PIÉCES À ÉCHANGER !
endurovintage a écrit :je regarderai Bertrand, il se peut que j'ai ça sur le bloc du 125/76 HS....mais rien de sûr...car il me semble que je l'ai démonté il y a 1 ou deux ans pour le passer à quelqu'un...mais qui????:hein:
bon bin non, sorry Bertrand, j'ai plus....:(
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
===============================================Moto(s) : Royal Enfile turboD
belgokatoche a écrit :Voilà , recherche ce matin dans mon bord.. , et j'ai déniché ceci
J'ai pas de patte de frein av. en réserve , celles que tu vois sont pour l'ar. Il me semble que celle de G. ( en alu et coudée ) doit convenir pour le modèle 79 - 80 .La patte au milieu de la photo est en acier chromé et doit plutôt être de 76 à 78 ???? Y a des spécialistes qui peuvent en dire plus ??? A droite , c'est la petite patte acier qui sert d'arrêt au cable de frein aV. Dis moi ce qui te convient .
Ben toi , Patrick , tu connais la différence entre les 2 pattes de frein ? C'est une question de date de fabrication comme je le pense , ou c'est plutôt enduro / cross ?
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
celle en acier chromé est une 77/78 et l'alu coudée, je l'ai plutôt vue montée sur les MC mais pas plus sur le sujet....
ALLES ERDREICH IST ÖSTERREICH UNTERTAN
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Il est beaucoup plus intéressant de regarder où l'on ne va pas pour la bonne raison que, là où l'on va, il sera toujours temps d'y regarder quand on y sera.
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MC tinmar a écrit :Bertrand as tu encore les Tés ?
Tranber a écrit :
Oui j'ai toujours tété :P :P😄😄😄
et les tubes ? :clin:
De retour de vacances,
Martin pour la fourche j'ai ce qu'il y a en photos page 1.
Martin pour la fourche j'ai ce qu'il y a en photos page 1.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
belgokatoche a écrit :Voilà , recherche ce matin dans mon bord.. , et j'ai déniché ceci
J'ai pas de patte de frein av. en réserve , celles que tu vois sont pour l'ar. Il me semble que celle de G. ( en alu et coudée ) doit convenir pour le modèle 79 - 80 .La patte au milieu de la photo est en acier chromé et doit plutôt être de 76 à 78 ???? Y a des spécialistes qui peuvent en dire plus ??? A droite , c'est la petite patte acier qui sert d'arrêt au cable de frein aV. Dis moi ce qui te convient .
La patte de frein AR de gauche me conviendrait bien ainsi que la petite patte acier qui sert d'arrêt au cable de frein aV, à droite.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
bertrand a tu toujours les anciens cables de carbu ??
il m'en faut un plus long que celui vendu par DD
il m'en faut un plus long que celui vendu par DD
Ca peut aussi se fabriquer.
Choisir des câbles de dérailleur SHIMANO très souples ( chez Decathlon...) !
Choisir des câbles de dérailleur SHIMANO très souples ( chez Decathlon...) !
Tranber a écrit :De retour de vacances,
Martin pour la fourche j'ai ce qu'il y a en photos page 1.
cool !
on voit ça au tel, dis moi quand je peux te tel ?
belgokatoche a écrit :Voilà , recherche ce matin dans mon bord.. , et j'ai déniché ceci
J'ai pas de patte de frein av. en réserve , celles que tu vois sont pour l'ar. Il me semble que celle de G. ( en alu et coudée ) doit convenir pour le modèle 79 - 80 .La patte au milieu de la photo est en acier chromé et doit plutôt être de 76 à 78 ???? Y a des spécialistes qui peuvent en dire plus ??? A droite , c'est la petite patte acier qui sert d'arrêt au cable de frein aV. Dis moi ce qui te convient .
Tranber a écrit :
La patte de frein AR de gauche me conviendrait bien ainsi que la petite patte acier qui sert d'arrêt au cable de frein aV, à droite.
OK , Bertrand , je t'envoie ça . Tu sais me filer une adresse en M.P.
Si l'aventure vous parait dangereuse , essayez la routine , c'est mortel .....Moto(s) : KTM 250 GS 75 ,77 , 80 , 400 79 ,600 lc4 88 , Triumph tiger 800
Martin tu peux me tél ce soir à partir de 20h00
Etienne, je t'envoie un MP.
Etienne, je t'envoie un MP.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
dsl Bertrand, pas pu hier, ce soir ça va ?
Oui oui no problémo !!
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
pour ce qui sa interesse j'offre un garde bout avant et arriere de 1990 d'un 300ktm
C'est gentil, mais pour les " à air", ça ne le fait pas .
Bertrand
ok pour les tés de 35 colonne courte
ok pour les tés de 35 colonne courte
Ok Martin, donc on fait comme on a dit par tél. Je t'envoie ma fourche (photo page 1) Début de semaine prochaine.
Celui qui se perd dans sa passion est moins perdu que celui qui perd sa passion.
Bertrand
juste un ptit truc concernant la fourche... avant de l'envoyer, on se tel vite fait,
histoire de débattement.....
juste un ptit truc concernant la fourche... avant de l'envoyer, on se tel vite fait,
histoire de débattement.....
Bertrand
longueur total 440mm, double spy ø 35mm
int. 425mm
90mm sous l'axe
longueur total 440mm, double spy ø 35mm
int. 425mm
90mm sous l'axe
6 mois plus tard...
Echange ou vends (40,00€) un bras oscillant acier de 240 GS 1979.
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