Salut,

Qui peut me dire si un essai concluant a déjà été réalisé sur un 125 RV (MC) de 1980
avec un Mikuni VM32 en lieu et place du Bing 84/32 ??? Et quels réglages avec le fameux
carbu japonais ?

Toute info sur ce sujet sera la bienvenue . Merci.:clin:

@+

Sujet souvent évoqué, je ne souviens pas avoir vu un comparo complet. :mick

les intégristes restaurateurs d'Addicts, privilégient l'origine. Faut dire que remplacer du teuton par une japoniaiserie, fut-elle de bonne facture, reste un crime de lèche majesté.  :P

Merci pour cette réponse (qui ne me surprend pas !:/).

Néanmoins, la fiabilité japonaise est quand même reconnue, à défaut d'être du pur jus "Made in Austria"...:clin:

C'est une boutade. :D

L'idée n'est pas nouvelle. Le fait que les mikuni soient relativement bon marché y est aussi pour beaucoup. ;/

Sans être spécialiste, je pense que définir la taille des gicleurs principal et ralenti est relativement facile.

On doit pouvoir reprendre les valeurs prévues sur le Bing.

Là où ça se corse, entre ralenti et plein régime, trouver le bon diffuseur, aiguille, puits d'aiguille. Il faut pouvoir disposer d'un paquet de modèles. Pas simple pour l'amateur.

On a déjà eu ce type de discutions, sur SRCF, à propos du remplacement des Dellorto par des Mikuni sur SWM.

Il y a les anti et les pro remplacement. Perso, si je dois monter, pour faire marcher une bécane, un Mik ou un kheinin, je le ferai. :P :D