Qui c'est qui veut que j'lui prétes mes miennss ? :P😄

Dudu brother a écrit :

Oserais-je dire que le cross moderne est le football du TT ;)

endurovintage a écrit :

boah, faut pas éxagérer non plus hein.....je jette un oeil de temps à autres aux revues spécialisées cross enduro trial moderne, mais ça ne me fait pas vibrer comme à l'époque de mes 15/25 ans....
je pense que je suis "dépassé", j'y comprend plus rien entre les MX1/MX2/MX3 et les E1/E2 etc etc.....
le cross moderne, de même que l'enduro est à mon goût trop histoire de gros sous.....la victoire est à ce prix...

pour l'enduro, on est très loin du pilote archi-démerdard pour tout, tracé, mécanique, préparation perso avec des bidouillages ingénieux faits dans un coin d'atelier etc.....
maintenant en règle générale, un crossman ou un enduriste, c'est soigneurS, mécanoS, camion atelier, auvent privatif, 25 000 euros de suspensions etc etc.....

J'ai pas su évoluer avec ces sports, du coup, je me "réfugie" dans l'enduro rétro qui correspond plus à ma vision et à ce que j'ai aimé....

ta vision de ces deux disciplines en phase avec l'époque me rassure : j'avais l'impression d'étre passéiste aux yeux de certains ,mais on n'est pas forcé d'adhérer a ce qui ne nous intérrésse pas méme si cela fait partie du monde de la bécane .

ah c'est pas fastoche de s'apercevoir qu'on a......vieilli hein!!!:mick

Merde c'est vrai on vieillit ..... alors profitons en avant....

à la différence que je conserve quand même une érection lorsque je roule avec un gros 4T qui pousse ou un 250/300 2T moderne, mais cela dit, faire de la course en moderne à faire des franchissements et de la spéciale extrême....NAN definitly NAN....c'est plus le sport que j'aime.....pour moi, l'enduro, c'est pas ça....

l'enduro pour moi, c'est:
- TA moto bichonnée les longues soirées d'hiver et amoureusement restaurée

-  la guitoune plantée à coté de la remorque entre les bouses de vache fraiches

- l'ambiance et les potes où tu payes un coup sur un coin de remorque à ton plus fidèle ennemi en HVA

-où tu t'arrêtes dans un chemin pour dépanner même le mec qui "pisse sur les cylindres Autrichiens" sur les forums

- c'est aussi rouler avec des temps suffisament soft pour t'arrêter pour reluquer la nature, Totor le taureau qui grimpe sur la Grisette pour lui présenter ses hommages, pour regarder au loin la beauté d'une ondée dans le soleil à travers les nuages, admirer un champs de genêts au dessus du lac de Naussac

-  finir ta boucle en essorant la poignée comme un goret dans une spéciale type des enduros 70/80 en te prenant pour un "païlote"

- et finir la course en voyant avec une surprise non feinte arriver un pote tout essoufflé qui te dit "eh ducon!!! kess tu branle guignol, ça fait demi-heure qu'ils t'appellent au micro pour te remettre ta coupe" (vécu)

l'enduro, c'est pas:
- arriver le matin avec ta brêle à 15 000 poukrouts
- mater ce que les autres concurrents ont bien pû trafficoter sur leur bécane qui pourrait te permettre de déposer une réclamation si toutefois ils étaient devant toi au scratch
- bouffer comme un pôv fortuné tout seul avec ta groupie du moment dans ton mobil home à roulettes à 200 K euros
- sortir du camion en évitant l'ado boutonneux qui attend un griffonage de ta part sur le dernier enduro mag
- aller te coucher à 20h30/21h après avoir avalé 4 paquets sucre lents  Barrilla N°7 au beurre allégé
- avoiner comme un goret en liaison, au besoin en roulant sur un mec à terre dans une difficulté
- attaquer une spéciale que même le DV "Cobra" redouterait
- finir la course en te jettant sur les résultats et en gueulant passk'un tel qui roule comme une brêle est devant toi au classement....

m'enfin, c'ke j'en dis moi......c'est pas comme ça que les 16/30 ans concoivent l'enduro???? et alors??? n'a fout' de leur avis!!!! c'est pas l'mien....pourquoi auraient ils plus raison que moi hmmmm????

Yes tout à fait d'accord :D
Et vive les enduros à l'ancienne, la restauration de nos brêles avec amour et les bonnes soirées entre potes. Pour le reste, la course c'est vrai, on se ferait autant plaisir même si y'avait pô le chrono et les numéros sur les motos :P

Nan, j'chus pas trop d'accord, faut que ça reste course avec chrono et n° sinon ça va tourner concentration d'Harley !

Mais personne n'est obligé de se mettre sur le toit pour arriver le premier à la buvette !

Ces épreuves, si douces soient elles, doivent conserver le côté sport. Chacun se situant par rapport au chrono selon ses goûts .

Souvent les organisateurs reprennent des morceaux des parcours " historiques" , qui sait si un jour ils n'appliqueront pas les temps de l'époque, pour le fun, bien sûr.

  1 ou 2 CH avec les temps impartis en Championnat de France en respectant le même parcours ( mêmes machines/même parcours), et le classement sera bien avancé avant la spéciale !

Attention, j'ai pô dis qu'il fallait pas de chrono ni de n° :hein:, mais qu'on y prendrait quand même plaisir...  :P

Pis j'veux voir une HD dans une spé 😄 bon courage au pilote :P

bien oui  mon cher fred 😄😄
j'ai eu l'occasion de voir une tres ..tres belle HARLEY enduro de 883 de cylindre .
bein la bete ,elle envoi du charbon , faut reconnaitre que le gaillard qui la mene est
pas un manchot..mais sa vous en entendrais parler bientot et serais etonne:D:D

bah....y'en avait bien eu une au touquet!!!

Wi, Steeve Mc Queen a bien emmmené une grosse Triumph aux ISTT 64 :D