Hello, parmi vous, y aurait il un possesseur de 175 KTM 79? Mon copain Patrick Colinon a une superbe 175/79 impossible à mettre au point....OR et c'est là qu'est sûrement la solution....lors de notre rando d'hier, je me suis aperçu d'un truc qui, à mon sens, ne colle pas!!! sur sa moto, au bout du pot vers la jonction pot/silencieux il est marqué "KTM 51" or, s'agissant d'une type 52, la logique voudrait qu'elle ait un échappement référencé "KTM52"....
d'autre part, effectivement, le volume du détente me parait bien petit pour un 175.....

Si quelqu'un pouvait vérifier sur la sienne l'inscription qu'il y a d'une part ou si un pot 175 était à vendre.....merci de me faire signe...

Désolé, j'ai vendu la mienne en 79...

Quel con !

Salut Mimi, t'as des photos de ton 175 de l'époque

Dans l'inventaire ya Jackpiner..... :P

www.leboncoin.fr/equipement_moto/117468630...

je ne connais pas la reponse mais tu peux toujours contacter cette personne ,sait on jamais pourras peu etre te renseigner

A ce prix la port compris faut sauter dessus 😉

doudou77 a écrit :

Dans l'inventaire ya Jackpiner..... :P

je suis là !!!  je regarde cela :clin:

c'est quoi les symptomes ?  elle engorge ?....prends pas de tours ?

@+

F.

Salut François,
elle roule à peu près correctement à froid, mais au bout de 5/6mn elle peine à prendre des tours et quand elle est très chaude, elle engorge sévèrement comme si le moteur n'arrivait pas à évacuer les gaz (ça fait un peu chirurgie là!! )  . On a TOUT essayé...jusqu'à ce que je m'aperçoive de ce pot avec marqué KTM51.
Je précise, le haut moteur est neuf, le bas moteur a été intégralement refait, l'avance est pile poil et le carbu est raide neuf...
Sur la tienne, tu veux pas vérifier vers la jonction avec le silencieux si des fois ce serait pas gravé KTM52??
merci de ton aide
Pat

jf.hd a écrit :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/117468630.htm?ca=2_s

je ne connais pas la reponse mais tu peux toujours contacter cette personne ,sait on jamais pourras peu etre te renseigner

Merci Jeff, c'est déjà fait, il attend la réponse.... :)

Puisqu'il semble que l'on tourne autour du pot. :D:D:D J'étais tenté de dire autre chose...:confus:

Est-il propre à l'intérieur. J'ai eu ça sur ma SWM. Dès qu'il fallait mettre du gros gaz, elle étouffait.

Le tube de fuite était pratiquement bouché. Je n'ai pas vraiment senti venir la perte de puissance, comme si le pot s'était bouché rapidement. :/

oui oui, il est nickel...

A t-elle déjà tourné correctement? Avec ce pot? ;/

bin justement...non....Il l'a achetée comme ça, refait le moteur et depuis 2 ans, il pinaille pour arriver à le faire tourner correctement. Il vient de monter un carbu neuf, résultat, meilleure tenue de ralenti, plus de souplesse, mais arrivée à un certain régime, elle "s'écroule" comme si l'onde retour du contre-cône de pot venait stopper l'extraction des gaz brulés dans le cylindre empêchant d'une part les gaz frais d'entrer et d'autre part étouffant l'explosion dans la chambre du fait d'une trop faible part de gaz frais par rapport aux gaz brûlés.
Perso, je pense de plus en plus que son pot est inadapté...il faudrait un contre plus éloigné du diffuseur ou au moins un diffuseur avec un angle plus important de 2 ou 3° donc, un volume de pot plus important.
Sachant que le volume d'un pot doit faire entre 7 et 8 fois le volume de la cylindrée, ça donne pour un 125:
125 x 7 = 875cm3
et pour un 175:
175 x 7 =1225cm3

Il faudrait au moins rallonger l'espace de détente des gaz à raison d'un volume de 350cm3 mais cela oblige à recalculer l'angle du diffuseur et celui du cône de détente...
bref, un beau bordel!!!

Le mieux serait de retrouver le pot kivabien calculé par les motoristes de Mattighofen...

François, on compte sur toi.....:clin:

Clairement, à la vue de ces images, les pots 125 et 175 sont très nettement différents....*

Y'a pas photo sur la différence de volume!!! ;/

Ben si justement, ya des photos.... 😄😄

chui dehors..... :bise:

bon avec un peu de retard .....:bise:

sur ma 175 qui tourne très bien , inscription 51 sur le pot , confirmé par un autre pot de ktm 175 de 79 fixé sur une épave  qui porte la même frappe ...

désolé mais fausse piste .... peut-être la bobine ?

@+

F.

bon bin merci François mais....MEEEEEEERDE!!!!! kesskeucékecettehistoir???????????????:hein::hein::hein:
y'a pas à chier, les photos montrent un pot différent en volume, sur les part list 77/78, le 175 a un pot différent du 125 question références, sur le part list 80, idem, références différentes, pourqwâââ nondidjiou, sur cette foutue 79 y aurait il un pot identique sur la 125 et la 175???? c'est pas logique ça bordiou!!!
Bobine, non, ça donnerait pas une moto molle en perfs et elle ne repartirait pas dès qu'on coupe les gaz. Un 175 katé, merdoum, même si c'est pas un 250, ça envoie quand même!!! là, rien, impossible de la foutre sur la roue arrière en 2 à l'accélération, les watts, y'en a plus sur les 125 que j'ai essayées.
ça m'énerv' et pi ça m'énerv'!!!! j'trouverai!!! 😡😡😡

Comme je suis pas à une con....e pres, le pot est peut-être propre mais bouché 😳


Pas moi!! ;/ quoi que 😎

bah on va essayer d'un monter un autre, mais j'y crois pas......:/

François, sans abuser, pourrais tu éventuellement faire une photo en latéral de ta brele et mesurer le pot dans sa partie la plus volumineuse?

c'est sûr que c'est pas le même d'une part question volume et d'autre part à la vue de la patte de maintien qui possède un 3ème trou...

confirmation,sur ma 175 1979 le pot est marqué 51.

bon, en plus de la réponse de François, plus d'équivoque possible sur le marquage alors!!! merci de ta réponse. mais pourquoi milladiou les gus de Mattighofen auraient ils marqué sur leur part list 1980
ceci???

Aurais tu la possibilité de faire les mesures évoquées ci-dessus?

As tu vu que le "muffler" est identique entre 125/175. Le "51" est peut-être celui du silencieux? 🙄