Bonjour à tous!


Tout d'abord je voudrai vous remercier pour toutes les infos que j'ai pu, en fourbe, outrageusement piquer sur se site, puisque non inscrit, et non présenté.....:P

Mais le mal et sur le point d'être réparé puisque me voici ^^

donc je m'appelle Max, j'ai 23 ans, célibataire :D (des fois que....on sait jamais....😄 ), je vis dans un magnifique pays appelé l'Aveyron (12), pour ceux qui ont du mal à remettre, tu fait un triangle passant par Toulouse Montpellier et Clermont-Ferrand et au milieu, y a moi :P.

De connu par chez moi on a le Viaduc de Millau, on a aussi Mr José Bové, qui a démonter le macdonald à coté du viaduc 😄, on a un fromage divin appelé le Roquefort :bise:, produit lui aussi non loin du viaduc ^^ et on a l'Aveyronnaise Classique, une épreuve d'enduro plutôt costaud que j'avoue avoir souvent regardé, mais jamais participé.

je vais avoir une belle perspective professionnelle d'ici peu dans la grande entreprise connue sous le nom de PoleEmploi :/  et je suis l'heureux propriétaire d'une magnifique SV650 (zut c'est pas le bon forum :P), donc heu d'une petite 250 EXC de 98 depuis maintenant un peu plus de 4 ans. Ma première vrai enduro :D, avant je faisait le mariol avec un 50 à boite à essayer de monter des arapadous qu'un pote en 125 me montrait ^^

Bref, le lendemain de l'achat, je trouve bizarre un léger jeu sur l'arrière quand je la soulève....dans l'après-midi changement de la rotule de l'amortisseur....ça commence bien...

Un des anciens proprio en faisait en compétition...la moto est usée et ça se voit....mais en bon jeune/débutant je ne vois rien au début....

Petit à petit les ennuis s'accumulent à tel point que je pense aujourd'hui que j'ai passé plus de temps à la réparer qu'à en faire.... du moins c'est ce que me disent mes potes de rando, qui ne veulent plus que je les suivent sans un bidon d'essence*, un paquet de bougie** et des cordes pour la tiré***...

* le bidon d'essence c'est pour les 4 fois ou je suis tomber à sec dont une au bout de 45 km....ça fait presque du 20 litres au 100!!! bon c'était pendant un enduro sur tracé fermé ou j'essorai plus que de possible la poignée de gaz afin de rattraper un copain parti 30 seconde plus tôt, sauf que je ne me suis aperçu qu'à partir du 2eme tour qu'il y avait des panneaux pour avertir de virages dangereux XD (le premier tour, j'ai du faire une bonne 15aine de tout droit ou de chutes ...)

** et *** le stock de bougies, c'est que, passée un temps, il m'en fallait une par rando de 3h-4h....et a 10€ la bougie ça commençait a revenir cher :(...jusqu'au jour où, même avec une bougie neuve, il n'y avait plus d'étincelle :hein:, j'étais à 35km de chez moi et à une bonne 10aine de borne de toute habitation 😳.... mon équipier de galère, monté sur son increvable quad, qui m'avait déjà secouru de nombreuses fois auparavant,  m'a trouvé des ficelles et ma tracter tout le chemin du retour.... (respect for life😉)

Sur ce coup la c'était le fameux allumage SEM qui m'avait lâché.....(salop!) je l'ai donc remplacé par un adaptable grâce a vous!😉et j'ai part la même occasion fait revivre  4 bougies qui semblaient mortes mais que j'avais bien gardé dans un coin ^^ (on sait jamais....des fois que ... 😄)

Ensuite, année 2009, crise oblige, le chômage technique frappe..... bien, on se laisse pas abattre, y'en à qui sont en chômage tout court! mais il va falloir s'occuper à moindre frais vu la perte de salaire engendré.

Bon j'ai quand même 2 semaines d'affilé ce mois si, je vais bien sortir un peu la brèle..... premier coup de kick, un petit chting retentit... tien :mick....2eme coup de ...hein!! pourquoi ça tourne dans le vide?!?! :hein:

Bon bas on va pas en faire aujourd'hui.... démontage commencé dans l'après midi, et .....ronondidjiou!!.... à quoi ils ont pensé ces foutu ingénieurs* en coinçant le pignon du kick derrière l'embrayage!!! (* en fait c'est un peu mon métier mais pas sur de moteurs ^^)

donc démontage de l'embrayage, et en bon Génie mécanique bien bourrin que j'ai été formé, je prend une barre d'1 mettre sur laquelle je saute à pieds joints pour décoincé ce foutu écrou de l'embrayage..... clac, ha, il s'est décoincé?......et merde!!! une patte de la cloche d'embrayage pété.....




Tout ça donc pour changer le ressort du kick qui m'avait lâché au début du chômage, et que j'ai remonté à la fin des 2 semaines, le temps de recevoir les pièces.... moi qui voulait m'occuper à moindre frais, je voyais pas ça comme ça....

Heureusement que j'aime tripatouiller la mécanique sinon je crois que je me serait ruiné en mecano 😄

Enfin bon voila un peu mon histoire et celle de ma katoche.....une vrai histoire d'amour......vache 😄


Étant un peu fana de moto, je me suis acheté l'année dernière une petite SV650 2006 que vous pouvez voir ICI





hops il en manque un bout :D





PS : désolé pour la longueur, mais bon, comme ça, ça en occupera certain demain au bureau ^^

Salut Max :D et bienvenue,

Belle présentation. Tu as la niak. :P

Moins cool, ça nous est arrivé à tous de casser du matériel alors que l'on été sensés réparer. 😳

Bienvenue à toi !!!! ;)


Riche presentation ! :)

J'ai aussi un Dut Gm, mais bon ya longtemps... :P par contre je confirme le coté bourrin... 😄😄😄

ça pour une belle présentation bien sympa, c'est une belle présentation!!!!
bienvenu à toi et....je prense qu'une reprise mécanique complète semble être nécessaire sur ta belle......histoire de fiabiliser un peu la chose....
bon, les conneries mécaniques, y'a un post pour ça d'ailleurs (faudrait pitêt voir à l'alimenter 😉) tout le monde en a fait, par contre 20l/100, m'est avis que ton niveau de cuve est trop haut et ton pointeau pas étanche et tu en vide une bonne partie par terre via le trop plein de cuve.....:P

Salut, bienvenue.

P'tain une cloche....c'est pas donné.

Va falloir t'équipé d'une clé à choc ou d'un outillage spécifique approprié .

Merci pour ce chaleureux accueil ^^

@Tranber : en fait au début de la réparation je me disait qu'il m'en faudrait une, mais quand j'ai vu les prix j'ai essayé sans.......j'ai joué et j'ai perdu :|   230€ la cloche d'embrayage...pour au final amené le moteur chez le Dafy du coin qui ma desserrer l'écrou dans l'après midi pour rien du tout 😄

@Endurovintage : En fait j'espère qu'à force elle va être fiable parce que ça commence a faire ^^

et encore je vous ai pas parler du filetage foiré du niveau d'huile de boite (comme de par hasard c'était le carter qui était foiré et pas la vis 🙄 ), du pot qui fuyait, du roulement d'embrayage mort qui me faisait passé toute l'huile de boite dans l'allumage, d'une vis de maintien de la valve qui s'est desserrée et qui est tombée dans l'embrayage, de sa voisine foiré que j'ai du percer, de ça cousine qui tient le radiateur foiré elle aussi (ok pour celle la c'est pas ça faute j'avais une clef merdique...) et du circuit électrique plus que douteux 😄

par contre pour ce qui est du carbu, je vais créer un nouveau post parce que j'aurai besoin d'un coup de main en effet, mais je me disait aussi que les 20l/100 c'était parce que j'avais souvent la moto couchée et que donc le réservoir se vidait non?

par contre j'ai vu dans "gamme" que ma monture avait un réservoir de 9L, pourtant le mien me semblai contenir 7L, guère plus, mais faut que je me fourvoie peut être. A moins que le précèdent proprio, faisant de la compétition à mis un 7L pour avoir une bécane moins lourde, je sais pas.

bonjour a toi bonne présentation par contre pour la cloche..... enfin sa arrive a tous le monde! l'Aveyron quelle beau pays, ma copine y habite, d'ailleurs ce week end je suis allé du coté de la cavalerie et j'ai trouvé un petit spot sympa avec des gros double du franchissement etc.., un bon coin. je sais pas si tu est dans ce coin de l'aveyron mais cette endroit vaut le coup!!
bonne bourre et peut être un jour sur le larzac

soub's team a écrit :

bonjour a toi bonne présentation par contre pour la cloche..... enfin sa arrive a tous le monde! l'Aveyron quelle beau pays, ma copine y habite, d'ailleurs ce week end je suis allé du coté de la cavalerie et j'ai trouvé un petit spot sympa avec des gros double du franchissement etc.., un bon coin. je sais pas si tu est dans ce coin de l'aveyron mais cette endroit vaut le coup!!
bonne bourre et peut être un jour sur le larzac

je suis plutôt du coté de Rodez, plus au nord de l'Aveyron, on descend jamais vers millau, on s'arrête a Pont-de-salars au plus loin, mais c'est sur que tu doit avoir des bons coins par la bas, faudrait que j'y fasse un tour.


Petit changement dans ma vie motarde, je suis maintenant 100% KTM 😄

La suzette est vendue et voici donc sa remplaçante : KTM 950 SuperMoto







10 ans les sépares! :P

Il te manque plus que la cross !! :):):)