CHAUSSETTES DE FOURCHE PAS CHÈRES !
Sujet
Avec la criiiiiise j'ai trouvé une astuce pour fabriquer des chaussettes de fourches, comme beaucoup d'entre vous je ne compte pas le temps passé surtout que c'est mon épouse qui le fait ! :clin:
1) Acheter une combinaison néoprène ou sous combinaison néoprène suivant l'épaisseur désirée (rayon plongée), taille XXL tant qu'à faire c'est le même prix ! 20 € , le mieux c'est si dans vos relations il y a des plongeurs,ou club , ils jettent les vieilles combi percées ou autre faut sauter dessus !
2) se rendre chez DECAT' y en a plein
3) Acheter du scratch de 25/30mm de large et 1m de long environ ou copains de boulot c'est moins cher :clin:
4) rentrer à la maison, boire un petit café, ouais y fait froid ! :D
5) Donc préparer ciseaux, mètre à ruban (piqué dans la boîte à couture de madame !) , piquer une équerre d'écolier dans le tiroir de la fille ou du gamin ! , une craie de traçage couture (ça va mieux pour tracer sur tissu)
6)Découper la combinaison en 2 parties à peu près égales; les manches pas facile mais bon ...
7)Tracer des bandes de:Haut : 37 cm, larg : 18/19 cm à savoir c'est pour les fourches WP diam . 48 (pour les autres faudra mesurer et prendre la largeur du scratch en + car ça se chevauche ), les dimensions ne sont pas à 1 mm près c'est élastique, par contre pas trop court ! l'équerre sert à ce que les bords soient bien à angle droit
8)Découper tout ça
9)Appeller madame et lui faire des :bise:
10) Coudre du scratch sur le long des bandes verticalement; attention au coté mâle / femelle du scratch !
11)Voilà c'est fini !
Avantages :
- Prix de revient : j'en ai fait 5 paires dans une combi soit 4 € la paire (19,60€ la paire chez monsieur KTM)
- On peut choisir la couleur : grise, bleue, noire .....
- Possibilité d'enlever les chaussettes à l'aide des scratchs sans démonter les protèges fourches, uniquement sur les protèges fourche "ouverts" (les nouveaux modèles sont d'un bloc c'est + chiant )
- Rapidité de démontage/remontage (qq dizaines de secondes)
- Récupérer du scratch au boulot (c'est ce que j'ai fait :clin: )
Inconvénients :
- Temps passé découpe + couture (2 h pour les cinq paires)
- Pas de logo KTM (m'en fout, le principal c'est pour protéger !)
- Connaître qq'un qui a une machine à coudre
- avoir un stock de colliers rilsan récupérés au boulot aussi :clin: (au démontage il fait couper les 4 : 2 en haut 2 en bas )
Photos :
Je vous mets les autre photos quand ce sera posé sur la moto :clin:
1) Acheter une combinaison néoprène ou sous combinaison néoprène suivant l'épaisseur désirée (rayon plongée), taille XXL tant qu'à faire c'est le même prix ! 20 € , le mieux c'est si dans vos relations il y a des plongeurs,ou club , ils jettent les vieilles combi percées ou autre faut sauter dessus !
2) se rendre chez DECAT' y en a plein
3) Acheter du scratch de 25/30mm de large et 1m de long environ ou copains de boulot c'est moins cher :clin:
4) rentrer à la maison, boire un petit café, ouais y fait froid ! :D
5) Donc préparer ciseaux, mètre à ruban (piqué dans la boîte à couture de madame !) , piquer une équerre d'écolier dans le tiroir de la fille ou du gamin ! , une craie de traçage couture (ça va mieux pour tracer sur tissu)
6)Découper la combinaison en 2 parties à peu près égales; les manches pas facile mais bon ...
7)Tracer des bandes de:Haut : 37 cm, larg : 18/19 cm à savoir c'est pour les fourches WP diam . 48 (pour les autres faudra mesurer et prendre la largeur du scratch en + car ça se chevauche ), les dimensions ne sont pas à 1 mm près c'est élastique, par contre pas trop court ! l'équerre sert à ce que les bords soient bien à angle droit
8)Découper tout ça
9)Appeller madame et lui faire des :bise:
10) Coudre du scratch sur le long des bandes verticalement; attention au coté mâle / femelle du scratch !
11)Voilà c'est fini !
Avantages :
- Prix de revient : j'en ai fait 5 paires dans une combi soit 4 € la paire (19,60€ la paire chez monsieur KTM)
- On peut choisir la couleur : grise, bleue, noire .....
- Possibilité d'enlever les chaussettes à l'aide des scratchs sans démonter les protèges fourches, uniquement sur les protèges fourche "ouverts" (les nouveaux modèles sont d'un bloc c'est + chiant )
- Rapidité de démontage/remontage (qq dizaines de secondes)
- Récupérer du scratch au boulot (c'est ce que j'ai fait :clin: )
Inconvénients :
- Temps passé découpe + couture (2 h pour les cinq paires)
- Pas de logo KTM (m'en fout, le principal c'est pour protéger !)
- Connaître qq'un qui a une machine à coudre
- avoir un stock de colliers rilsan récupérés au boulot aussi :clin: (au démontage il fait couper les 4 : 2 en haut 2 en bas )
Photos :
Je vous mets les autre photos quand ce sera posé sur la moto :clin:
Exccelent ! 😄
o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!Moto(s) : Des Ex-Bouses
Il ya 30 ans j'avais installé sur ma SWM des protections antigel pour tuyau de chauffage central, fragile dans les ronces et épineux, mais pas cher et vite remplacé !
Ca doit toujours exister, et y a pas de couture à faire...
Ca doit toujours exister, et y a pas de couture à faire...
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