bonjour je vais changer un piston-segment sur ma kt 125 gs 84 et je souhaiterais  avoir des renseignements sur la procedure a suivre . bien q avoir eu pas mal d elements avec kt33 que je remercie encore il me manque la cote piston sachant que la cote haute du cylindre est de 54.03  et celle basse est de 54.04  aussi je voulait  avoir le couple de serrage pour le cylindre  et le culasse  et enfin quelle epaisseur  de joints d embase ??? MERCI D AVNCE

  voila le motif de l intervention

d autre photos

ben alors les gars , ben a besoin d' un coup de main !!! :clin:

salut Ben

bon on voit malheureusement pas grand chose sur ton cylindre... pour pouvoir constater si un réalésage est nécessaire ou pas...

la cote du piston devrait être frappé sur le dessus, sinon mesure son diamètre au niveau de l'axe

mais, vu la trace sur le piston, t'es bon pour un piston neuf en coté supérieur + réalésage du cylindre....

le plus simple est d'aller voir directement le réaléseur, il te dira précisément

pour le joint d'embase, sont épaisseur est à définir selon la cote x mesuré... (distance entre plan de joint de culasse et piston au point mort haut)

valeurs pour la 125 GS 83:

cote x = 0.3 à 0.4mm
Vis hexacaves 1.8kg.m
Ecrou épaulés 3kg.m

pas si simple à comprendre.
un cylindre dans lequel je ne vois rien de particulier.
un piston qui présente un marque de serrage dû à une surchauffe.
quelle est la cause de cette surchauffe?
mauvaise carb, mauvais mélange, mauvais refroidissement.
le jeu piston/cylindre est actuellement de 0.06mm. sur une moto de cette année?

la cote  du piston raye  ............. elko 1712 a     2   54.0     et celles   du  cylindre   cote haute  54.03 et cote basse 54.04