des ptites nouvelles,
j'ai pu récuperer mon spy hier (2€ pr une fois ca fait plaisir) j'en ai profité pour demander conseil au chef d'atelier qui me dit que en général on change pas seulement le spy parce que la fuite se fait au niveau de l'axe de pompe à eau et qu'il faut donc changer spy + roulement + axe (sachant que celui ci n'est pas vendu seul mais avec l'ensemble 31 sur le shema soit 109€) j'aimerai avoir votre avis est-ce que je tente juste le joint ou bien est-ce que j'attend de pouvoir commander la totale?

Pour 2,00€, change juste le joint. :):)

Si cela fuit encore, à ce moment là tu pourras y mettre ces fameux 109,00€ !! :mick

c'est ce que je pense essayer aussi enfin il avait l'air de dire que pour virer le spy "proprement" fallait sortir le carter et l'axe roulements... mais bon je v faire le test par devant avec des vis et on verra bien si ca part sinon j'ouvre tout et elle passera 2semaines de plus sans rouler le temps de commander l'ensemble

Ben voyons....

Pas sur que la boite n'est pas pris un coup aussi, avec de l'eau dans l'huile, tu ne te rends pas compte ? pi méme que l'embliellage a du forcer du coup !!! Ce qui a donné des vibrations et surement vrillé le cadre.....

😄😄😄😄

Regardes la téte de la portée sur l'axe quand tu auras viré le joint, si c'est lisse et non marqué, no soucis. 😎

jvais essayer de m'occuper de ca demain si j'ai pas trop mal aux cheveux je vous tiendrai au courant lundi... C'est le weekend idéal pour une sortie en plus je tomberai pas sur les chasseurs pour une fois lol
derniere question sachant que je vais vidanger au moins 2 fois ma boite pr virer toute cette m..de j'peu la faire tourner avec de la 10w40 de supermaché? et pour le liquide de refroidissement est ce qu'un mélange liquide de voiture et eau déminéralisé a 50% va bien ou est ce qu'il est indispensable de prendre un liquide de refroidissement spécial?

Merci encore pour les réponses et bonnes fetes de fin d'année à tous

Doudou77 a écrit :

Ben voyons....

Pas sur que la boite n'est pas pris un coup aussi, avec de l'eau dans l'huile, tu ne te rends pas compte ? pi méme que l'embliellage a du forcer du coup !!! Ce qui a donné des vibrations et surement vrillé le cadre.....

smil14smil14smil14smil14

Regardes la téte de la portée sur l'axe quand tu auras viré le joint, si c'est lisse et non marqué, no soucis. cool

Tu peux toiler légèrement la portée du spi. PAS au papier de verre grain 40 ! ;/ perso, je passe les portée à la laine d'acier 000 huilée. Ça nettoie bien et supprime les petit défauts. Si gros pètes, c'est mort. :(

À l'occase, je mettrai une photo des pignons de la BT du santana, lubrifiés à l'eau avec un zeste d'huile. 🙄

99 je ne sais plus si ils avaient régler le probléme de bouffage de carters... je crois que oui. Mais dans le doute met du produit recommandé spécifique 😎

Supermarché ca va bien si pas de grosses contraintes, mais je ne mélange jamais les huiles, méme pour nettoyer, huile boite synthése toujours :clin:

Saint Thétique priez pour nous... :P

doudou77 a écrit :

99 je ne sais plus si ils avaient régler le probléme de bouffage de carters... je crois que oui. Mais dans le doute met du produit recommandé spécifique 😎

Supermarché ca va bien si pas de grosses contraintes, mais je ne mélange jamais les huiles, méme pour nettoyer, huile boite synthése toujours :clin:

Salut, je pense qu' il l' on réglé en 1990 car pour avoir restauré des 125 gs de ces années la, j' ai rencontré des carter bouffé jusqu' en 89, le 90 est différent on peu démonter un carter qui donne accé juste à l' embrayage et cela je n' en n' ai jamais vu de bouffé. A+

Sur mon 250 91 carter mangé.... :/:/:/

ah oui, est ce le même que les 250 de 89?

je vais ptet pas tenter le diable pour quelques euros de pluss alors lol

Bonne Année 2011 à tout le monde!!
Joint spy enfin changé, pour ceux qui auraient le meme problème j'ai pris un vieu tournevis sacrifié et transformé en pointeau j'ai tapé dans la partie metalique pour faire un ptit trou et rentré une vis en force à l'interieur, ensuite ya plus qu'à tirer sur la vis et ca vient tout seul. Par contre le plus chiant est de nettoyer la boite j'y ai passé 5 litres de gazole et j'ai toujours de cette pate blanche ki ressort donc je vais revidanger cette fois à chaud après ma prochaine sortie.

J'ai remonté le nouveau joint mais fêtes, repas de famille et mal de crane obligent j'ai pas eu le temps de l'essayer elle a juste tournée 5, 10 min au ralenti et apparament le niveau de liquide n'a pas baissé.

mat a écrit :

j'ai pas eu le temps de l'essayer elle a juste tournée 5, 10 min au ralenti et apparament le niveau de liquide n'a pas baissé.

Cool !! 🙂 :) :)

Bon ben voila :clin:

😄 !!