400 EXC OU 250 EXCF
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Posté le 07-02-2011, à 20:43
Sujet
Bonsoir, etant un pilote tres moyen, j' aimerais m acheter un de ces 2 modeles  a partir de 2008.
Je fais autant de technique que de roulant et ma moto actuelle est une 4.5 sherco dont je suis tres content au niveau moteur, mais modele vieillissant et un peu lourd.
merci de vos reponses
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 07-02-2011, à 20:47
Salut et bienvenue :clin:


400 :P

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
PICARDIE INDEPENDANTE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Moto(s) : Des Ex-Bouses
1212 messages
Posté le 07-02-2011, à 20:50
merci pour cette reponse rapide.
tout mes potes ont des 250 et me disent que le 400 aura trop d inertie moteur.
par contre vu mon niveau mediocre j ai peur de ne pas avoir assez de coffre dans le 250 et de devoir anticiper les obstacles avec de l elan.
65 ans79357935 messages 12781278 images
Modérateur
Posté le 07-02-2011, à 20:59
Les obstacles ca passe pareil, 250 ou 400.... ya assez de watt...

La technique joue un peu... ;/:)

Par contre en longévité.... 400 vs 250, c'est mon humble avis, mais  je préfére 400...

Tu veux rester 4 poum ? 😉

o marre eud'ch'possé euch'wassingue tin qui drache !
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Moto(s) : Des Ex-Bouses
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Posté le 07-02-2011, à 21:04
Prefere le 4 temps pas assez technique pour 2 temps j 'ai eu un gas gas 300 il y a quelque année super moto mais j ai pas accroché.
1212 messages
Posté le 07-02-2011, à 21:32
J'ai trouver un 400 exc de 2009 factory avec 1500 km, le mec a besoin d argent rapidement il me la lache a 5000 EUROS.
Elle a un pot akra quel est la difference avec l origine
46 ans14571457 messages 2121 images
Posté le 08-02-2011, à 19:28
Salut, déja ça fait plus de bruit que l' origine et après niveau puissance je ne pense pas qu' il y est une grosse différence même peut etre inexistante, c' est une préparation complète qui fait ressortir des chevaux.
En deuxième, le bruit est la nuisance numéro un qui ressort des élus alors pour que notre loisir perdure il faut faire le minimum de bruit, perso je fais parti d' une association et nous organisons tous les ans une grande rando moto (130 motards) de 250 km au road book et 80% de chemin, nous refusons les motos avec des pots autre que l' origine et nous n' avons jamais eu de problème, le CODEVER se bat pour notre loisir et c' est le bruit le premier argument de nos détracteur alors aidez le CODEVER en n' ayant des motos qui passent inapercues.
enfin, il y a, je crois, de plus en plus de club qui vont refuser les motos avec des pots autre que l' origine pour combattre plus facilement l' acharnement de nos détracteur.

Moto(s) : ktm 300 exc 2020
1212 messages
Posté le 08-02-2011, à 21:09
Cher tetev,
je suis entierement d accord avec toi par rapport au bruit de certaines machines et par rapport au CODEVER.
Sauf que je projette d acheter ce 400 exc qui est un factory donc equiper d origine d un pot akrapovic.
je pense que ktm ne mettrai pas un pot non homologue d'origine, et je ne vais pas refuser d acheter cette moto a cause de cet echappement.
Ma simple question etais la difference ressenti avec un tel echappement par rapport a l'origine, pas un jugement qui n'a rien a voir avec le sujet meme suis je suis d'accord avec toi
46 ans14571457 messages 2121 images
Posté le 09-02-2011, à 15:29
A ok je ne savais pas qu' il y avait du akra monté d' origine, mais rien ne t' empeche de l' acheter, c' etais juste mon opinion sur ces pots mais si c' est monté d' origine sa doit etre ok, et pour revenir coté moteur franchement je ne sais pas si il y a de la différence. A+, bon achat

Moto(s) : ktm 300 exc 2020
1212 messages
Posté le 09-02-2011, à 16:10
voila moto achetez, c top.
tres coupleux rien a voir avec un 450 qui est trop violent
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