tiens 😳 je suis étonne que aucun de vous n'est saluer le titre en mx1 et mx2 des pilotes qui roulent en cross sur notre marque prefere
BRAVO A CES GRAND PILOTES

avec en plus, un futur 'tréés' grand qui va moucher les ricains l'année prochaine !!!!
et avec quel entraineur ??? 😉
le plus grand !!

bien vu jf ;);)

jf.hd a écrit :

tiens 😳 je suis étonne que aucun de vous n'est saluer le titre en mx1 et mx2 des pilotes qui roulent en cross sur notre marque prefere
BRAVO A CES GRAND PILOTES

tu as aussi une jeune fille Livia qui roule en ktm et qui est tenante du titre je crois
loic

et bien LOIC....c'est pas encore gagne pour LIVIA , la finale est pour ce w.end , mais elle a une sacre prétendante avec la presence de stephanie LAIER  qui tiens la premiere place au general

on peux aussi dire bravo a jordi TIXIER qui a gagne la coupe du monde junior 125
TOUS CELA SUR DES KTM EVIDENT !!!!!!!! non 😄😄

je connait pas trop me mx feminin mais elle fait partie de l'équipe HDI Bezombes Guindani juste a coté de chez moi

Bravo à eux et surtout au p'tit Musquin dont j'ai roulé lors de certains entrainements avec son pére Michel. Car lui roulé en Aquitaine en ligue national, moi en Régional.
Ils habitent vers LaRéole disons 30/40km de chez moi !! BRAVO à eux !!

bravissimo à eux, mais bon euhhhh vu que je ne suis absolument pas le cross moderne, j'avais zappé l'info....

le pere musquin etait deja bon ,pas etonnant que le fiston sois arrive a ce niveau

vrai.......Musquin, j'ai vaguement suivi le merdier après son passage chez KTM, mais de très loin....les paillettes du MX moderne ne me captivent pas bien....

Oserais-je dire que le cross moderne est le football du TT ;)

euhh, c'est quand même deux disciplines incomparables non ?

Dudu brother a écrit :

Oserais-je dire que le cross moderne est le football du TT ;)

boah, faut pas éxagérer non plus hein.....je jette un oeil de temps à autres aux revues spécialisées cross enduro trial moderne, mais ça ne me fait pas vibrer comme à l'époque de mes 15/25 ans....
je pense que je suis "dépassé", j'y comprend plus rien entre les MX1/MX2/MX3 et les E1/E2 etc etc.....
le cross moderne, de même que l'enduro est à mon goût trop histoire de gros sous.....la victoire est à ce prix...

pour l'enduro, on est très loin du pilote archi-démerdard pour tout, tracé, mécanique, préparation perso avec des bidouillages ingénieux faits dans un coin d'atelier etc.....
maintenant en règle générale, un crossman ou un enduriste, c'est soigneurS, mécanoS, camion atelier, auvent privatif, 25 000 euros de suspensions etc etc.....

J'ai pas su évoluer avec ces sports, du coup, je me "réfugie" dans l'enduro rétro qui correspond plus à ma vision et à ce que j'ai aimé....

Moi je pense que je vieilli bien, j'aime autant l'actualité ancienne que moderne......pourvu que ce soit du cross !!
Par contre j'avoue que je ne suis pas trés fan des 4 coups ! Pourtant j'en posséde une......va comprendre Charles !!

ahhhh les 4 coups....pareil, j'aime pas les borgnioles à soupapes...chers d'entretien, assourdissants pour les oreilles et moins fun qu'un deux temps véloce....

MC tinmar a écrit :

euhh, c'est quand même deux disciplines incomparables non ?

Heu pas tant que ça quand tu vois le pognon que ça draîne... :mick D'un autre côté y'a sûrement moins de magouilles qu'avec le ballon rond :clin:

endurovintage a écrit :

ahhhh les 4 coups....pareil, j'aime pas les borgnioles à soupapes...chers d'entretien, assourdissants pour les oreilles et moins fun qu'un deux temps véloce....

Mouais, tu dis ça mais t'aimes bien rouler avec mon 4 coups camion non ? :clin:

La moto en 4 coups (4 cylindres exceptés) par rapport au 2 temps, bin c'est un peu comme la différence entre une bagnole essence et un diésel.... tu conduis forcément pas de la même façon :P

endurovintage a écrit :

ahhhh les 4 coups....pareil, j'aime pas les borgnioles à soupapes...chers d'entretien, assourdissants pour les oreilles et moins fun qu'un deux temps véloce....

Dudu brother a écrit :

Mouais, tu dis ça mais t'aimes bien rouler avec mon 4 coups camion non ? :clin:

oui, c'est clair, c'est plaisant, ça pousse, ça tracte...mais tu le dis toi même, c'est un peu "camion"........je me verrais pas faire Auroux 2010 avec ça......:hein:

Ah un bon gros GS 600 Avé le Rotax :D vive les semi-remorques 😄 Bon duraille dans les p'tits coin, mais ça doit être sympa sur les chemins de traverse... Gros gazzzzzzzzz

C'est pas moi qui dirai le contraire. :clin:

Dur, très dur dans le technique. Sur un filet de gaz, il sait pas faire. 🙄
Accoups, calages intempestifs, hauteur de selle pas humaine, pour les médium s'entend :P, en dessous 1.80m quoi! . 😄
Et puis les 150kilos tout pleins, t'as quand même l'impression de les porter parfois. :/
La remise en route, au fond d'une ornière, le kick tape avant d'avoir passer la compression. :/

Suffit, les mauvais cotés. 😉

Les bons , démarre à tous les coups, d'accord faut pas être tombé avant... :| et respect du rituel.  bichoure 😉.

Pour peu que l'on tourne la poignée, des watts, beaucoup, et ça pousse en continu Faut pas être derrière dans la caillasse ou la boue. 😉
Hyper stable, un vrai rail. Debout sur les cales pinces, tu vises la sortie, du bourbiers, ou des ornières et GAZ. Il trace sa route. :P
De la vitesse et l'énergie cinétique emmangasinée te fait aller tout droit..:clin: bon, des fois tu termines au tas. Quand ça tourne fort en bout de ligne droite, le double-came avant tient du ralentisseur.
Reste le frein moteur à doser et maitriser. :clin:

Un autre bon coté. Le GS600XC tient autant du trail que de l'enduro pur et dur. :D

Sur route, dans les lacets, un vrai régal, Reste ces put.... de freins vraiment pas à la hauteur.
Perso, j'en ai eu un usage au quotidien et en course.

Je passe rapidement sur certaine fragilités. J'ai quand même fait 25000 bornes avec, en cinq ans. :D

endurovintage a écrit :

ahhhh les 4 coups....pareil, j'aime pas les borgnioles à soupapes...chers d'entretien, assourdissants pour les oreilles et moins fun qu'un deux temps véloce....

Dudu brother a écrit :

Mouais, tu dis ça mais t'aimes bien rouler avec mon 4 coups camion non ? :clin:

endurovintage a écrit :

oui, c'est clair, c'est plaisant, ça pousse, ça tracte...mais tu le dis toi même, c'est un peu "camion"........je me verrais pas faire Auroux 2010 avec ça......:hein:

J'ai bien fais Lavoûte Chilhac avec... Et puis tu ne te rappelles pas d'une certaine rando bourguignonne ? 265 kms de chemin dans la journée ça valait pas un Auroux physiquement ça ???? En plus c'est toi qui roulais avec :clin:

bah si justement je m'en souviens de cette rando!!!! QUINZE JOURS QU'IL M'A FALLU POUR M'EN REMETTRE!!!! 😄😄
quant à Lavôute Chilhac, moi j'avaios le 250/82, mais bon, c'était un family, ça passait fastoche avec une grosse, par contre, pour les 50.....:hein:😳

En principe tu passais plus facilement que moi mais la grosse une fois que tu l'as un peu apprivoisé elle reste pas trop difficile, il n'y a vraiment que sa hauteur de selle qui reste un peu handicapante.

Ah bah, si t'es obligé de mettre des pompes de drag queen 😄 :P