été pilote Farioli, il est surtout connu pour avoir été officiel Hercules sur une des 3 Wankel aux ISDT 75.
endurovintage a écrit :vache!!!! Gritti est difficilement reconnaissable avec les grosses lunettes, seule la ride circulaire sous le menton donnait une piste...
Ah bon ?
Moi qui pensait que cette photo du Maestro avec la GS6 78 était au dessus de ton lit !
endurovintage a écrit :quant à Brinkmann pour avoir roulé avec lui l'été dernier en Belgique, je ne l'aurais jamais reconnu....
Ah ?
Pas sûr que nos copains de classe nous reconnaissent non plus.
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
===============================
Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
acerbis one a écrit :bonjour tranber,il va falloir que tu revises tes classiques lol!!!!!
van der ven et piloti italien nanini
quand au proto celui d usine ,celui de moto revue proto usine de michel fisher
,plus pieces service course rmf
bien cordialement
Van Der Ven bien sur. C'était sur une 125 la photo ?
La première fois que je l'ai vu roulé, c'était au GP de France 81 à Cognac dans une boue d'enfer. Il gagne le seconde manche avec quasiment 1'30" d'avance sur..............Jobé.
Les Yam liquide de Hudson et Watson cassé !
Puis en 125 Junior toujours à Cognac en parallèle du GP, un jeune émerge du lot: Philippe GAY.
Acerbis one, avait tu participer à la mise au point du proto 125 ? M. Fischer fait il toujours de la moto ?
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
kees a roulé en cpht du monde 125 en 1984;il termine 3 eme
concernant ta question sur michel
la ktm de 79 avec moteur a l essai de la future rv
l autre proto,foto roulait en cpht du monde,vraiment a l' etat de prototype
(cadre,moteur ,suspension(un avion,comme tout a l' epoque)
michel habite a arles,il possede un garage et retape des cox
bien cordialement
C'était l'année du titre de Parker Trampas. Je me souviens de la finale en France ou j'assistai en spectateur. Parker en terminant 5 de la première manche, assure le titre alors que Puzar gagne la manche.
En seconde manche, Parker qui veut prouver qui est le champion part devant Puzar et les deux nous offrent deux tours de folie, une vitesse impressionnante. On avait des frissons tellement ca allait vite. Le 3ème est déjà trés loin.
Mais à la fin de ce second tour, un virage précédé une longue descente qui faisait cuvette suivi d'une impressionnante montée. Ben mon Parker à descendu cette descente en poirier sur la moto Puzar à coté (et ils allaient trés trés vite) passait la cuvette pour finir en roulé-boulé à mi-côte. Puzar c'est même arréte ainsi qu'au tour suivant et à gagné encore. 2 tours de folie......
Il y avait aussi un certain Fredéric Bolley en junior sur KTM bien sur !!
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
acerbis one a écrit :
Jay-Jay et Parker ?
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
oui c est bien eux,d ailleurs sur recevoir beaucoup de fotos de gp
a + bien cordialement
