On est des transfuges de la liste enduroanciennes. Pour ceux qu'on connait déjà Bruno et Marie.
Bruno ktm 390 81 gs et depuis peu 400 mc 78, essaye de faire rouler ses petites vieilles, répare...
Moi recherche de doc, de pièces voir même à l'occasion de machines entières, bref la femme de l'ombre :).
On est venus suite au message d' acerbis one qui comme d'autres  a la gentillesse de se proposer de m'aider dans ma quète du graal, heu enfin d'un bidule en plastique tout cassé...

J'ajoute une photo de la belle avant démontage et 2 du truc tout foutu

A +
Marie

Salut Marie et Bruno,
Bon pour les photos, il faut cliquer sur  "cliquer pour insérer l'image" puis après tu fait "parcourir" afin de selectionner sur ton pc la photo à insérer, tu selectionne ta photo et lorsque le lien apparait dans la case image 1 tu fait envoi......

ça va venir.....

@+

Fred

Je recommence

Bon voila j'ai tout fait comme indiqué.

a+ marie

belle bestiole !!


bienvenue !!!!!!

Belle la 400MC, trèèès belle.... Bon si j'ai tout bien compris c'est le couvercle blanc de ton tupperware "Acerbis qui est cassé.... Bon bah on va se mettre en quête....

magma bonsoir,
alors ,deja vu le modele,( fourche)= belle moto
question ! modele vous appartenant ou bien acquisition ??
concernant le boitier, un acerbis  tres bien preparé ,peu de modele en france avec se type de boitier!!!!!(certaines equipé en gp
soit pour homologation en gs(etouffer le bruit)
je pencherais plus pour un demontage (facilité)
le couvercle se trouve(bonne nouvelle)
pouvez vous faire une foto de  lautre coté
dans 2/3 j ,je vais m adresser au grand specialiste italien pour vous donner une reponse exact
bien cordialement

Yes bien vu Acerbis One...cela doit permettre effectivement un emelleure accessibilité au filtre à air et éviter de péter tout le temps cette fichue armature plasique de filtre bien fragile....

ah bin bienvenue Marie et l'Gremlins!! 😄

bonjour,marie et bruno
je peux avoir le couvercle,et j ai demandé quelle est le systeme autre qu avec l elastique!!!
pouvez vous me donner plus de precisions sur votre superbe ktm
pour info ,a part certains pilotes en chpt de france et du monde avaient ce modele du de filtre!!!
bonne journée
bien cordialement et des fotos merci

Si tu a une piste ça me passionne:D. Je remet une photo de l'autre coté
Merci Marie

Soyez les bienvenus ici.
Vous ne devriez pas être trop dépaysés !
Sylvain.

re b,
alors apres verifications
les modeles 78 avaient un autre boitier
les 79 etaient differents
ensuite 2 questions si vous souhaitez repondre
avez vous acheter cette moto en france???
pouvez vous me donner le n° de serie ???
merci pour la foto,une autre de la splendide bete (coté freinage froit)
bien cordialement

Fred a écrit :

Yes bien vu Acerbis One...cela doit permettre effectivement un emelleure accessibilité au filtre à air et éviter de péter tout le temps cette fichue armature plasique de filtre bien fragile....

fred bonjour,
c est surtout pour une meilleure respiration, beaucoup plus solide que ceux d origine,genre a utiliser au touquet!!!!
bien cordialement

On a acheté la moto en France, mais on ne connait pas son histoire.
Son numéro est cadre: 85510313 moteur: 7-5505256
Et voila la photo



A+ Marie

Raaaaaaahhhhhh Lovelyyyyyyyyyy!!!!!!!!!! 🙂 :) 🙂 :) :)

Bonjour à vous, et bienvenue sur le forum.

Belle machine de cross la 400 MC :)

belle machine??? NON...LA PLUS BELLE JAMAIS PRODUITE A MATTIGHOFEN!!!!!

J'veux la même avec un carton gris.......Bon sachant que c'est hyper méga rare....la vision de cette brêle donnerait l'envie de se mettre au cross à l'ancienne...

oué bin rêve Herbert!!! j'en connais qu'une et avant que tu l'aie, je crois que t'auras plus vite fait d'apprendre la franchise et l'honnêteté et le respect de la parole donnée à un homme/femme politique

Eu bin la pour les poloticos ....c'est mort.......Pour la brêle j'en convient, ça tiens de la mission impossible (mais plus aisément réalisable que de remettre les politicos dans le droit chemin).....Je remets donc mes axes de progrès dans la possession de KTM dans l'optique de possèder un jour :une 250 GS/77 et/ou une 420GS79..... C'est déjà ardu mais avec un poil plus de possibilité de concrétisation.....