Presque complète !
Vu le kick de scooter ?

salut les gars, bon pas de photos pour le moment, mais ce week end à Badaroux, un de mes amis m'a proposé une 125 KTM 83 liquide/mono-amorto en très bel état d'origine avec carte grise en règle pour 650 euros. A titre de collec', si j'avais eu les sous, j'aurais prise pour moi, mais là, non....
bientôt les photos.
très très peu de choses à faire dessus, une très belle fourche de 38, une vérif de la pompe à flotte, c'est classique.
contactez moi pour les coordonnées du garçon. La moto se trouve en Lozère
Pat

Non merci, j'ai déjà donné.
Je regrette juste qu'elle ne soit pas admissible en ancienne, je l'aurais gardée...
A bien réfléchir, c'est sa seule vraie tare.

tu as raison, c'est  trés certainement un des meilleurs millésime ,et toujours avec un désign intemporel: la meilleure 125 enduro de 83 :D

Tu plaisantes j'espère!!! des soucis récurents de planéité de culasse, une gorge de joint torique de couvercle de boite à eau mal usinée, un amorto arrière fuyard...un des meilleurs millésimes, je ne crois pas!!!;/
sa petite soeur de 80/81/82 en bi-amortos et à air était beaucoup plus fiable à mon sens...:clin:

Ben non, après une bonne mise au point, ça va pas mal du tout !

peut être, mais une brêle à ce prix à l'époque se devait d'^tre bien meilleure. La 125 RV à air de l'année précédente marchait bien mieux et avec une paire de öhlins, c'était du velours...

penton175/72 c est bo!!cette moto doit etre rare en france!!!!
mais en fin,ça coute un bras,ce bijou...

rare??? plus que ça même puisque les KTM n'ont été importées par Keller qu'en 73....:hein:

endurovintage a écrit :

Tu plaisantes j'espère!!! des soucis récurents de planéité de culasse, une gorge de joint torique de couvercle de boite à eau mal usinée, un amorto arrière fuyard...un des meilleurs millésimes, je ne crois pas!!!;/
sa petite soeur de 80/81/82 en bi-amortos et à air était beaucoup plus fiable à mon sens...:clin:

pour toi pas le meilleur millésime (nuance) ,mais pour bcp de ktmistes ou d'ex , c'est un bon mix entre les performantes rv et le modernisme des japs sur lequel tout le monde louchait .aprés en enduro tu devrais plutot réviser tes classiques parcequesi on en trouve tant de nos jours a la vente c'est bien qu'il s'en est vendu énormément(cqfd) regarde les autres marques de l'époque :pas meilleures ,pas plus belles ,pas plus performantes ,ni fiables. il ne faut pas oublier que l'on était en 83 et que pas mal de marque avait des soucis sur chaque millésime (mais on le sait tous non?...)
aprés on pourrait en débatre, mais je me prends déja la téte avec tous "les pseudos mécano-collectionneur" qui possédent chacun dans leur garage la meilleure moto du monde alors si c'est pour continuer sur addict !?...

holà!!! cool zen JP!!!;/;/ j'te trouve bien vindicatif!! t'es énervé ma poule??? 😄 je suis pas certain qu'on en trouve plus à la vente que des RV-GS d'ailleurs...😉
OK pour l'analyse que tu en fais, certes, un bon mix de perfs et de modernisme, mais je reste convaincu que ce n'est pas ce que KTM a fait de mieux en rapport avec l'année de production et par rapport à la concurrence. Regarde lorsque la RV-GS à air est sortie en 80, elle écrasait quasiment toute la concurrence et ce jusqu'en 82....
c'est normal que ce que tu appelles les mécano-collectionneurs soient convaincus d'avoir la meilleure moto, sinon pourquoi ils se feraient chier à passer des heures à la restaurer?? hain??
maintenant je te sens un peu moqueur quand tu dis "pseudo"....il y a celui qui pinaille sur des points de détails sans importance pour rouler, "ah bin c'est pas LE boulcif d'origine là" ou le ch'tit totocollant là....ce qui se justifie pour une moto Maquette destinée à être exposée et celui qui refait une moto comme je le fais, pour rouler, aussi proche de l'origine que possible, mais sans pinnailler sur la visserie d'époque machin dont la tête BTR était pas molletée ou ci ou ça....

bast, chacun voit midi à sa porte et l'un ne vaut pas pire ou mieux que l'autre.....si?😉

bon quelques infos et rectificatifs ;je m'emporte vite c'est vrai, mais pour autant on reste dans des échanges courtois car je respecte  "la hiérarchie", donc il n'y a pas lieu a s'emballer. alors mùéme s'il est vrai que tu parles d'un sujet que tu maitrises parfaitement et que ton analyses et pertinente je pense que l'on trouve plus des rv-gs 'air) que des liquides 82/83 simplement du fait d'une conjoncture plus favorable a l'achat et d'un marché encore en plein essort en 79/80 que les années suivantes (ceci explique peut-étre cela...)
aprés quant a la supérioté du 83 sur le reste des autres enduros  c'est un sujet que je vais éviter car je vais m'embrouiller avec tous les pseudos "mecano-collectionneur...des autres  marques (j'aurais du te le préciser ,car je crois que tu l'as pris pour toi et ca ne t'étais pas destiné) qui dénigrent en permanence les katoches ( c'est malheureux c'est comme ca , c'est la marque la plus fustigé)

sans rancune hein !:clin:

.

pseudos "mecano-collectionneur...des autres  marques (j'aurais du te le préciser ,car je crois que tu l'as pris pour toi et ca ne t'étais pas destiné) qui dénigrent en permanence les katoches ( c'est malheureux c'est comme ca , c'est la marque la plus fustigé)
ah bin voualààààà on se comprends mieux!!!😄😄
ma réponse, restait "courtoise" bien évidemment et le "ma poule" employé n'était là que pour détendre l'atmosphère...😄😄
ne parle pas de "hiérarchie", il n'y en a pas ici....comme disait Coluche "tout l'monde est égaux, même si y'en a plus que d'autres"...😄

rancune??? c'est quoi rancune??? je ne sais pas ce que c'est...ou alors à de rarrissimes exceptions près comme un certain pénible qui a trainé par ici fût un temps....😉:(

ah oui, marque la plus fustigée peut être pas quand même!! les HVA ramassent bien, les Fantic cyclos et vélomoteurs aussi, je passe sur les Can-Am très moches, mais très fiables et ne parlons pas des PE considérées à tort par beaucoup comme des trail améliorés.....
bast si KTM est critiquée, ils l'ont bien cherché avec les merdes sans nom qu'ils ont pondu entre 1987 et 1991, c'est d'ailleurs là que la boite à failli mettre la clé sous la porte et que.......j'ai failli acheter une HVA....si si 😳😳😳😄
et pi....y'a que les jaloux qui critiquent!!!😉

pour moi,chacun de nous (motard ) a une marque preferee,et c est tant mieux et de toute façon,il y en a pour tout le monde
nous,c est KTM pour diverses raisons qui nous sont propres
mais,je dois dire que je prefere HVA.......pour le jardin😄😄

yesss! 😄
bon allez, stop, y'a le bar des vieilles tétines pour déconner
ici, c'est "tites z'annonces" only 😉

Bon c'est pas pour en rajouter une couche mais le moteur liquide de la GS modéle 83 était sorti en 81 sur la cross non ? Donc peut-être fiabilisé au bout de 3 ans de production non ?
En tout cas certainement plus que la 81, Acerbis-One pourrai peut-être nous en dire plus ?

plus fiable que la 81 liquide certes.....

bon les gars, à regrets, il faut que je fasse du vide, j'ai donc décidé de me séparer de mes FOX SHOX entièrement refaits à neuf 😳
j'ai passé une annonce sur le coin coin et sur le GV, je la passe aussi ici....
tant pis, j'y perds un peu, mais y'a urgence à faire re-rentrer le pognon trop longtemps immobilisé et ce afin de financer la restau de mon 125 GS76 et un peu la saison prochaine  :(:( donc:

Amortisseurs FOX SHOX à gaz émulsion longueur 410mm ENTIÈREMENT REFAITS à neuf, montés à l’origine sur une 240 KTM GS de 82 :
PRIX : 390 euros FERMES
Tiges neuves rectifiées chromées dur : 220 euros (facture a l'appui)
Tous les joints hydrauliques neufs origine FOX SHOX. (85 euros de joints)
Ressorts neufs (et non repeints)
4 rotules Hem/Ball GE15E neuves (14,85 pièce la rotule soit 59;40 euros)
au total plus de 400 euros de pièces

Paiement par chèque et envoi après encaissement du chèque ou en liquide si récupération en mains propres.

Envoi France en colissimo suivi recommandé valeur maximum (800 euros) à 18.70 euros
#image1#
#image2#
#image3#

P'tite Portal sur Bordeaux:
www.leboncoin.fr/motos/146083410.htm?ca=2_s

belle, sympa et...française!!! bon plan!!!:)

Voui, mais dossier FFVE, donc CGC...
Mais faut pas se leurrer, y'en aura de plus en plus.

www.subito.it/moto-e-scooter/ktm-gorini-10...
très très rare, 100 KTM Gorini 82!!!

endurovintage a écrit :

bon les gars, à regrets, il faut que je fasse du vide, j'ai donc décidé de me séparer de mes FOX SHOX entièrement refaits à neuf 😳
j'ai passé une annonce sur le coin coin et sur le GV, je la passe aussi ici....
tant pis, j'y perds un peu, mais y'a urgence à faire re-rentrer le pognon trop longtemps immobilisé et ce afin de financer la restau de mon 125 GS76 et un peu la saison prochaine  :(:( donc:

Amortisseurs FOX SHOX à gaz émulsion longueur 410mm ENTIÈREMENT REFAITS à neuf, montés à l’origine sur une 240 KTM GS de 82 :
PRIX : 390 euros FERMES
Tiges neuves rectifiées chromées dur : 220 euros (facture a l'appui)
Tous les joints hydrauliques neufs origine FOX SHOX. (85 euros de joints)
Ressorts neufs (et non repeints)
4 rotules Hem/Ball GE15E neuves (14,85 pièce la rotule soit 59;40 euros)
au total plus de 400 euros de pièces

Paiement par chèque et envoi après encaissement du chèque ou en liquide si récupération en mains propres.

Envoi France en colissimo suivi recommandé valeur maximum (800 euros) à 18.70 euros

mail reçu ce jour...
bonjour, je réside à Angleterre et je intéresse moi vos amortisseur.
vous envoyez à moi les shocks, je payer western union mandat dès la reception à ma maison si je satisfait du produit
il apparait que je paye un montant supérieur pour vous remercier
sincerly
James Godwin

Godwin, Dieu Gagnant, je crois qu'il a vu la vierge!!!! faich' ces arnaques!!!!
voici en images ce que je lui ai renvoyé....
You know what??
#image1#