sympatoche les photos :):)

Oui Patrick, elle engorge toujours un peu,
comment dire, le problème est que le moteur ne monte pas en régime aussi vite qu'on tourne la poignée de gaz, mais avec l'inertie de la roue AR quand elle roule, ça aide,
et comme elle tire court, ça va plutôt bien partout; en fait je suis à la peine quand c'est vraiment du trial,  quand justement la roue ar est presque à l'arrêt, 
mais en enduro à l'ancienne , il n'y a PAS de passage trial, ou sinon on arrive à anticiper, comme avec un 50cm3, il faut toujours être en mouvement :D
voili voilà, c'est peut-être pas très clair,
en tous cas ça va plutôt bien dans les spéciales, moi je me régale, sauf quand je tombe en panne d'essence 😉
sympa tes photos, il faudra faire le compte des courses à son actif :clin:

bon, quelques photos supplémentaires de Brioude
j'ai un faible pour les nonosses :)

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Encore une petite rafale

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Une petite modif sur le levier pour assouplir l'embrayage
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Le canari avant son envol

et pour finir le malchanceux du jour JP Lioret (je crois)
qui a cassé la fixation sur la flasque de son frein arrièrre  contre un rocher au 1er CH.
C'est la 2eme fois sur une course que ça lui arrive m'a t'il dit.(fragiles les CANAM !!!!!)

aramis a écrit :

Une petite modif sur le levier pour assouplir l'embrayage

très belle KTM 240 GS6/78, une petite erreur un anachronisme...saurez vous le trouver???😄

colombo a écrit :

sympatoche les photos :):)

Oui Patrick, elle engorge toujours un peu,
comment dire, le problème est que le moteur ne monte pas en régime aussi vite qu'on tourne la poignée de gaz, mais avec l'inertie de la roue AR quand elle roule, ça aide,
et comme elle tire court, ça va plutôt bien partout; en fait je suis à la peine quand c'est vraiment du trial,  quand justement la roue ar est presque à l'arrêt, 
mais en enduro à l'ancienne , il n'y a PAS de passage trial, ou sinon on arrive à anticiper, comme avec un 50cm3, il faut toujours être en mouvement :D
voili voilà, c'est peut-être pas très clair,
en tous cas ça va plutôt bien dans les spéciales, moi je me régale, sauf quand je tombe en panne d'essence 😉
sympa tes photos, il faudra faire le compte des courses à son actif :clin:

bon, quelques photos supplémentaires de Brioude
j'ai un faible pour les nonosses :)

je confirme donc que....c'est moi qui n'ai pas sû en tirer profit...effectivement, en spéciales, très bien, sinon dans le chichiteux....outch....:hein:

Merki les gars pour toutes ces bielles photos. :P 😄

aramis a écrit :

Une petite modif sur le levier pour assouplir l'embrayage

endurovintage a écrit :

très belle KTM 240 GS6/78, une petite erreur un anachronisme...saurez vous le trouver???😄

Hello c'est Jean Lo

Le Garde Boue Arrière :P

A bientôt à BADAROUX

Pour l'anachronisme ,je pencherais pour le garde boue Arrière(modèle GS80).
Pour l'annecdote elle serais dans son jus(dixit le proprio) et je n'ose meme
pas te dire combien il l'a acheté il y a quelques mois.

colombo a écrit :

Numéro 110, c'est bien Kawa95moto?

C'est bien lui.

aramis a écrit :

Pour l'anachronisme ,je pencherais pour le garde boue Arrière(modèle GS80).
Pour l'annecdote elle serais dans son jus(dixit le proprio) et je n'ose meme
pas te dire combien il l'a acheté il y a quelques mois.

bien vu Aramis, et ...non, me le dis pas, j'ai pas envie de ...déprimer!!! 😄😄
m'enfin, perso, j'en ai deux comme ça, une restaurée et l'autre A restaurer....

aramis a écrit :

Une petite modif sur le levier pour assouplir l'embrayage

endurovintage a écrit :

très belle KTM 240 GS6/78, une petite erreur un anachronisme...saurez vous le trouver???😄

KTMJLO a écrit :

Hello c'est Jean Lo

Le Garde Boue Arrière :P

A bientôt à BADAROUX

é oué....les garde boue arrière apparu en  1979...
le vrai 78 est spécifique à cette année là...

et les plus belles 😄😄😄

Ils m'en filent une boite à chaque fois que je gagne une course: parait que je ne leur revient pas cher !

Les caoutchoucs entre les ailettes ?

kawa95moto a écrit :

Ils m'en filent une boite à chaque fois que je gagne une course: parait que je ne leur revient pas cher !

y sont radins!!! bon alors? bien vrai? tu raccroches les crampons?? pffff dommage! t'as des touches pour la 250/76?

C'est pas qu'ils soient radins, mais je ne gagne jamais de course, bien heureux quand j'arrive au bout !
J'ai deux-trois touches pour ma moto que je ne souhaite pas brader.
Je sais que je la vends cher, mais à la limite, si je ne la lâche pas à ce prix là (à un poil de cul près, faut pas être têtu), je préfère encore la garder.
Y'a du boulot dessus et les amortos ont été refaits par un spécialiste éminent que tu connais très bien...
En ce qui concerne ma retraite d'enduriste, motivée par plusieurs facteurs (qui sonne toujours deux fois...), il faut savoir que lorsque j'ai arrêté de courir en enduro en 1982 pour courir en quad (durant 10 ans), ce devait être définitif !
Alors, pourquoi pas un retour dans 20 ans... J'en aurai 82, c'est jouable.
Mais de toute façon, si je devais repiquer au truc, ce serait en C1 voire en C2 avec une 125, Katé de préférence, la 250 me secoue trop le paillasson et mes vieilles douleurs apprécient moyennement.
De toute façon, 2011, ce sera vitesse à tous les étages avec mes Kawa, et si le Homard veux venir jouer aussi avec ses Ducates comme il me l'a proposé entre deux CH à Brioude, ce serait avec un immense plaisir!
Allez, bonne journée et bonjour chez toi, Chef.

Chocho a écrit :

Ici :

http://info.francetelevisions.fr/video-info/index-fr.php?id-video=cler_1272731_JTS_BRIOUDE_43__00000X4O_190920101724_F3

Et comme je disais sur le GV, il a rien l'moteur !!!:P

Pô réussi à voir le reportage :(

tin ca a du étre choueetttte :D:D:D

Salut quelques photos de ktm et de membres addict, regarde les tauocllants de fourreaux Doudou.
Franck
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